От правильности выбора лодки для рыбалки зависит многое, поэтому подойдите к решению вопроса со всей серьезностью. Что выбрать, надувную лодку из ПВХ для рыбалки , лодку с жестким корпусом, комбинированную лодку для рыбалки или практически полноценное судно для морской рыбалки, решать вам. Краткий обзор лодок для рыбалки поможет вам разобраться в преимуществах и недостатках каждой из них.

Лодки для рыбалки из США

Если брать опыт США , где увлечение спортивным рыболовством превратилось в целую индустрию с многомиллионным числом поклонников этого вида отдыха, то наиболее характерным примером может служить так называемый Bass Fishing – ловля большеротого американского окуня басса. Одним из атрибутов этого вида спорта как раз являются специальные суда, получившие у нас название «басятники»:

• такие лодки для рыбалки имеют достаточно низкий борт;
• обязательно наличие широкой ровной площадки внутри кокпита, чтобы максимально облегчить процесс рыбалки на спиннинг в заброс и последующего вываживания добычи.

Также эти лодки для рыбалки из США интересны тем, что именно на них наиболее эффективно реализована схема установки двух подвесных лодочных моторов разной мощности. Маршевый двигатель большой мощности позволяет развивать высокую скорость и быстро перемещаться по водоему на значительные расстояния в поиске наиболее перспективных мест для рыбалки . Когда же такое место найдено, то в дело вступает небольшой электромотор с дистанционным управлением, обеспечивающий движение лодки только в районе рыбалки и на небольшой скорости. Однако опыт использования подобных «басятников» в России оказался крайне неудачным. Особенно на таких популярных среди рыболовов водоемах, как Ладожское, Онежское озеро и Рыбинское водохранилище. Низкий борт этих лодок для рыбалки не позволяет удаляться далеко от берега, не говоря уже о выходе на рыбалку даже при незначительном волнении. Для наших природных условий такие лодки для рыбалки не подходят.
Какие же лодки для рыбалки являются наиболее востребованными в России?

Надувные лодки для рыбалки

Самыми популярными отечественными судами являются надувные моторные лодки для рыбалки из ПВХ :

• они не занимают много места при хранении;
• их удобно транспортировать в сложенном виде;
• стоят они значительно дешевле судов с жестким корпусом при аналогичных размерах.

Как выбрать надувную лодку из ПВХ для рыбалки

Что касается использования надувных лодок из ПВХ для рыбалки , то здесь есть несколько важных замечаний. Производители этих судов предлагают несколько вариантов пола лодки , основными типами являются:

• жесткий пол из влагостойкой фанеры или алюминиевых пайол;
• надувной пол низкого или высокого давления (Air Deck).

Для рыбалки категорически не подходят надувные лодки , оборудованные жестким полом из алюминия. Несмотря на аккуратный внешний вид, в воде каждый шаг по ним отдается настоящим раскатом грома. Действие это очень хорошо наблюдать на экране эхолота, когда после любого неосторожного движения находящаяся под лодкой рыба быстро расплывается в разные стороны.
Также весьма сомнительным удовольствием представляется использование на рыбалке надувных лодок, оборудованных полом высокого давления (Air Deck). Основное их преимущество перед другими надувными лодками — это удобство и простота сборки. Доведенный до рабочего давления Air Deck позволяет получить ровный жесткий пол, по плотности мало чем уступающий фанере, однако при этом вес лодки существенно уменьшается и на воде она начинает вести себя достаточно неустойчиво. На ходовых качествах лодки это никак не отражается, но вот стоять в ней может только человек с очень хорошо развитым вестибулярным аппаратом. Понятно, какие возникают неудобства при ловле на спиннинг в заброс. На надувных лодках с полом низкого давления этот эффект практически полностью отсутствует.
Таким образом, модели лодок с алюминиевым полом и днищем высокого давления относятся к прогулочным и использование их для спортивной рыбалки нежелательно.

Тюнинг надувных лодок для рыбалки

Купленая надувная лодка из ПВХ по сути - полуфабрикат. Для того чтобы из этого судна сделать настоящую лодку для рыбалки , отвечающее всем требованиям и ожиданиям владельца, а также подготовить ее для того вида рыбалки, которому будет отдаваться наибольшее предпочтение, надувную лодку необходимо подвергнуть основательному тюнингу. Современные возможности дополнительного оборудования надувных лодок специальными аксессуарами, предназначенными для рыбалки , практически неограниченные. Самым популярным и проверенным многими пользователями вариантом подготовки надувной моторной лодки из ПВХ для рыбалки можно считать ее оборудование таргой – дугой для троллинга. Она делает возможным установку нескольких удилищ, а также может служить для несения сигнальных огней и даже фары-искателя. Не будет лишней установка на бортах лодки для рыбалки стаканов для спиннингов и крепежных блоков для дисплея рыбопоискового эхолота и GPS-навигатора внутри кокпита таким образом, чтобы водителю было удобно считывать с них данные. Кроме тюнинга верхней части на надувной лодке для рыбалки , не помешает дополнительное усиление по днищу , которое защитит его от проколов при выходе на берег или преодолении мелководных каменистых участков.

Лодки для рыбалки с жестким корпусом

Моторная лодка из ПВХ является оптимальным выбором для тех рыболовов, которые сталкиваются с проблемой перевозки и хранения судна в период межсезонья, но если такой проблемы не существует, то имеет смысл обратить внимание на лодки с жестким корпусом длиной до 5-5,5 м.
Водномоторникам хорошо известны такие моторные лодки как «Казанка», «Прогресс», «Днепр», «Обь» и др., массовый выпуск которых был налажен еще во времена Советского Союза. И несмотря на то, что возраст некоторых из них на сегодняшний день превышает отметку в 30 лет, их все еще можно встретить на водоемах нашей страны от Калининграда до Владивостока, где они верой и правдой служат своим владельцам. Тем не менее все они изначально проектировались как прогулочные или разъездные суда, не предназначавшиеся для спортивной рыбалки.
И прошло немало времени, прежде чем в нашей стране сформировалась концепция моторной лодки относительно небольшого размера для занятия активным видом отдыха на воде. Эта концепция включает в себя следующее: моторная лодка для рыбалки должна иметь максимально открытый кокпит с обязательной возможностью прохода в его носовую часть. Внутри лодки для рыбалки должны иметься многочисленные рундуки для размещения вещей и рыболовных снастей, а также держатели для удилищ, спроектированные таким образом, чтобы при движении и во время рыбалки под ногами не было ничего лишнего. Эти меры служат повышению не только комфорта, но и уровня безопасности на рыбалке с лодки . В межкорпусном пространстве между палубой и днищем такие лодки для рыбалки имеют отдельный рундук, плотно закрывающийся крышкой и являющийся штатным местом для хранения улова. Часто такие лодки дополнительно оборудуются дугой для троллинга и другими приспособлениями, предназначенными для облегчения процесса лова. Корпуса современных моторных лодок для рыбалки изготовляют из двух основных материалов — металла и пластика. Практически все они являются глиссирующими судами, развивающими достаточно высокую скорость, что позволяет быстро добраться до места лова. Для таких судов оптимальным решением станет установка четырехтактных подвесных лодочных моторов, которые устойчиво работают на малых оборотах . Четырехтактные двигатели могут длительное время работать на малых оборотах и обеспечивать тем самым небольшую скорость движения, а это очень важно при занятии троллингом.
Что лучше для моторной лодки для рыбалки - металл или пластик? Все зависит от личных предпочтений владельца. Как правило, суда из стеклопластика обладают более привлекательным и аккуратным внешним видом по сравнению с металлическими, но в то же время последние более просты в обслуживании. Практика показывает, что для личного пользования лучшим вариантом является лодка для рыбалки из пластика , но для обеспечения потребностей рыболовных баз и другого коммерческого использования лучше все же подойдут металлические.

Комбинированная лодка для рыбалки РИБ

Еще одним интересным вариантом лодок для рыбалки являются комбинированные суда с жестким корпусом и надувными бортами, получившие название РИБы. Их основным преимуществом перед другими типами судов стали высокая безопасность и возможность установки дополнительного оборудования, предназначенного как для надувных лодок, так и для судов с жестким корпусом. Эти суда лучше всего подходят для морских рыбалок в прибрежной зоне, а также на крупных водоемах с неблагоприятной для судоходства акваторией. Но, к сожалению, достоинства РИБов пока что не до конца оценены российскими любителями активного отдыха на воде.

Настоящие лодки для настоящей рыбалки

Последний сегмент, который замыкает цепочку лодок для спортивной рыбалки, – это суда с длиной корпуса свыше 5,5-6 м, оборудованные закрытой рубкой управления, которая позволяет управлять судном во время непогоды, а также имеющие каюту для сна и отдыха экипажа.
Это во всех отношениях серьезные суда, позволяющие продолжительное время находиться вдали от базы и имеющие на борту все необходимое для длительного и относительно комфортного пребывания. Наиболее распространенной для таких судов является компоновка корпуса Walk around, позволяющая свободно пройти из кормы в нос судна вдоль рубки по одному борту и таким же образом вернуться обратно по противоположному. Это необходимо для того, чтобы максимально эффективно задействовать полезную площадь надводной части, а также облегчить выход с носа судна при швартовке к необорудованному берегу.
Очень часто на борту таких судов имеются специальные боксы с водой, которая с помощью аэратора постоянно насыщается кислородом. Это необходимо для того, чтобы длительное время сохранять выловленную рыбу в живом состоянии. На дуге для троллинга можно разместить несколько десятков удилищ с наживкой, идущей на разной глубине, что позволяет за один проход по понравившемуся месту облавливать всю толщу воды от дна до поверхности. На борту таких судов имеются запас питьевой воды, плита для приготовления пищи, холодильник или даже морозильная камера. От прогулочных катеров такие суда отличаются меньшей скоростью и более высокой мореходностью, которая позволяет удаляться от берега на значительное расстояние и успешно противостоять небольшому шторму. По сравнению с прогулочными суда для рыбалки обладают более скромной отделкой, но в то же время у них на борту присутствует все необходимое для их главного назначения – успешной рыбалки.

Выбор надувной резиновой или ПВХ лодки - занятие не очень простое - все зависит от того для чего она вам нужна, а на этот вопрос может ответить далеко не каждый покупатель.

Самый главный момент при выборе – откуда вы будете ездить на рыбалку. Одно дело, если есть дом возле воды или друзья в деревне. Тогда вам подойдет корпусная лодка . А вот если нет жилища рядом с водоемом и добираться надо из города, лучше купить надувную. Дело в том, что корпусные весят прилично, да и для их транспортировки нужны прицепы, которые зачастую стоят, как сама лодка . А надувные суденышки легче, в собранном состоянии занимает мало места, бросил в багажник и поехал.

Есть берете надувную лодку, стоит выбирать плавсредства, сделанные из ПВХ . «Резинки» капризнее в уходе и, особенно, в хранении. Одним из ориентиров, как выбрать себе надувную лодку из ПВХ , может стать ее производитель. Если денег не очень много, обратите внимание на отечественные лодки . Только сразу надо учесть, что дополнительных опций меньше. Некоторые производители к тому же экономят на материалах. Зарубежные дороже, в комплекте к ним идут зачастую дополнительный навес: клапан дополнительного ( избыточного?) давления, якоря, например. Да и материал, из которого сделана лодка , потолще, следовательно, изнашиваться будут медленнее.

Если вы покупаете корпусную лодку, обратите внимание, из какого материала она сделана. Корпусные лодки сейчас в основном изготавливают из пластика и алюминево- магниего сплава. (АМг-5). Пластиковые суденышки более дешевые, зато менее прочные. На них не стоит, допустим, приставать к каменистым берегам. Стальные лодки – дороже, за ними почти не нужен уход, например, их не надо красить и они гораздо прочнее.

При выборе корпусных лодок важно, где вы будете рыбачить. Если это озеро или небольшой пруд, вам нужно суденышко длиной метров до трех. А если собрались на Волгу, то от 3,6 метров.

Что почем:

Надувные лодки из ПВХ

• Отечественные лодки из ПВХ - от 13 до 45 тысяч,
• Зарубежные лодки из ПВХ - от 25 тысяч рублей до 70 тысяч рублей

Моторы

Китайские двигатели:

• 15 «лошадок» -52-55 т.р.,
• 9,9 лошадок -50-53 т.р.

Марочные двигатели:

• 10 лошадок – около 75 т.р.,
• 15 лошадок – около 85 т.р

Дополнительный обвес

• Носовые тенты - от 3 т.р. до 4,5 т.р.,
• Стояночные тенты -3-3,5 т.р.,
• Кабриолетный тент (полностью закрывает лодку) -12-15 т.р.
• Якоря -250-2500 рублей

Корпусные лодки :

• Длиной до 3 метров – от 29 т.р.,
• До 3,6-58 т.р.,
• От 4,4 метров – от 100 т.р.

Моторы:

• 2 л.с. – от 20 т.р,
• 3 л.с. – от 30 т.р.,
• 4 л.с – от 41 т.р.,
• 5 л.с. – от 48 т.р.,
• 15 л.с. – от 77 т.р.,
• 30 л.с – от 118 т.р.,
• 40 л.с. – от 140 т.р.

Как зарегистрировать лодку:

Регистрации подлежат:

а) моторные плавсредства, если их грузоподъемность выше 100 кг;

б) гребные лодки с жестким корпусом – если грузоподъемность свыше 100кг

в) надувные лодки , если их грузоподъемность равна 225кг и выше

Регистрация лодок обязательна в течении 10 суток с момента приобретения плавсредства.

Необходимые документы:

1) Техпаспорт на лодку и двигатель

2) Квитанции и товарные чеки, подтверждающие законное приобретение лодки .

3) Оплаченная квитанция на оплату взноса и услуг при регистрации.

Порядок действий в Государственной инспекции маломерных суден:

а) заполнить выданную регистрационную карточку;

б) предоставить паспорт;

в) предоставить документ(ы), подтверждающие законность передачи вам прав собственника на данное плавсредство. Это может быть товарный чек, предъявление счета, дарственная или договор купли-продажи. Два последних документа обязательно должны быть заверены нотариально.

г) при условии, если у вас лодка промышленной постройки, необходимо предоставить на плавсредство техпаспорт. Также техпаспорт предоставляется на двигатели и подвесные моторы, с отметкой производителя о факте продажи.

д) предоставить квитанцию, подтверждающую внесение платы за регистрацию.

После завершения регистрации вам обязаны предоставить персональный регистрационный номер, состоящий из 4 букв и 4 цифр. Ждать номер некоторым приходится пару дней, а некоторым и несколько недель. После того, как номер получен, он обязательно должен быть закреплен на вашей лодке. После нанесения на борт номера вы в праве свободно отправляться в плавание. Но не стоит забывать, что вас оштрафовать могут и за управление в нетрезвом виде.

Другое мнение о лодках

Универсальных лодок в природе нет. Все зависит от предпочтений человека. Для качественной рыбалки нужна небольшая лодка , чтобы не отпугивать речных обитателей.

Для рыбалки на озере подойдут отечественные корпусные лодки «Wellboat-36» производства Санкт-Петербург. Это небольшие (3,7м.) рыбацкие лодки под мотор, мощностью до 15 л/с.

Неплохой вариант «Бриз-14» самарского производства. Ее длина 4,3 метра. Лодка оснащена ящиком для рыбы. Недавно в Самаре открылось производство лодок «Волжанка». Две последние модели отлично зарекомендовали себя и на Волге.

Если вы хотите купить надувную лодку, можно обратить внимание на «Yamaran-360» и 390-й моделей. Только 360-я подойдет больше для озера, а 390-я более универсальна.

Вторая фирма, производящая качественные надувные лодки – «Nissamaran». Обе лодки производятся под контролем японских компаний.

Из отечественных производителей я считаю неплохими надувные лодки производства компании «Мнев и К». Они делаются из качественных материалов и на качественном оборудовании.

Сейчас модным становится каяк и аксессуары к нему. Каяки покупают и на Украине и Беларуси, с удовольствием берут пластиковые байдарки и каное в России. Пластиковые весят меньше 10 кг, а выносят полное снаряжение и багаж не самого маленького охотника и рыболова.
Ну, а если вы собрались в серьезное плавание, то без кемпингового комплекта ехать не стоит - можете сразу посмотреть на рекомендации по комплектации своего каяка (да, впрочем, и любого маломерного судна не требующего регистрации ГИМС)