Вопрос не праздный, особенно когда вы входите в торговый зал и смотрите на их бесконечные ряды. Сейчас разберёмся!
Для начала, конечно, определимся с ростовкой беговых лыж. Выбор зависит, в основном, от ваших роста, веса и стиля катания.
Негласное правило, а, скорее, накопленный опыт, дают такую рекомендацию:
Для конька: +5...15 см к росту.
Для классики: +20...30 см.
Универсальные: +10...20 см.
Туристические/прогулочные: +20...30 см.
Почему именно так?
Очень просто - коньковые лыжи 
необходимо постоянно "переставлять" по трассе, и если бы они были такие же длинные, как и классические модели, то управиться с ними было бы не каждому по силам.
Внешне коньковые лыжи очень легко отличить от классических - у современных коньковых лыж высота мыска не так уж сильно выше пятки, он почти плоский, в отличии от "классики". Но техника конькового хода и не предполагает движения, которые могли бы "зарыть" мысок под снег, и на практике даже в глубоком свежем снегу самый низкий мысок не вызывает никаких проблем. Он просто на некоторое время скрывается из вида под снегом, но продолжает беспрепятственно под ним скользить. Конечно, не стоит лишний пытаться прокладывать новую тропу по целине на коньковых лыжах - всё-таки, для этого они не предназначены.
Зато такой низкопрофильный носок существенно снижает вес лыжи и увеличивает "реальную" длину лыжи . При одинаковых габаритах с "классикой" - у коньковой модели площадь контакта со снегом будет несколько больше. Это тоже помогает проектировать коньковые лыжи немного короче классических.
Для наилучшего скольжения, длина лыж в сочетании с их жёсткостью должна максимально равномерно распределить вес лыжника на снегу.
Например, если рост лыжника 175 см, а вес -65 кг, то для конька вполне подойдёт ростовка от 180, а для классики -195 см.
А для лыжника с таким же ростом, но весом 85 кг подойдут коньковые лыжи 185-190 и классические 200-205 см.
Модели Salomon Equipe 8 и Fischer LS SKATE отвечают указанным выше требованиям.
Классические лыжи (как гоночные, так и более широкие, прогулочные) бывают двух видов - со специальной текстурой пластика под колодкой, похожей на чешую, которая не даёт им проскальзывать при отталкивании и "гладкие". Лыжи с текстурой под колодкой не требуют нанесения мази держания, потому лучше подходят всем, кто не стремится каждый день ставить рекорды скорости и не хочет тратить лишнее время на подготовку лыж.
"Гладкие" классические лыжи требуют тщательной подготовки мазями держания под нужную температуру, обычно скользят чуть лучше и практически бесшумно ( лыжи с текстурой под колодкой могут немного жужжать, если колодка достанет до лыжни, но кому-то это даже нравится).
Также, "гладкие" лыжи , подготовленные мазями держания более требовательны к технике отталкивания и качество держания может изменяться как при изменении температуры и снега на лыжне, так и просто за счёт постепенного стирания мази от скольжения.
Проще говоря: "гладкие" классические лыжи - для спортсменов и любителей прохватить по лыжне с ветерком, не забывающих провести лишних 30-40 минут в подготовке лыж к катанию.
Нужно сказать, что за последние несколько лет технологии шагнули далеко вперёд и сейчас можно купить превосходно скользящие и очень "тихие" лыжи с насечкой под колодкой.
Более того - многие производители добавляют в линейки гоночных классических лыж профессионального уровня модели с новейшими технологиями, не требующими мазей держания. Например, в серии Nanosonic от Madshus есть модель с технологией Intelligrip, то есть, вставкой из мохера под колодкой. С учётом продуманного профиля лыжи , такие модели замечательно скользят, не столь требовательны в подготовке, как "гладкие" и очень надёжны при отталкивании вне зависимости от изменений температуры.
То же самое можно сказать и о современных технологиях насечки под колодкой.
"Универсальные" модели ( Combi ) по ростовке будут находиться между коньковыми и классическими, и у них нет насечки под колодкой.
Некоторые модели лыж предлагаются в различных вариантах жёсткости. То есть, в одной и той же ростовке лыжи могут быть "жёсткими", "средними" и "мягкими". В основном такое деление присутствует в спортивных моделях и бывает очень полезно для лыжников, которые подбирают лыжи под конкретную трассу и погодные условия.
Например, если выпал свежий снег, то опытный лыжник ростом 175 см и весом 65кг вполне может выбрать для катания достаточно "мягкую" коньковую пару в ростовке не 180 (как советует обычная рекомендация), а 185 см и даже больше, потому что чем длиннее лыжи - тем меньше они будут "зарываться" в снег, то есть лучше скользить. Опытный - потому что для того, чтобы справиться с лыжами "увеличенной" длины подготовленному лыжнику существенно проще, чем начинающему.
Вообще, вопрос подходящей жёсткости лыжи и её распределения по длине, наверное, самый обсуждаемый среди профессионалов и спортсменов любителей.
Коньковые и классические лыжи в этом смысле значительно отличаются.
Для классических лыж в фазе скольжения критично важно распределить вес лыжника по снегу так, чтобы колодка (та часть, на которую нанесена мазь держания) минимально соприкасалась с лыжнёй, иначе лыжи будут откровенно "стоять".
При этом, в фазе отталкивания колодка должна равномерно касаться лыжни для уверенного толчка без проскальзывания. В этой задаче много переменных, среди которых и модель лыж, и погода, и состояние снега, а также, конечно, особенности техники лыжника.
Сама длина колодки (тот участок лыжи , на который наносится мазь держания) - величина непостоянная. Для жёсткой трассы зону держания можно расширить, для свежего снега - наоборот. Даже тип выбранной мази держания может изменять её длину (клистер, или твёрдая).
Именно поэтому многие спортсмены-любители обычно держат под рукой несколько пар лыж на разные погодные условия.
У коньковых лыж другие особенности - они должны обеспечивать максимальную устойчивость в фазе отталкивания (прокат на одной лыже), быть максимально "упругими", но не чрезмерно жёсткими. Слишком жёсткие лыжи будут серьёзно проигрывать на мягком снегу из-за избыточного давления носка и пятки на снег.
Опять-таки, если вы серьёзно занимаетесь, или планируете заниматься лыжным спортом, то две-три пары коньковых и классических лыж (то есть, суммарно пять-шесть пар лыж) - абсолютно нормальное явление.
Профессиональные спортсмены вместе с сервисменами выбирают перед стартом из значительно большего количества.
Как определить подходящую жёсткость?
Для конька - в первом приближении нужно сжать выбранную модель в районе центра тяжести (на 5-10 сантиметров ниже) двумя руками. Это усилие примерно соответствует вашему весу - хотя, конечно, весьма приблизительно. Есть более точные способы оценки, но об этом чуть ниже.
Так вот, при сжатии коньковых лыж между ними должен оставаться зазор хотя бы в 2мм. Если зазора нет - лыжи почти наверняка слишком мягкие. Если же зазор значительно больше - нужны более точные измерения.
Из ненаучных методов может помочь ровный пол и лист бумаги. В этом случае вам нужно встать на лыжи и перенести вес на одну ногу. Даже когда вы стоите на одной лыже, лист бумаги должен беспрепятственно, но без зазора проскальзывать под колодкой этой лыжи .
Для классических лыж общий принцип тот же, только при сжатии зазора между лыжами быть не должно. Если вы не можете "прожать" лыжи руками до их соединения под колодкой - скорее всего, они слишком жёсткие.
Это, безусловно, антинаучный подход, но он позволяет быстро отсеять заведомо неподходящие модели. Для более точных измерений у нас есть приборы Madshus для оценки эпюры лыжи , то есть полноценного описания распределения жёсткости лыж по их длине.
Используя такие приборы, можно быстро увидеть, чем именно отличаются лыжи по жёсткости даже в рамках одной модели. Например, лыжи на "тепло" и на "на холод" очень заметно отличаются.
У "тёплых" лыж более выражены точки давления на снег в мыске и пятке – например, у модели Fischer SPEED MAX PLUS. У "холодных" лыж давление распределяется по длине лыжи более равномерно. Пример таких лыж - Salomon S-LAB BLUE.
Точно так же, отличаются лыжи и в зависимости от жёсткости трассы. На "бетон" обычно выбирают лыжи с жёсткими носком и пяткой для большей устойчивости, а на свежий снег - помягче.
В любом случае, для серьёзных занятий лыжным спортом лучше иметь в арсенале несколько пар для того, чтобы иметь возможность оценить разницу в скольжении непосредственно перед стартом.
Общая характеристика типов весовых прогибов в зависимости от условий катания:
- 1- холод, жесткая трасса
2- универсальные лыжи
3- высокая влажность, мягкий снег
То есть, принцип приблизительно следующий:
- на холод и "бетон" - лыжи "плоские".
- на тепло и свежий/мягкий снег - высокая колодка, зоны контакта со снегом укорочены.
- универсальные лыжи - все промежуточные варианты.
Помимо жёсткости лыж есть её один вопрос, определяющий скольжение - и он ничуть не менее обсуждаем. Речь о структуре скользящей поверхности.
Именно микроструктура, нанесённая на пластик во многом определяет назначение лыж по температуре ("тёплые", "холодные"). И это действительно можно почувствовать.
Общие советы по структуре давать сложно - проще посмотреть на несколько схем нанесения и обсудить с нашими специалистами, что наилучшим образом подойдёт именно для вашей пары лыж. В целом, для "воды" структура должна быть более крупная, для сухого и холодного снега - мелкая. А какой именно рисунок использовать - лучше ориентироваться на накопленный мастерами опыт и рекомендации коллег-спортсменов.
На мокрый снег:
На холодный снег:
Универсальная структура:
В наших сервис-центрах производится профессиональная шлифовка лыж камнем с нанесением структуры.
Для нанесения структуры в домашних условиях - в продаже имеются все необходимые инструменты (от профилей для подготовки лыж до накаток).
И в заключение - несколько слов о палках и ботинках.
Рекомендации по длине лыжных палок:
Для конька: -15...20 см от роста.
Для классики: -25...30 см от роста.
Универсальные: -20...25 см от роста.
Материал палок может быть любым - стекловолокно, карбон
, их сочетание, или алюминий . Чем больше в палках карбона - тем они жёстче, легче, дороже, и тем лучше передают усилие при отталкивании. С другой стороны, сверхжёсткие и сверхлёгкие цельнокарбоновые палки не требуются для прогулочного катания и туризма - там важнее надёжность и умеренная гибкость стекловолокна, или алюминия. Пример популярной модели палок - Bjorn Daehlie SYMBOL.
Главная рекомендация по ботинкам для беговых лыж - они должны быть максимально комфортными. Не жалейте времени на примерку - посидите/походите в разных моделях хотя бы по 5 минут. Например, ботинки
SALOMON EQUIPE 8 SKATE – оптимально сочетание цены и качества.
Если вы планируете много кататься коньком - обязательно выбирайте модель с высоким голенищем. Это существенно разгрузит ваш голеностоп.
У ботинок для классики голенище низкое, а подошва - мягкая, для максимально удобного и эффективного отталкивания.
У универсальных ботинок, как правило, голенище от коньковых и подошва от классических - и на них действительно вполне комфортно кататься любым стилем.
