Изображенная на иллюстрации серая форма в английском стиле была введена для летного состава в 1929 г. Наземный состав ходил в армейском обмундировании хаки , отличавшемся голубыми петлицами с алыми выпушками. В серую форму входили бриджи с кавалерийскими сапогами. Офицерский головной убор был отделан черной лентой, к которой спереди был прикреплен знак летчика — « крылья с короной »; у генералов по сторонам знака шли вертикальные золотые полосы. Головной убор старших офицеров имел поверху золотую окантовку. На фуражках все офицеры носили спереди трехцветную бельгийскую кокарду. Большая по размеру, чем на головном уборе, нашивка « крылья с короной » носилась на левом рукаве, а во время войны — и на левой стороне груди выше орденских ленточек. Этот знак вышивался золотом для офицерского состава и серебром для нижних чинов на темно-синем или черном фоне и изображал монограмму правящего монарха с крыльями по бокам и короной сверху. Младшие командиры и рядовые наземного состава носили специальный знак — пропеллер на диске — на левой стороне фуражки , а также на обоих погонах выше полкового номера. Бельгийские военнослужащие, служившие в британских ВВС , носили британскую авиационную форму с наплечной нашивкой « Belgium » ( Бельгия ) на голубом, темно-синем или сером фоне. К моменту германского нападения в 1940 г. бельгийские ВВС пребывали в жалком состоянии: они имели всего 234 самолета (в большинстве устаревших), из которых лишь 180 могли подниматься в воздух. |