Размер 15×20 см; Вес: 28 г Размер 10×15 см; Вес: 16 г Материал: Nylon 420D TPU Удобный влагозащитный прозрачный чехол для денег, документов и других вещей на двойном замке «ZIP-LOCK» При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Размер 15×20 см; Вес: 28 г Размер 10×15 см; Вес: 16 г Материал: Nylon 420D TPU Удобный влагозащитный прозрачный чехол для денег, документов и других вещей на двойном замке «ZIP-LOCK» При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Вес: 90 г Внутренний размер для карты: 27×28 см Материал: Polyester 200D TPU Легкая герметичная планшетка защитит ваши карты от любой непогоды Для обеспечения герметичности, обязательно стравите весь лишний воздух из внутреннего объема Ткань по периметру сварена на специальном оборудовании Полость для карты закрывается на гермозиппер и фиксируется липучкой В скрученном состоянии планшетка фиксируется отдельной липучкой Стропа с фастом для удобного размещения планшетки на снаряжении При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Вес: 36 гр. Размер внешний (Ш×В): 14×25 см Размер внутренний (Ш×В): 13×22 см материал: Polyester 210T TPU

Удобный чехол на двойном замке «ZIP-LOCK» с креплением на руку Особенности Водонепроницаемый чехол изготовлен методом сваривания пленки на станке ТВЧ-токами высокой частоты Водонепроницаемый чехол закрывается путем сворачивания верха с фиксацией липучкой. Это позволяет достичь уровня герметичности IPX7 и выдерживает краткосрочные погружения содержимого в гермочехле в воду На скрутке имеется дополнительный zip lock Передняя поверхность изготовлена из устойчивой к ультрафиолету полиуретановой пленки которая позволяет работать с сенсорными экранами, а также не препятствует приему и передаче голосовых сообщений На задней поверхности имеется узел со съемной резинкой для фиксации на руки или иным способом Класс защиты: IPX7 Материалы и состав Nylon 420D TPU Габариты и вес Размер: 11×23 см Внутренний размер: 9x18 см Вес: 50 г Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, материалы и комплектацию изделия без предварительного уведомления потребителя. Цвет изделия на фотографии может отличаться от реального цвета товара, что связано с искажением цветопередачи монитора, настройками фотоаппаратуры и прочими факторами. Цены указанные на сайте могут отличаться от цен в розничных магазинах

Отличная защита вашего планшета от воды, пыли и грязи. Достаточно завернуть верхний край на несколько оборотов и зафиксировать его фастексом. Прозрачная вставка позволяет использовать планшет не вынимая его из чехла. Материал: Ткань ПВХ на тканой основе, прозрачная вставка из ПВХ Подходит для планшетов размером не более: (В×Ш) : 21,5×28 см Класс защиты: IPX6 Эксплуатация: Не погружайте изделие полностью в воду под давлением на длительное время. Не является спасательным или плавсредством.

Вес: 60 г Размер (В×Ш×Т): 27×27×12 см Материал: Polyester 200D TPU Фурнитура : Duraflex ® Герметичный чехол для туалетной бумаги Удобная герметичная скрутка защитит бумагу от влаги Эластичная стропа внутри чехла для фиксирования бумаги Внешний шнурок для страховки или фиксации гермочехла

Отличная защита вашего телефона от воды, пыли и грязи Достаточно завернуть верхний край на несколько оборотов и зафиксировать его фастексом. Прозрачная вставка позволяет использовать телефон не вынимая его из чехла. Материал: Ткань ПВХ на текстильной основе, прозрачная вставка из ПВХ Подходит для телефонов с диагональю до 5,5" и размером до 75×140×10 мм Класс защиты: IPX6 Эксплуатация: Не погружайте изделие полностью в воду под давлением на длительное время. Не является спасательным или плавсредством.

Вес: 50 г Размер в рабочем состоянии: 18×11 см Рабочая ширина чехла: 9 см Материал: Nylon 420D TPU Удобный чехол на двойном замке «ZIP-LOCK» с креплением на руку При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает! ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" Обсуждение на форуме

Гермосумка Shoulder черная Небольшая полностью герметичная сумка для путешествий Легко закручиваемый верх дает необходимую герметичность и при этом обеспечивает быстрый и легкий доступ к вещам, лежащим в сумке Съемная стропа для ношения через плечо Сумка изготовлена по «сварной» технологии. Все швы герметичны Характеристики Вес:  300 г Размер (ВxШxТ):  50×26×13 см Материал:  Nylon 420D TPU Фурнитура:  Duraflex® Объем:17 л

Вес: 300 г Размер (В×Ш×Т): 50×26×13 см Материал: Nylon 420D TPU Фурнитура : Duraflex ® Небольшая полностью герметичная сумка для путешествий Легко закручиваемый верх дает необходимую герметичность и при этом обеспечивает быстрый и легкий доступ к вещам, лежащим в сумке Съемная стропа для ношения через плечо Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны ОБЗОРЫ: Обзор от Green7-62

Вес: 300 г Размер (В×Ш×Т): 50×26×13 см Материал: Nylon 420D TPU Фурнитура : Duraflex ® Небольшая полностью герметичная сумка для путешествий Легко закручиваемый верх дает необходимую герметичность и при этом обеспечивает быстрый и легкий доступ к вещам, лежащим в сумке Съемная стропа для ношения через плечо Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны ОБЗОРЫ: Обзор от Green7-62

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 800 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×56 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 50 г Внешние габариты (Ш×В): 17×23 см Внутренний размер (Ш×В): 14×20 см Материал: Polyester 70D 210T Diamond R/S Удобный влагозащитный шейный кошелек, для документов, телефона и других вещей Внимание! Кошелек не даёт 100 % защиты от влаги. Не предназначен для погружения в воду! ОБЗОРЫ: Обзор от Survival Panda

Вес: 23,2 кг Все размеры: Длина 4800, ширина 980. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: по паспорту 220 кг, реально 300-350 кг. Материал: ПВХ - 0,37 мм Сиденья: 3 надувных подушки . упаковка вес кг: 23.2 упаковка габариты см: 100*50*40 Байдарка Хатанга -3 Travel - это надувная байдарка с элементами каркаса, предназначенная для путешествий по озерам и рекам. Имеет широкий спектр применения, начиная со сплава по порожистым рекам средней сложности, рыбалки , охоты и заканчивая путешествиями по спокойной воде. Конструкция байдарки проста и в то же время надежна. Корпус лодки изготовлен из импортных материалов ПВХ обладающий повышенной износостойкость. Сборка байдарки, даже неопытным пользователям занимает не много времени. Соотношение длинны и ширины позволяют, уверенно держат лодку на курсе. Обитаемость достаточная для обеспечения определенного комфорта даже в длительном автономном походе. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень , который проходил по середине спинки.

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 105 х 220 см Диаметр баллонов: 28 см Вес: 9 кг Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Модели этой серии (Лидер-300,320,340) имеют оригинальную форму, которая придает лодкам стремительность. Эта лодка может эксплуатироваться с подвесным двигателем мощностью до 15 л.с. Все модели данной серии имеют жесткий настил из водостойкой фанеры, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей. Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Благодаря применению в конструкции надувного киля, лодки прекрасно ведут себя на воде и позволяют добиваться высокой скорости при меньшей мощности двигателя. ОбЪемная носовая сумка позволяет разместить в ней необходимый багаж. Лодка упаковывается в три сумки , что максимально позволяет снизить вес каждой сумки . Для защиты днища от порезов и потертостей на лодках данной серии мы устанавливаем дополнительный ПВХ-профиль. Максимальная пассажировместимость -4 человека предполагает использование лодки для охоты , рыбалки , в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера, а также для семейного отдыха на воде. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с. Максимальна Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.).

Новинка 2011 года. Разработка данной категории лодок проходила с января 2010 года, на протяжении всего сезона проводились ходовые испытания, вносились некоторые коррективы. В августе 2010 года были проведена сертификация данного изделия, после чего было принято решения о серийном выпуске данной модели лодки . На испытаниях катер Дельфин-3200 показал очень хорошие характеристики - отличная маневренность, быстрый выход на глиссирование, отличные мореходные качества. Кроме того, среди данных видов лодок, Дельфин-3200 довольно таки компактен и удобен в транспортировке. Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 3 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 320 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: якорный рым, леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 136 х 320 см Размеры кокпита (Ш х Д): 61 х 220 см Диаметр баллонов: 38 см Вес: 38 кг Цвет: синий Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Классическая модель гребной лодки из ткани ПВХ плотностью 750 гр.м. Комплектация: мех объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 1 гребок 2 Торговая марка ЛОЦМАН Страна Россия Товарная группа Лодки ПВХ гребные Пол Унисекс Сезонность Лето Товарная категория Лодки Кокпит ширина, м 0.44 Пассажировместимость, чел 1 Кокпит длина, м 1.45 Длина, м 2 Диаметр борта, м 0.28 Грузоподъемность, кг 100 Вес, кг 7 Ширина, м 1 Особенности ухода и хранения Хранить в чистом и сухом виде. Гарантийный срок, мес 24

Баллоны лодок Лоцман М /// ЖС изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Слань–книжка из влагостойкой фанеры толщиной 6 мм с антискользящим покрытием. 2- а сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз). Модель оснащается жестко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры. Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки. Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На носу лодки установлена ручка для удобства переноски. Весла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать. В стояночном положении весла крепятся с помощью специальных держателей. Комплектация: 1. Лодка -1 шт. 2. Весло -2 шт. 3. Сиденье жесткое -2 шт. 4. Слань-книжка -1 шт. 5. Сумка упаковочная -1 шт. 6. Насос -1 шт. 7. Паспорт -1 шт. № сертификата-РОСС.RU.АГ81.H00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Пол-Унисекс Грузоподъемность, кг-220 Дата окончания сертификата-08.12.2019 00:00:00 Диаметр борта, м-0.36 Длина, м-2.8 Кокпит длина, м-1.91 Кокпит ширина, м-0.55 Мотор max мощность л.с.-4 Пассажировместимость, чел-2 Сезонность-Лето Срок годности, мес-60 Страна-Россия Товарная категория-Лодки Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.25 Вес шт. Брутто, кг-26.26 Вес шт. Нетто, кг-25.96 Высота ед. в упаковке, м-0.26 Длина ед. в упаковке, м-0.58 Единица измерения транспортной упаковки-кор Объем упак. единичная, куб. м.-0.151 Цвет-Зеленый Основной базовый цвет-Зеленый

Навесной транец к надувной лодке размером 48х20 см.

Надёжное и лёгкое четырёхчастное весло "Звёздочка+" - самое лёгкое и прочное байдарочное весло. Идеально подходит в качестве весла для пакрафтов и небольших лёгких лодок. Обладает полным набором опций: шафт дюраль; лопасть симметричная из полиэтилена; полимерное покрытие шафта в зоне хвата; брызгозащитные манжеты (капельники); нетонущее Яркое полимерное покрытие обеспечивает рукам комфорт и повышает заметность весла на берегу и в воде, резиновые шайбы брызгозащиты (капельники) препятствуют стеканию воды с лопастей. Весло не тонет в воде как в сборе, так и по частям. Каждая часть весла обладает плавучестью! Малый вес весла позволяет с комфортом грести детям и девушкам. Весло разбирается на четыре части. Максимальная длина весла в транспортном положении: при длине 200-62 см, при длине 210 см -62 см Угол разворота -90 градусов. Вес весла при длине 210 см всего 1050 г

Вес: 10,5 кг. Все размеры: 5,25х0,9 м. Грузоподъемность: 300 кг. Диаметр борта: Диаметр баллона 0,28 м. Комплект поставки: байдарка, транспортировочный чехол с лямками Материал: дека – ткань с плетением Рип-стоп, бортовые баллоны сварены из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок Материал пола: не надувной, ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м. Сиденья: 3 надувных подушки . упаковка вес кг: 11,5 упаковка габариты см: 97*35*35 Байдарка надувная Аква Спорт Брусничка 3 является прогулочным надувным судном, предназначенными для отдыха и непродолжительных путешествий на воде. Конструктивно, байдарка состоит из обшивки, сшитой из современных синтетических тканей, дека – ткань с плетением Рип-стоп, дно (не надувное) – ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м., бортовых баллонов сваренных из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок. Бортовые баллоны вставлены в тканевые карманы пришитые внутри обшивки. За основу была взята байдарка «Щука», производимая КБ «Сталкер» г. Москва. Отличие состоит в размерах (Брусничка шире), бортовые баллоны больше диаметром и мелких конструктивных элементах (изменены технологические прорехи для заправки баллонов, число и расположение ручек и пр.). В эксплуатации Брусничка более устойчивая и грузоподъемная чем Щука. Надувная байдарка «Брусничка» не подлежит обязательной сертификации и регистрации в органах ГИМС.

Сигнальный свисток представляет собой очень простое и полезное устройство для подачи звуковых сигналов Резкий характерный звук свистка может использоваться для подачи сигналов о помощи на любой местности и в любых погодных условиях Способен привлечь внимание спасателей на большом расстоянии и не потребует от Вас значительных затрат энергии

Вес: 0,350 кг упаковка вес кг: 0.35 упаковка габариты см: 42*28*2 Навесной карман из ПВХ для лодок Стрим с тремя отделениями

Информация о товаре: AdvancedFrame Sport – это более легкая и компактная версия популярной байдарки AdvancedFrame. Наличие просторного кокпита обеспечит Вам легкость посадки и высадки. Проверенные временем алюминиевые шпангоуты в конструкции носа и кормы увеличивают проходимость судна, оправдывая спортивный дизайн байдарки. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1017-О ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ/СИНИЙ ДЛИНА 10’5” (3м 18см) ШИРИНА 32” (81 см) ВЕС 26 LBS. (11,8 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 250 LBS. (113 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 4 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 30”17”8” (76х43х20см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Дизайн оболочки: Встроенные алюминиевые шпангоуты подчеркивают форму носа и кормы и улучшают проходимость байдарки. Прочность: Трехслойный материал увеличивает прочность байдарки на пробой. Легкость в сборке: Вам нужно только распаковать байдарку, надуть и прикрепить сиденье. Стиль: Внешний вид и весла похожи на жестко-каркасную байдарку, за исключением портативности, присущей только надувным байдаркам. Компактность: Не нужно специально устанавливать на крышу машины! Поместите байдарку в багажник или упакуйте в чемодан даже если летите на дальние расстояния. - клапан MILITARY STYLE - просторный отсек для хранения поверх и под декой - открытый кокпит - легкость посадки - ручки из прессованной резины - курсовой плавник

Эти лодки осуществили мечту многих рыбаков в части применения на надувных лодках жестких сланей. Впервые в качестве слани использован ПЕНОПОЛИЭТИЛЕН – новый специально разработанный материал, обладающий легкостью, высокими тепло- и влагоизолирующими свойствами, дополнительной плавучестью. Слань из пенополиэтилена повышает ходовые качества лодки , делает более безопасной перемещение пассажиров в лодке, находящейся на плаву, увеличивает комфортность при работе со спиннингом, изолирует пассажира от воздействия холодной воды. Слань может быть использована как подстилка для отдыха на берегу и в палатке, как дополнительная плавучесть при купании. В упакованном виде слань из ПЕНОПОЛИЭТИЛЕНА является дополнительной защитой от возможного повреждения тканевой части лодки , а в эксплуатации исключает появление потертостей в отличие от применяемых другими фирмами фанерных сланей.

Это представитель нашей новой серии (Лидер-330,360,400). Первенцем из которой была лодка Лидер 360, занявшее первое место по продажам в 2002 году. Принципиальное отличие этой серии от остальных состоит в том, что баллон изготовлен при помощи продольных швов с современной закругленной формой. Лидер -330- самая маленькая лодка этой серии, но по сравнению с моделью Лидер -340, имеет более просторный кокпит, за счет его увеличенной длины и ширины. Благодаря этому, лодка выглядит более комфортно и безопаснее. Особенно это понравится любителям рыбной ловли, которые, как правило, имеют объемный багаж и испытывают неудобства, связанные с нехваткой свободного места. Данное преимущество характерно для всех лодок этой серии. При этом, подвесной двигатель мощностью до 15 л.с., позволит данной лодке достаточно быстро и маневренно передвигаться по водной поверхности. Для размещения необходимого багажа, предусмотрена сумка под банку. Эти модели имеют сборный жесткий настил из водостойкой фанеры, усиленной оригинальным алюминиевым профилем и упаковываются для хранения и транспортировки в три сумки . Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Лодки этой серии будут ``незаменимыми партнерами`` при занятии дайвингом , а также на охоте, рыбалке, во время туристических путешествий. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с. Максимальна Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 4 Грузоподъемность: 450 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 15 л.с., макс. 45 кг Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 156 х 330 см Размеры кокпита (Ш х Д): 70 х 230 см Диаметр баллонов: 43 см Вес: 60 кг Цвет: бирюзовый, голубой , зеленый , красный , оранжевый , серый , фиолетовый , черный Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 21 кг (без транца). Все размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 320 кг. Диаметр борта: 37,5 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка , насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Дельфин-3 с транцем. Особенности: Навесной транец - позволяет использовать маломощный бензиновый либо электрический мотор до 3,5 л.с. (дополнительная опция) Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 90*43*26 Трехместная надувная моторно – гребная лодка «Дельфин 2+» с транцем, предназначена для речных прогулок, или для рыбной ловли, возможно при помощи спиннинга. Одна из ее особенностей – это возможность установки навесного транца, благодаря чему в ней можно использовать маломощный мотор (до 3,5 литров). Носовая часть лодки имеет округлую конструкцию и немного приподнята вверх. Это придает лодке очень хорошие ходовые качества. Также ее быстрому ходу способствуют увеличенный диаметр баллонов и реечный настил. При этом не важно, идете вы на веслах, или на моторе. Баллоны изготовлены из ПВХ материала повышенной прочности (750 гр. / кв.м). Благодаря этому лодка очень устойчива к любым механическим повреждениям (камни, камыш , коряги). Также в лодке имеется два независимых друг от друга отсека. Это очень удобно, так как если повредится один, то благодаря другому отсеку, лодка сохранит равновесие, и вы сможете доплыть до берега. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг (без транца). Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка . Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Вес: 100 гр. Материал: пластик. Особенности: для резиновых лодок пр-ва г. Ярославль. упаковка вес кг: 0.012 упаковка габариты см: 6*6*1 Ключ служит для более плотного закручивания клапанов ярославского завода.

Вес: 0,8 кг. Все размеры: 139 см. Материал: алюминий , лопасть - пластик. Особенности: разборное, штекер. упаковка вес кг: 0.8 упаковка габариты см: 25*7 Весло под уключину для экспедиционных , а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает эффективную греблю. Весло разборное под поворотную уключину 139 см

Вес: 252 г Размеры основного отделения (В×T×Ш): 15×5×20 см Размеры переднего кармана (В×T×Ш): 10×3×17 см Ширина плечевого ремня: 40 мм Основная ткань: Polyester 600D Молнии: YKK Пластиковая фурнитура : YKK Небольшая городская сумка с несколькими отделениями Два способа крепления плечевой лямки (по бокам или сзади сумки ) Возможность крепления на пояс (не вытаскивая пояс) Скрытый карман на молнии в основном отделении Объемный передний карман с усиленной стенкой для мобильного телефона, mp3 плеера и т.п. Небольшой кармашек для быстрого доступа в миниклапане

Удобные и надёжные приспособления для ходьбы в гололёд Помогают уверенно держаться на скользкой поверхности, избежать опасного падения и травм Легко снимаются одной рукой, для чего даже не потребуется снимать перчатки перчатки Посмотреть все товары по тегу перчатки на морозе 10 стальных шипов обеспечивают отличное сцепление ботинка с поверхностью льда и снега Сохраняют эластичность до -40 o C Характеристики: Материал: резина сталь

Размер 15×20 см; Вес: 28 г Размер 10×15 см; Вес: 16 г Материал: Nylon 420D TPU Удобный влагозащитный прозрачный чехол для денег, документов и других вещей на двойном замке «ZIP-LOCK» При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Информация о товаре: Новая спортивная байдарка Lagoon 1™ настолько уникальна, что будьте готовы к расспросам об этой чудесной покупке. Жесткие каркас носа и кормы будут рассекать перед Вами волны, и помогать держать курс. Внутренняя обшивка кокпита увеличит упругость и износостойкость. Байдарка снабжена ручками из прессованной резины, шнуровкой передней деки, мягкими сиденьями, сетчатым карманом для аксессуаров, скегом и надувным дном. Эта универсальная байдарка подойдет всем, кто любит отдых на воде. От озер и до спокойных рек, от заливов и до устьев, какое наслаждение быстро спуститься на воду, не тратя время на тяжелое и громоздкое жестко-каркасное судно. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1031-О ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ/СЕРЫЙ ДЛИНА 8’4” (2м 54см) ШИРИНА 34” (87 см) ВЕС 23 LBS. (10 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 250 LBS. (113 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 6 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 29”18”5” (74х46х13см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Обшивка кокпита: Внутренняя обшивка кокпита добавляет прочности судну и уменьшает износ. Жесткий нос и корма: Встроенный жесткий каркас определит форму носа и кормы и улучшит проходимость байдарки. Прочность и легкость: Уникальность оболочки обеспечит прочность и легкость конструкции. Легкость в сборке: Новые клапаны Twistlok™ и клапаны максимальной пропускной способности Spring™ позволят быстро собрать байдарку. Удобство: Сиденье с высокой спинкой обеспечивает наилучший комфорт в течение многих часов гребли. Дизайн оболочки: Посадочная плита и курсовой плавник улучшат эксплуатационные качества судна. - прочная тканевая обшивка - клапан SPRING™ - откидное сиденье - ручки из прессованной резины - шнуровка передней деки - сетчатый карман - брызгозащитный обруч - внутренняя обшивка кокпита

Классическая модель Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материалы: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Классическая модель. Подходит для Ространснадзора, РЖД.  НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ МВД, ФСБ, ПРОКУРАТУРЫ. Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется при помощи боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Патент № 46636. Куртка от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуется для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой Куртка носится заправленной или навыпуск Можно использовать фальшпогоны ( погоны застегиваются на липучку) Центральная застежка на молнии, воротник на кнопках. Низ куртки застегивается на кнопку, снимая нагрузку с молнии Усиливающие накладки на локтях Складки в области локтей для анатомичного покроя Пояс куртки регулируется с помощью боковых утяжек Манжеты на кнопках, две позиции для регулировки Применяются нержавеющие кнопки Нагрудные карманы куртки со входом сверху на молнии. Молния защищена планкой На плечах карманы на липучке для ИПП Внутри со стороны сердца карман для документов из водоотталкивающей ткани. Вход на липучке с перегибом края для защиты от влаги В основании воротника на изнанке вшита петля-вешалка Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -512 г 50/176 р-р -612 г 54/182 р-р -745 г 58/188 р-р -794 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Обложка для документов из высококачественной кожи "наппа" с применением золотого термотиснения послужит надежной защитой и достойным обрамлением Вашему служебному удостоверению и другим важным документам