Несмотря на развитие высоких технологий и появление мембран, обувь из кожи и ткани все равно промокает. Долгого пребывания в воде никакая мембрана не выдержит. Поэтому резиновые сапоги не собираются сдавать свои позиции. Наоборот, они тоже идут в ногу со временем...
Название « резиновые сапоги » настолько прижилось, что мы даже не задумываемся, из чего же на самом деле сейчас делают эту обувь . А ведь сапоги из резины сегодня скорее редкость. Вместо нее для большинства изделий используют пластик: поливинилхлорид, сокращенно ПВХ . Этот материал по сравнению с резиной дольше служит, не боится низких температур, а самое главное – обувь из ПВХ надежнее. Сапоги из резины делают из кусков, которые потом сваривают между собой. В результате получается большое количество швов. А это зоны риска: обычно резиновые сапоги начинают протекать именно в этих местах.
Из пластика обувь изготавливают почти монолитной: единственный шов – это крепление подошвы к самому сапогу. Соответственно, и риск протечек меньше.
Срок службы обуви – параметр тоже важный. Резина в отличие от ПВХ со временем рассыхается, покрывается трещинами и приходит в негодность. Использование на морозе этот процесс сильно ускоряет. Пластик же равнодушен к низким температурам, а срок естественного старения у него в разы выше, чем у резины.
Но дело даже не в том, что обувь из модифицированного каучука приходится обновлять чаще. В конце концов, стоимость что резиновых, что пластиковых сапог , рассчитанных на повседневное использование, не так велика. Тут важнее фактор уверенности. Резиновые сапоги требуют перед путешествием тщательной проверки, а на пластиковых достаточно осмотреть шов между подошвой и верхом – сам материал за время хранения мало изменится.

Резина, как показывает практика, менее устойчива и к физическому воздействию. Часто сапоги рвутся в местах интенсивных сгибов: на подъеме или в районе голеностопа.
И последний аргумент: обувь из ПВХ легче резиновой, что важно при длительных пеших переходах, которые случаются даже у владельцев сильно проходимых автомобилей.
Единственный параметр, по которому пластик проигрывает резине, – устойчивость к растительным и животным жирам. Да-да, ПВХ боится подсолнечного масла и жира от тушенки. Но все равно не настолько, чтобы случайная капля жира смогла «проесть» сапог насквозь. В походных условиях этот недостаток вряд ли окажется критичным.
Только резина
Итак, пластиковые сапоги по большинству параметров лучше резиновых. Но есть случаи, когда выбора нет. Скажем, специальную обувь – для лесорубов, к примеру, – производители предпочитают изготавливать по классической технологии. Связано это, видимо, в первую очередь с наличием различных вставок в районах голенища или подъема. Когда надо изготовить многослойное изделие, швы неизбежны, так что основное преимущество ПВХ – монолитность – теряется. Да и производство «лоскутных» изделий из резины обходится дешевле. Срок службы у профессиональных изделий такого типа тоже обычно невелик. Так что, если вам нужны сапоги профессиональные, знайте, что без резины вы не останетесь.
Примерка обязательна
Что мы ценим в обуви? Главное, пожалуй, это удобство, надежность и, в случае с резиновыми сапогами, полная водонепроницаемость .
Резиновые сапоги , в отличие от ботинок, сандалий и сапог тканевых или кожаных, довольно неудобны сами по себе. Они не «подстраиваются» под конкретного владельца, не растягиваются в местах интенсивных сгибов и все время стараются принять свой первоначальный облик. Поэтому при выборе непромокаемой обуви удобство – основной критерий. Пусть это прозвучит банально, но в магазине надо не просто примерить сапоги , а как минимум походить в них хотя бы несколько минут. Причем мерить сапоги надо именно с тем типом носка, с которым в дальнейшем вы собираетесь их использовать. Резина и ПВХ – не кожа и не ткань. Если сапоги жмут, то они будут жать всю их жизнь. Если нога свободно болтается – мозоли при ходьбе неизбежны.
Средство от протечек
Но удобство – это лишь один критерий выбора резиновой обувки. Не меньшее значение имеет водонепроницаемость . И тут важна не только целостность швов – в большинстве случаев у новых изделий со швами все будет в порядке. Но как убедиться в их надежности? Во-первых, стоит приобретать обувь известных производителей. Причем не обязательно зарубежных – российские компании тоже следят за качеством. А вот изделия безымянных обувщиков приобретать не стоит. Возможно, что они окажутся качественными, но стоит ли рисковать? Цена тоже не всегда показатель надежности – порой азиатские сапоги , протекающие по швам, дороже отечественной продукции, служащей по многу лет.
Кстати, неплохо поинтересоваться у продавцов «технической» стороной дела. К примеру, повседневные модели московской компании «Вездеход» даже при разошедшихся швах сохранят ноги сухими. Секрет в том, что верх сапога у них отливается вместе с тонкой подошвой, к которой потом приваривается подошва основная. Получается, что верх сапога полностью защищает ногу от воды, а толстая подошва нужна просто для амортизации и сцепления с поверхностью. Очень грамотное решение!
Сталь не помешает
Часто резиновые сапоги делаются с металлическим подноском и даже со стальной стелькой. Причем если отечественные изделия комплектуются такими дополнениями под заказ, иностранцы выпускают подобные модели серийно. На наш взгляд, подносок просто необходим там, где много камней: у обычных сапог мысы слишком мягкие и не могут защитить пальцы от удара. Что касается стальной стельки, улучшающей амортизационные свойства подошвы и не допускающей проколов, то она не пригодится, пожалуй, только на мягком песке. Во всех остальных местах вполне может попасться острая палка или осколок камня, способные пробить подошву насквозь.
Наличие стали в сапогах однозначно не повышает комфортность носки , но если речь идет о продуманных моделях, то и не ухудшает ее. Например, сапоги Dunlop со стальными вставками носятся так же, как и аналог из «чистого» ПВХ .
Пилите, Шура, Пилите!
Если же вам нужны не повседневные модели, а что-то более специальное, то имеет смысл обратить внимание на сапоги лесоруба. Надо сказать, что ходить в них долго неудобно. Они тяжелые, плохо гнутся, но если вы планируете пробиваться сквозь заваленный буреломом лес , то спецсапоги – то, что нужно. В них нога будет защищена со всех сторон: вставки из специального материала остановят цепь пилы при прорезе сапога, металлические подносок и задник защитят пальцы и пятку от ударов, а стальная стелька не допустит проколов подошвы. Остальные модели профессиональной обуви (для пожарных, химиков, пищевиков) на походные условия не рассчитаны и, стало быть, нам не подходят.
Мода для болота
Резиновые сапоги , продающиеся в отделах модной обуви, – отдельная тема и на первый взгляд к суровому бездорожью отношения не имеет. На самом деле все зависит от модели. Понятно, что на высоком каблуке штурмовать лесные пространства или пробиваться сквозь болота глупо. В то же время, если подошва широкая, с цепким протектором, то какая разница, какого цвета у тебя голенище – черное или зеленое , в горошек или в цветочек? Некоторые производители выпускают обычные сапоги , но из прозрачного пластика и подкладывают изнутри ткань с узором. Получается и красиво, и функционально. Но надо четко понимать, что производитель производителю рознь, а сапоги , рассчитанные на город , даже с удобной колодкой, могут не выдержать нагрузок в путешествии.