Tempish Daco - детские раздвижные ролики в оригинальном ярком дизайне. Ботинок выполнен в классической форме фитнес-роликов. Основные цвета - черный и оранжевый , с добавлениями элементов серого и белого цвета. Дизайн выполнен в стиле стритарт, яркий окрас рамы и оранжевые колеса дополняют стилистику модели. Универсальный дизайн Tempish Daco подойдет для ребенка любого пола и возраста. Ролики комплектуются дополнительными шнурками другого цвета - это позволит изменить внешний вид роликов на свой вкус. - Назначение: Фитнес - Класс роликовых коньков: Для начинающих и продвинутых роллеров - Размер: 33-36, 37-40, 40-43 - Ботинок, материал: Полиуретан , нейлон армированный ПВХ - Тип фиксации: Шнурки, ремешок-липучка, бакля - Цвет: Чёрно-оранжевы (с цветным узором), чёрно-белый (с цветным узором) - Рама, материал: облегченный алюминиевый сплав, система крепления - ideal position control - Колеса: Tempish Catch (33-36) 70 мм, (37-40) 72 мм, (40-43) 76 мм - Подшипники: АВЕС 5 carbon steel - Тормоз: пяточный, съемный Бренд TEMPISH Пол Унисекс Возраст Детский Модельный год 2017 Терминология: Ботинок Конструкция ботинка роликового конька. Ботинок конька может быть мягким или жестким . При выборе нужно ориентироваться в первую очередь на собственные предпочтения: в каком ботинке ноге удобнее, тот и следует покупать. Мягкий ботинок производится из специальных синтетических материалов с дышащей прослойкой. Такой ботинок отлично сидит на ноге, так что владелец ощущает себя так же комфортно, как в обычных кроссовках. Для фиксации ноги такие ролики имеют пластиковые вставки на платформе. Мягкие ботинки можно стирать прямо в стиральной машине, — разумеется, если они съемные (см. "Съемная рама"). Однако ролики с мягким ботинком не подходят для агрессивной езды. При выполнении сложных трюков необходимо, чтобы голеностопный сустав был хорошо зафиксирован. Это обеспечивает защиту ноги от ударов и сводит к минимуму риск получения травм. Для агрессивного стиля катания предпочтителен жесткий ботинок, сделанный из пластика с мягким внутренним сапожком. Это классический вариант ботинка для роликовых коньков. Такие ботинки очень износостойкие. Вместо шнуровки в качестве крепления используются регулируемые клипсы или сочетание шнуровки и клипсы. Сейчас в продаже можно встретить агрессивные ролики ("агрессивы") с мягким ботинком. Однако даже у таких моделей открыта только верхняя часть, что облегчает конструкцию роликов и улучшает вентиляцию. Таким образом, независимо от типа конструкции, сама нога всегда обута в мягкий тканевый сапожок. У качественных моделей подошва сапожка имеет поглощающую удары накладку и подушечку под пяткой. Назначение Все роликовые коньки можно разделить на детские, женские и универсальные . Детские модели отличаются от роликов для взрослых прежде всего размером. Как правило, детские ролики имеют раздвижную конструкцию, чтобы ребенок мог кататься на них 2-3 сезона (см. "Раздвижные"). Не рекомендуется покупать ребенку ролики на вырост. В слишком большом ботинке невозможно надежно зафиксировать ногу, что делает катание травмоопасным. Добросовестные производители особенно тщательно продумывают конструкцию детских коньков, т. к. они должны быть безопасными, комфортными и легкими. Как правило, детские модели оборудуются колесами небольшого размера, чтобы ребенок не мог разгоняться слишком быстро, и обязательно снабжаются тормозом (см. "Тормоз"). Женские ролики создаются с учетом анатомических особенностей женской ступни. Обычно эти модели имеют более высокий подъем, слегка опущенную пятку и заниженную заднюю часть манжеты. Перед покупкой желательно проверять эти параметры, т. к. женские модели некоторых производителей отличаются от прочих исключительно нежным цветом конька. Универсальными роликовыми коньками принято считать мужские и подростковые модели. Раздвижные Возможность уменьшать или увеличивать размер роликового конька. Такая опция есть у коньков с любыми ботинками, — как жесткими, так и мягкими. Механизм может быть различным: смещение мыска вперед или смещение пятки назад. Первый вариант считается более безопасным, так как никаким образом не может повлиять на смещение центра тяжести. Как правило, раздвижная система позволяет изменять длину конька максимум на три размера. Особенно востребованы детские раздвижные коньки (см. "Назначение"). Таких роликов подрастающему ребенку должно хватить на долгое время, и родители могут сохранить семейный бюджет. Среди коньков для взрослых также встречаются раздвижные модели, которые позволяют подстраивать размер под особенности стопы. Тип В зависимости от стиля катания, роликовые коньки можно разделить на несколько типов: для фитнеса, для агрессивной езды, для фрискейта, для слалома, беговые . Ролики для фитнеса — это самая распространенная группа коньков. По сути, это обычные прогулочные ролики для активного отдыха. Большой диаметр колеса позволяет быстро разгоняться. Нежесткие колеса обеспечивают надежную амортизацию на дорожных неровностях. Такие модели имеют хорошую систему вентиляции и, как правило, — мягкий ботинок и легкую раму. Некоторые производители выделяют ролики бюджетных линеек и самой простой конструкции в отдельную подгруппу роликов для отдыха, или роликов для новичков. Ролики для агрессивной езды отличаются прочной жесткой (мягкая изредка встречается как новшество) конструкцией, короткой рамой для колес, небольшим диаметром колес и отсутствием вентиляции. Эти коньки всегда затягиваются на шнуровку и дополнительно имеют одну клипсу сверху — такая фиксация считается самой надежной. В связи с тем, что ролики этого типа подвержены высоким нагрузкам, практически все современные модели являются разборными. Это необходимо для того, чтобы каждую изношенную часть ролика можно было поменять отдельно: раму, соулплейт или бэкслайд-плейт. "Агрессивы" также различаются между собой в зависимости от того, для какого места выполнения трюков (перил или рампы) они предназначены. Например, для катания на рампе нужны колеса большего диаметра (около 60 мм), способные обеспечивать хороший разгон. Напротив, для скольжения по перилам оптимальны маленькие (до 50 мм) и особая рама. Ролики для слалома имеют короткую раму для максимальной маневренности, и чаще всего, комбинированный сапог с хорошей поддержкой стопы, отличной вентиляцией. Они предназначены для катания с выполнением красивых художественных трюков. Трюки достаточно сложные и требующие особой точности, поэтому к слаломным конькам предъявляются особые требования к комфорту, надежности и в то же время маневренности и легкости. Роликовые коньки для фрискейта сочетают в себе достоинства роликов для слалома и моделей для агрессивного катания. Они имеют очень жесткий цельно литой ботинок и длинную раму c большими колесами. Такие ролики предназначены для жесткой езды и позволяют выполнять очень жесткие скоростные трюки. Беговые ролики имеют укороченный или совсем короткий (до щиколотки) ботинок, длинную раму и большие колеса (стандартный размер 100 мм) для быстрого разгона и развития высокой скорости. Ботинок изготавливается из очень прочных, но легких материалов — углепластика или карбона. С целью достижения максимальной скорости в беговых роликах используются керамические подшипники очень высокого качества. Для лучшего сцепления с дорогой применяются колеса невысокой жесткости (до 85А). Беговые коньки изготавливаются исключительно из высококачественных материалов, поэтому их стоимость достаточно высока. Внедорожные модели – особый тип роликовых коньков. Из-за больших колес с протекторами на них будет неудобно кататься по асфальтовому покрытию, зато можно свободно передвигаться по плотной твердой почве любой природы. Высокая рама с амортизаторами хорошо отлично поглощает все неровности дороги. Тормоз Наличие штатного тормоза в комплекте поставки роликов. Тормоз может иметь различную конструкцию: иногда крепление для тормоза является единой литой частью вместе с рамой, в других случаях тормоз крепится и продается отдельно. Сам тормоз представляет собой пластиковый каблучок, крепление для которого расположено под задней частью рамы. Для эффективного торможения нужно немного отклонить пятку назад. Со временем каблучки стираются и подлежат замене. Такой способ торможения является самым простым и безопасным. Как правило, он необходим новичкам и детям.
Колеса : 80x24мм, super hi-rebound 82A Подшипники: ABEC 7 chrome, top-speed, высокоточные Рама: монолит, технология литья высокого давления, плоская конструкция колес, покрытие черного цвета, без тормоза, поперечно и продольно регулируемые. Монтажные шаги: M -150, 165, 180 mm, L -165, 180, 195 mm Шаг колёс: M -242 mm, L -258 mm Внешний ботинок: полиэтиленовый, 2 части, вентилируемый, регулируемое соединение, верхняя застежка, бакля на подъеме стопы, внешний протектор. Точки соединения с рамой (поперечно и продольно регулируемые): 135, 150, 165, 180, 195 мм. Внутренний ботинок: внутренний материал – нейлон в верхней части защищает от ссадин, вельвет впитывает пот, анатомическая стелька. Назначение: спортивный и уличный фристайл. Для начинающих и опытных роллеров. Назначение роликов фристайл Подшипник ABEC 7 Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель TEMPISH Модельный год 2015 Терминология: Ботинок Конструкция ботинка роликового конька. Ботинок конька может быть мягким или жестким . При выборе нужно ориентироваться в первую очередь на собственные предпочтения: в каком ботинке ноге удобнее, тот и следует покупать. Мягкий ботинок производится из специальных синтетических материалов с дышащей прослойкой. Такой ботинок отлично сидит на ноге, так что владелец ощущает себя так же комфортно, как в обычных кроссовках. Для фиксации ноги такие ролики имеют пластиковые вставки на платформе. Мягкие ботинки можно стирать прямо в стиральной машине, — разумеется, если они съемные (см. "Съемная рама"). Однако ролики с мягким ботинком не подходят для агрессивной езды. При выполнении сложных трюков необходимо, чтобы голеностопный сустав был хорошо зафиксирован. Это обеспечивает защиту ноги от ударов и сводит к минимуму риск получения травм. Для агрессивного стиля катания предпочтителен жесткий ботинок, сделанный из пластика с мягким внутренним сапожком. Это классический вариант ботинка для роликовых коньков. Такие ботинки очень износостойкие. Вместо шнуровки в качестве крепления используются регулируемые клипсы или сочетание шнуровки и клипсы. Сейчас в продаже можно встретить агрессивные ролики ("агрессивы") с мягким ботинком. Однако даже у таких моделей открыта только верхняя часть, что облегчает конструкцию роликов и улучшает вентиляцию. Таким образом, независимо от типа конструкции, сама нога всегда обута в мягкий тканевый сапожок. У качественных моделей подошва сапожка имеет поглощающую удары накладку и подушечку под пяткой. Назначение Все роликовые коньки можно разделить на детские, женские и универсальные . Детские модели отличаются от роликов для взрослых прежде всего размером. Как правило, детские ролики имеют раздвижную конструкцию, чтобы ребенок мог кататься на них 2-3 сезона (см. "Раздвижные"). Не рекомендуется покупать ребенку ролики на вырост. В слишком большом ботинке невозможно надежно зафиксировать ногу, что делает катание травмоопасным. Добросовестные производители особенно тщательно продумывают конструкцию детских коньков, т. к. они должны быть безопасными, комфортными и легкими. Как правило, детские модели оборудуются колесами небольшого размера, чтобы ребенок не мог разгоняться слишком быстро, и обязательно снабжаются тормозом (см. "Тормоз"). Женские ролики создаются с учетом анатомических особенностей женской ступни. Обычно эти модели имеют более высокий подъем, слегка опущенную пятку и заниженную заднюю часть манжеты. Перед покупкой желательно проверять эти параметры, т. к. женские модели некоторых производителей отличаются от прочих исключительно нежным цветом конька. Универсальными роликовыми коньками принято считать мужские и подростковые модели. Тормоз Наличие штатного тормоза в комплекте поставки роликов. Тормоз может иметь различную конструкцию: иногда крепление для тормоза является единой литой частью вместе с рамой, в других случаях тормоз крепится и продается отдельно. Сам тормоз представляет собой пластиковый каблучок, крепление для которого расположено под задней частью рамы. Для эффективного торможения нужно немного отклонить пятку назад. Со временем каблучки стираются и подлежат замене. Такой способ торможения является самым простым и безопасным. Как правило, он необходим новичкам и детям.
Лонгборд в сборе, для начинающих -Длина деки: 28' -Ширина деки: 7.5' -Максимальная нагрузка: 75 кг -Материал деки: пластик -Класс подшипников: ABEC 7-Диаметр колес: 60 мм -Жесткость колес: 82 A -Ширина подвески: 4' Терминология: Вес (от 1.0 до 32.5 кг) Чем легче скейтборд, тем проще и удобнее им управлять. Желательно, чтобы вес скейтборда в сборе не превышал 3 кг . На общий вес влияет не только сама доска, но и в существенной мере подвеска (см. "Материал подвески"). Площадка роллерсерфов изготавливается из пластика, а кроме того, имеют дополнительно пружину, поэтому обычно весят больше скейтов. Диаметр колес (от 40 до 180 мм) Выбор размера колес зависит от стиля и условий катания, а также от размера деки. Оптимальным для скейтборда считаются колеса диаметром 54 мм . Это универсальный вариант как для катания, так и для выполнения прыжков. Они придают доске устойчивость и позволяют выполнять трюки любой сложности. Роллерсерфы, как правило, комплектуются полиуретановыми 76-миллиметровыми колесами. При выборе колес прежде всего стоит учитывать простое правило. Чем больше колеса, тем быстрее разгон и выше скорость катания. Напротив, чем меньше колеса, тем маневреннее скейтборд и, соответственно, тем проще выполнять трюки. Длина деки (от 16.73 до 55.0 ") Как и ширина доски, ее длина выбирается с учетом комплекции и личных предпочтений владельца. Поэтому перед покупкой имеет смысл постоять на доске и попробовать прокатиться, чтобы понять свои потребности. Стандартной длиной деки считается 31 дюйм . Для детей производители предлагают специальные скейтборды (с приставкой "мини"). Это небольшие и очень легкие модели, позволяющие ребенку без труда управлять доской. Жесткость колес Индекс сопротивления, оказываемого на колесо во время движения с нагрузкой. Различают жесткие и мягкие колеса. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Поэтому выбор жесткости колес основывается на личных предпочтениях пользователя. Мягкие колеса имеют высокую амортизацию и надежное сцепление с дорогой. Однако слишком мягкие колеса больше подвержены деформации. Жесткие (около 100 А ) колеса долговечнее и лучше держат скорость. Среди скейтбордистов считается, что чем выше жесткость, тем лучше. Однако для катания на рампе рекомендуются мягкие колеса ( менее 90 А ). Буква "А" после индекса жесткости указывает на шкалу, по которой этот индекс измеряется. Класс подшипников В подавляющем большинстве случаев используется классификация по американскому стандарту ABEC (Annular Bearing Engineering Council). Точность изготовления определяется качеством подшипника: чем меньше зазоров между деталями, тем выше качество. Существует пять классов: 1, 3, 5, 7 и 9 , где 9 является самым высоким. Класс точности подшипника влияет на прочность и срок его службы, а также на конечную стоимость скейтборда. Вопреки распространенному мнению, точность подшипника никоим образом не сказывается на скорости передвижения. Качественные дорогие подшипники ( 5 класса и выше) в первую очередь необходимы для спортивных моделей с агрессивным стилем катания. Максимальная нагрузка (от 20 до 150 кг) Максимальный допустимый вес райдера. Весьма условная характеристика, так как скейты зарекомендовавших себя производителей все прочные. Кроме того, необходимо учитывать не только свой вес, но и дополнительные нагрузки на доску при выполнении трюков. Материал деки Традиционно деки (см. "Дека") для скейтбордов изготавливаются из многослойной древесины ( канадского клена , китайского клена или их сочетания) — легкого, гибкого и при этом прочного материала. Популярным материалом также считаются пластик и клен с фиберглассом . Существуют также доски из бамбука и его различных сочетаний. Самые качественные деки изготавливаются из 100 %-ного канадского клена . Это очень прочный и твердый материал с плотной текстурой. Более дешевые доски выполняются из китайского клена . Эту породу древесины получают в более влажном климате, поэтому по характеристикам такой материал немного уступает канадскому клену. Нередко можно встретить деки, сделанные из сочетания обеих пород древесины. В таких досках внутренние слои сделаны из китайского клена, а верхний и нижний — из канадского. Доски для классических роллерсерфов в основном изготавливаются из пластика . Такие модели имеют разноцветный футуристический дизайн и, вместо традиционной скейтбордистской шкурки на поверхности, — шипованные резиновые накладки. Доски из клена и фибергласса и клена и углеводорода прочны и долговечны за счет дополнительного слоя из стекловолокна. Бамбуковые , точно так же, как доски из сочетаний бамбука и фибергласса или бамбука и клена весят меньше остальных, однако обладают меньшей прочностью. Ширина деки (от 4.6 до 11.0 ") Размер доски выбирается в первую очередь с учетом комплекции и личных предпочтений владельца. Поэтому строгих критериев выбора здесь не существует. Однако стоит учитывать, что широкая доска отличается повышенной устойчивостью, большей площадью сцепления с ногой райдера и хорошей управляемостью во время выполнения прыжков. Тем не менее, новичкам рекомендованы доски средней ширины. Со временем пользователь сам понимает, какой размер доски для него оптимален. Ширина подвески (от 1.75 до 10.0 ") Ширина подвески, или трака, в первую очередь зависит от ширины самой деки (см. "Ширина деки"). Как и ширина доски, эта величина традиционно измеряется в дюймах. Чем шире доска, тем шире подвеска.
Лонгборд в сборе, для начинающих -Длина деки: 28' -Ширина деки: 7.5' -Максимальная нагрузка: 75 кг -Материал деки: пластик -Класс подшипников: ABEC 7-Диаметр колес: 60 мм -Жесткость колес: 82 A -Ширина подвески: 4' Терминология: Вес (от 1.0 до 32.5 кг) Чем легче скейтборд, тем проще и удобнее им управлять. Желательно, чтобы вес скейтборда в сборе не превышал 3 кг . На общий вес влияет не только сама доска, но и в существенной мере подвеска (см. "Материал подвески"). Площадка роллерсерфов изготавливается из пластика, а кроме того, имеют дополнительно пружину, поэтому обычно весят больше скейтов. Диаметр колес (от 40 до 180 мм) Выбор размера колес зависит от стиля и условий катания, а также от размера деки. Оптимальным для скейтборда считаются колеса диаметром 54 мм . Это универсальный вариант как для катания, так и для выполнения прыжков. Они придают доске устойчивость и позволяют выполнять трюки любой сложности. Роллерсерфы, как правило, комплектуются полиуретановыми 76-миллиметровыми колесами. При выборе колес прежде всего стоит учитывать простое правило. Чем больше колеса, тем быстрее разгон и выше скорость катания. Напротив, чем меньше колеса, тем маневреннее скейтборд и, соответственно, тем проще выполнять трюки. Длина деки (от 16.73 до 55.0 ") Как и ширина доски, ее длина выбирается с учетом комплекции и личных предпочтений владельца. Поэтому перед покупкой имеет смысл постоять на доске и попробовать прокатиться, чтобы понять свои потребности. Стандартной длиной деки считается 31 дюйм . Для детей производители предлагают специальные скейтборды (с приставкой "мини"). Это небольшие и очень легкие модели, позволяющие ребенку без труда управлять доской. Жесткость колес Индекс сопротивления, оказываемого на колесо во время движения с нагрузкой. Различают жесткие и мягкие колеса. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Поэтому выбор жесткости колес основывается на личных предпочтениях пользователя. Мягкие колеса имеют высокую амортизацию и надежное сцепление с дорогой. Однако слишком мягкие колеса больше подвержены деформации. Жесткие (около 100 А ) колеса долговечнее и лучше держат скорость. Среди скейтбордистов считается, что чем выше жесткость, тем лучше. Однако для катания на рампе рекомендуются мягкие колеса ( менее 90 А ). Буква "А" после индекса жесткости указывает на шкалу, по которой этот индекс измеряется. Класс подшипников В подавляющем большинстве случаев используется классификация по американскому стандарту ABEC (Annular Bearing Engineering Council). Точность изготовления определяется качеством подшипника: чем меньше зазоров между деталями, тем выше качество. Существует пять классов: 1, 3, 5, 7 и 9 , где 9 является самым высоким. Класс точности подшипника влияет на прочность и срок его службы, а также на конечную стоимость скейтборда. Вопреки распространенному мнению, точность подшипника никоим образом не сказывается на скорости передвижения. Качественные дорогие подшипники ( 5 класса и выше) в первую очередь необходимы для спортивных моделей с агрессивным стилем катания. Максимальная нагрузка (от 20 до 150 кг) Максимальный допустимый вес райдера. Весьма условная характеристика, так как скейты зарекомендовавших себя производителей все прочные. Кроме того, необходимо учитывать не только свой вес, но и дополнительные нагрузки на доску при выполнении трюков. Материал деки Традиционно деки (см. "Дека") для скейтбордов изготавливаются из многослойной древесины ( канадского клена , китайского клена или их сочетания) — легкого, гибкого и при этом прочного материала. Популярным материалом также считаются пластик и клен с фиберглассом . Существуют также доски из бамбука и его различных сочетаний. Самые качественные деки изготавливаются из 100 %-ного канадского клена . Это очень прочный и твердый материал с плотной текстурой. Более дешевые доски выполняются из китайского клена . Эту породу древесины получают в более влажном климате, поэтому по характеристикам такой материал немного уступает канадскому клену. Нередко можно встретить деки, сделанные из сочетания обеих пород древесины. В таких досках внутренние слои сделаны из китайского клена, а верхний и нижний — из канадского. Доски для классических роллерсерфов в основном изготавливаются из пластика . Такие модели имеют разноцветный футуристический дизайн и, вместо традиционной скейтбордистской шкурки на поверхности, — шипованные резиновые накладки. Доски из клена и фибергласса и клена и углеводорода прочны и долговечны за счет дополнительного слоя из стекловолокна. Бамбуковые , точно так же, как доски из сочетаний бамбука и фибергласса или бамбука и клена весят меньше остальных, однако обладают меньшей прочностью. Ширина деки (от 4.6 до 11.0 ") Размер доски выбирается в первую очередь с учетом комплекции и личных предпочтений владельца. Поэтому строгих критериев выбора здесь не существует. Однако стоит учитывать, что широкая доска отличается повышенной устойчивостью, большей площадью сцепления с ногой райдера и хорошей управляемостью во время выполнения прыжков. Тем не менее, новичкам рекомендованы доски средней ширины. Со временем пользователь сам понимает, какой размер доски для него оптимален. Ширина подвески (от 1.75 до 10.0 ") Ширина подвески, или трака, в первую очередь зависит от ширины самой деки (см. "Ширина деки"). Как и ширина доски, эта величина традиционно измеряется в дюймах. Чем шире доска, тем шире подвеска.