Легкий герметичный мешок объёмом 100 литров Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Материал изготовления: 70D Nylon Taffeta + PU Объем, литр: 100 Способ герметизации: замок-скрутка Вес, г.: 280

Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Характеристики  Объем, л: 36 Материал: 30D Cordura Nylon TPU Sil Способ герметизации: замок-скрутка Размеры, см: 33х21х70 Вес, г:61

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 80 V3 СИНИЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 1160 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 80 Размеры 89х35 Способ герметизации замок-скрутка

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 60 V3 ЧЕРНЫЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 950 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 60 Размеры 81х33 Способ герметизации замок-скрутка

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 25 V3 СИНИЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. -плечевая лямка отстегивается; -износостойкий материал верха; -оригинальная технология проварки швов; -ручка для переноски; -удобная и надежная система скрутки и фиксации.

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 40 V3 ЧЕРНЫЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 750 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 40 Размеры 71х28 Способ герметизации замок-скрутка

Описание Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки.

Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Характеристики Объем, л: 6 Материал: 30D Cordura Nylon TPU Sil Способ герметизации: замок-скрутка Размеры, см: 17х11х40 Вес, г: 28

Герметичный мешок-баул из плотной непромокаемой ткани для защиты снаряжения, одежды и технических средств от воды, влаги и грязи. Надежно закрывается на скрутку, имеет удобную ручку и плечевую лямку для переноски. Материал обладает повышенной износостойкостью и предназначен для больших нагрузок. Гермомешок подойдет для туристов-водников, охотников и рыболовов.  - износостойкий материал верха; - все швы проварены; - удобная и надежная система горловины-скрутки; - плечевая лямка отстегивается;- ручка для переноски.  Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 130 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 113х42 см   Вес 1370 г

Герметичный мешок-баул из плотной непромокаемой ткани для защиты снаряжения, одежды и технических средств от воды, влаги и грязи. Надежно закрывается на скрутку, имеет удобную ручку и плечевую лямку для переноски. Материал обладает повышенной износостойкостью и предназначен для больших нагрузок. Гермомешок подойдет для туристов-водников, охотников и рыболовов.  - износостойкий материал верха; - все швы проварены; - удобная и надежная система горловины-скрутки; - плечевая лямка отстегивается;- ручка для переноски.  Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 130 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 113х42 см   Вес 1370 г

Герметичный мешок-баул из плотной непромокаемой ткани для защиты снаряжения, одежды и технических средств от воды, влаги и грязи. Надежно закрывается на скрутку, имеет удобную ручку и плечевую лямку для переноски. Материал обладает повышенной износостойкостью и предназначен для больших нагрузок. Гермомешок подойдет для туристов-водников, охотников и рыболовов.  - износостойкий материал верха; - все швы проварены; - удобная и надежная система горловины-скрутки; - плечевая лямка отстегивается;- ручка для переноски.  Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 130 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 113х42 см   Вес 1370 г

Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. -плечевая лямка отстегивается; -износостойкий материал верха; -оригинальная технология проварки швов; -ручка для переноски; -удобная и надежная система скрутки и фиксации. Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 60 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 81х33 см   Вес 950 г

Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. -плечевая лямка отстегивается; -износостойкий материал верха; -оригинальная технология проварки швов; -ручка для переноски; -удобная и надежная система скрутки и фиксации. Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 40 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 71х28 см   Вес 750 г

Гермоупаковка с герметичной застежкой сделана из термопластичного полиуретана TPU. Предназначена для защиты документов, мобильных устройств, денег, часов и прочих важных вещей от влаги. Комплектуется шнурком для ношения на шее или на плече. - защищает от влаги; - TPU – материал, стойкий к воздействию низких температур и ультрафиолета; - возможность пользоваться сенсорным телефоном, не вынимая его из гермоупаковки; - шнурок для ношения на шее или на плече. Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Материал TPU   Размеры 11х18 см

Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. -плечевая лямка отстегивается; -износостойкий материал верха; -оригинальная технология проварки швов; -ручка для переноски; -удобная и надежная система скрутки и фиксации. Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 60 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 81х33 см   Вес 950 г

Лодка из ткани ПВХ плотностью 750 гр.м. Комплектация: мех объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 весло алюминиевое 2 Характеристики Торговая марка ЛОЦМАН Страна Россия Товарная группа Лодки ПВХ гребные Пол Унисекс Сезонность Лето Товарная категория Лодки Мотор max мощность л.с. 3 Пассажировместимость, чел 2 Кокпит ширина, м 0.57 Кокпит длина, м 1.91 Длина, м 2.6 Диаметр борта, м 0.34 Грузоподъемность, кг 220 Вес, кг 15 Ширина, м 1.25 Особенности ухода и хранения Хранить в чистом и сухом виде. Гарантийный срок, мес 24

Универсальный каяк, подходящий для экстремальных сплавов, рыбалки и семейного отдыха. Отлично подходит для морских, речных и озерных прогулок. Длина позволяет разместить двух взрослых и одного ребенка. Удобство посадки и управления каяком для пользователей различного роста обеспечивают универсальные четырехпозиционные упоры для ног и съемные сиденья, которые регулируются в соответствии с ростом гребца. Для габаритного груза предусмотрено место в задней части лодки , укомплектованое прочным шнуром для фиксации багажа. Каяк изготовлен методом ротационного формования из ударопрочного материала, что обеспечивает легкость, прочность и герметичность конструкции. Для удобства транспортировки с каждой из сторон расположены ручки . Каяк оснащен системой самослива с дренажными отверстиями закрытыми резиновыми пробками. Предусмотрены гнезда для установки пары удочек. Количество мест: 2+1 ( детское ) Размер (Д×Ш×В): 380×86×39 см Вес: 33 кг Грузоподьемность: 300 кг На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Если вы еще не знаете, как добраться до самых красивых и неприступных мест самым приятным для вас способом, попробуйте путешествовать по воде. Лодка каяк мод. 10 – это стабильное, устойчивое и надежное судно, предназначенное для прогулок и непродолжительных путешествий по морям, водохранилищам и равнинным рекам. Лодка отлично подойдет для рыбалки , отдыха на воде и семейных походов. Даже новички будут чувствовать себя в ней уверенно и получат большое удовольствие. Плоская форма обеспечивает повышенную устойчивость лодки , а обводы корпуса позволяют стабильно держаться на курсе. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на двух взрослых и одного маленького пассажиров. Четыре позиции упоров для ног и регулируемые сидения позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста. Для перевозки груза предусмотрены: кормовой отсек с фиксирующей вещи шнуровкой, и два люка с герметичными крышками. В стандартную комплектацию входят: Сидение мягкое со спинкой -2 шт. Бандажный шнур -1 шт. Резиновая пробка -8 шт. Сливная пробка -1 шт. Ручка для переноски -4 шт. Люк -2 шт. Стаканы для удочек -2 шт.

Вес: 10 кг. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка , насос, над. дно упаковка вес кг: 10 упаковка габариты см: 65*25*25 «Тузик» - надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливости и удобством в эксплуатации стала очень популярной среди рыболовов и охотников. До нынешнего года существовало два варианта этой модели: одноместная и двухместная лодки . В этом году компания стрим пошла в своем творчестве дальше и разработала модель, которая больше одноместной лодки , но меньше двухместной. А плавать в ней можно как одному, так и вдвоем. Лодка очень легкая, маневренная, с хорошей скоростью. На ней можно добраться даже в отдаленные от больших дорог места. А так как в сложенном виде она весит сравнительно немного, то ее легко перенеси пешком по суше. Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! Комплектация: - Лодка - банка - подушка - вкладное надувное дно - насос (4 л) - паспорт - ремкоплект - рюкзак - вёсла. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.

Вес: 14,3 кг. Все размеры: Размер в рабочем состоянии -305х142х48 см. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 380 кг. Диаметр борта: 48 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: насос, весла. Материал: армированный ПВХ . Сиденья: 2 надувные подушки . Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 15.0 упаковка габариты см: 68*27*47 - Надувное дно - Материал - армированный ПВХ - Алюминиевые весла - Ручной насос - Двухуровневые сидения - Двухкамерная конструкция лодки для большей безопасности - Крепление для весел - Держатель для весел - Возможна подвеска электромотора - Карман для мелочей - Держатель для удочек - Стропа по периметру лодки - Самоклеящаяся заплатка Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").

Информация о товаре: AdvancedFrame® - это гибрид складной каркасной и надувной байдарок. Нос судна рассекает волны как лезвие ножа и может составить достойную конкуренцию жестко-каркасным байдаркам по проходимости. Корма выполняет функцию скега, улучшая при этом маневренность судна. Изделие выполнено из высокопрочных материалов и высококачественных деталей. Возможность крепления вещей снаружи байдарки особенно пригодится в долгосрочных поездках. Сборка байдарки занимает всего несколько минут, а ее компактность позволит Вам брать ее с собой на отдых куда угодно. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1012-R ЦВЕТ КРАСНЫЙ/СЕРЫЙ ДЛИНА 10’5” (3м 18см) ШИРИНА 32” (81 см) ВЕС 36 LBS. (16 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 300 LBS. (136 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 7 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 30”17”10” (76х43х25см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Дизайн оболочки: Встроенные алюминиевые шпангоуты подчеркивают форму носа и кормы и улучшают проходимость байдарки. Прочность: Трехслойный материал увеличивает прочность байдарки на пробой. Легкость в сборке: Байдарка прошла заводскую сборку. Вам остается только ее распаковать, надуть и прикрепить сиденье. Удобство: Мягкое съемное сиденье с высокой спинкой обеспечивает наилучший комфорт в течение многих часов гребли. Стиль: Внешний вид и весла похожи на жестко-каркасную байдарку, за исключением портативности, присущей только надувным байдаркам. - неопреновые подкладки для весла - D-образное кольцо для стяжки - клапан SPRING™ - складное сиденье - шнуровка передней деки - сварные швы

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 105 х 220 см Диаметр баллонов: 28 см Вес: 9 кг Дополнительная информация: в комплекте гребки Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Лодки «Охотник» созданы для охотников, рыболовов и любителей отдыха на воде. Место использования – тихие реки и озера. Зауженный нос и стреловидная форма лодки «Охотник-1А» обеспечивает легкое передвижение в камышах. Лодки по своей форме отличаются от традиционных о-образных лодок и имеют повышенные объемы кормовой части, и потому более устойчивые к дифференту даже с пассажирами в тяжелой экипировке или имеющими большой рост и массу. Для надежности лодка имеет 3 автономных отсека и укомплектована сланью из пенополиэтилена, которая придает дополнительную плавучесть, повышает жесткость дна и повышает скорость хода с гребками и веслами. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.).

Это представитель нашей новой серии (Лидер-330,360,400). Первенцем из которой была лодка Лидер 360, занявшее первое место по продажам в 2002 году. Принципиальное отличие этой серии от остальных состоит в том, что баллон изготовлен при помощи продольных швов с современной закругленной формой.Лидер-360- вторая по размерам лодка этой серии, но по сравнению с моделью Лидер-380, имеет более просторный кокпит, за счет его увеличенной длины и ширины. Благодаря этому, лодка выглядит более комфортно и безопаснее. Особенно это понравится любителям рыбной ловли, которые как правило имеют объемный багаж и испытывают неудобства, связанные с нехваткой свободного места. Данное преимущество характерно для всех лодок этой серии. При этом, подвесной двигатель мощностью до 25 л.с., позволит данной лодке достаточно быстро и маневренно передвигаться по водной поверхности. Для размещения необходимого багажа, предусмотрена сумка под банку. Эти модели имеют сборный жесткий настил из водостойкой фанеры, усиленной оригинальным алюминиевым профилем и упаковываются для хранения и транспортировки в три сумки . Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Лодки этой серии будут ``незаменимыми партнерами`` при занятии дайвингом , а также на охоте, рыбалке, во время туристических путешествий. Отличная мореходность, обтекаемая форма и грузоподъемность позволяют использовать данную модель при обслуживании соревнований, проводимых на воде, буксировке воднолыжника, могут использоваться в качестве спасательных средств. Жесткий настил из водостойкой фанеры,усиленной оригинальным алюминиевым профилем. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 15 л.с. Максимальна Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 5 Грузоподъемность: 580 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 25 л.с., макс. 62 кг Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 177 х 362 см Размеры кокпита (Ш х Д): 84 х 242 см Диаметр баллонов: 47 см Вес: 68 кг Цвет: бирюзовый, голубой , зеленый , красный , оранжевый , серый , фиолетовый , черный Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 19,5 кг. Все размеры: 2,7*1,26, кокпита 1,9*0,55 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 2. Материал: ПВХ 0 г/м2. Особенности: модификация классической гребной лодки Дельфин, может использоваться только как гребная. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: слань. Цветовое исполнение: зеленый , серый . упаковка вес кг: 19.5 упаковка габариты см: 90*43*26 Дельфин-М - модификация классической гребной лодки Дельфин, может использоваться только как гребная. Имеет преимущества при гребле в местах заросших тростником, камышом. Дельфин - гребная надувная лодка , в которой собрано все самое лучшее, что накоплено за годы производства резиновых лодок и лодок ПВХ . Стремительные обводы для легкого хода как под веслами, так и под мотором. Для производства баллонов применяется специальная ткань ПВХ повышенной плотности, что обеспечивает стойкость гребной лодки к механическим повреждениям от камней, камыша, коряг и т.п. Баллоны гребной лодки разделены на два герметичных отсека, которые позволяют ей оставаться на плаву при повреждении одного из них. Импортная фурнитура от ведущих мировых производителей, подвижное крепление банок и продуманная эргономика, позволяют с комфортом разместиться внутри кокпита для ловли спиннингом, поплавочной удочкой, троллингом. Рыбак вы или охотник, поехали на выходные на озеро или задумали многодневный поход , именно гребная лодка Дельфин послужит вам надежным транспортом на воде. Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра, а также реечному настилу, гребная лодка Дельфин обладает отличными ходовыми качествами. Для склейки лодок мы используем специальный молекулярный клей. Материал: ПВХ 0 г/м2. Вес: 19,5 кг. Размеры: Ширина наибольшая 1,3 м. Длина кокпита 1,9 м. Ширина кокпита 0,58 м. К-во мест: 2. Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: слань. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Шов: ручное склеивание Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: якорный рым, леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 130 х 270 см Размеры кокпита (Ш х Д): 58 х 190 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 19.5 кг Цвет: зеленый , светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки . Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Вес: 29 кг. Все размеры: 2,9*1,32 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 3. Материал: ПВХ 0 г./м2. Особенности: максимальная мощность двигателя,5 л/с. Сиденья: жесткие сиденья. Тип днища: решетчатая слань. Цветовое исполнение: зеленый , серый . упаковка вес кг: 17 упаковка габариты см: 26*56*102 упаковка вес 2 место кг: 12 упаковка габариты 2 место см: 26*56*102 Надувная моторная лодка Стрим 2900- самая легкая и компактная надувная моторная лодка в классе, с удобной и продуманной эргономикой. Малый вес лодки позволяет легко справляться с транспортировкой и переноской лодки одному человеку. Пол книжка значительно упрощает процесс сборки/разборки. Как и все моторные лодки выпускающиеся по торговой маркой Стрим, данная модель обладает уникальными ходовыми характеристиками, отлично ведет себя на высоких скоростях, быстро выходит на глиссирование. Внутри лодки с комфортом могут разместиться 2 человека со значительным багажом. Оптимально использование данной лодки на яхтах, катерах и других судах в качестве тузика, т.е. средства перемещения экипажа и пассажиров на берег, рыбалки , охоты или просто прогулок по водным акваториям. Компактность лодки в сложенном виде (одна сумка ) является неоспоримым достоинством при перевозке в машине и хранении. Невысокая стоимость делает отдых на воде под мотором доступным для всех.

Лодка ПВХ с килем Лоцман М 290 ЖС (киль) Баллоны лодки Лоцман М 290 ЖС (киль) изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2 (днище имеет плотность 900 г/м2) Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи Слань-книжка с ленточным соединением из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм с антискользящим покрытием Дополнительно для придания жёсткости — боковой стрингер Два сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз) Модель оснащается жёстко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом На носу лодки установлена ручка для удобства переноски Вёсла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать В стояночном положении вёсла крепятся с помощью специальных держателей H1-Лодка ПВХ с килем Лоцман М-290* № сертификата-РОСС.RU.АГ81.H00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Грузоподъемность, кг-220 Диаметр борта, м-0.38 Длина, м-2.9 Кокпит длина, м-2 Кокпит ширина, м-0.6 Комплектация-Насос, ремкомплект, сумка упаковочная, 2 сиденья, 2 весла, слань-книжка Краткое описание-Килевая конструкция лодочного днища обеспечивает повышенную курсовую устойчивость (упрощены входы в повороты, ее практически не трясет), улучшает управляемость лодки (судно становится более послушным), Также этот элемент конструкции необходим для быстрого перехода из режима обычного плавания в глиссирование. При наличии киля обязательна установка на днище жесткого палубного настила. Мотор max мощность л.с.-6 Направления-Туризм Пассажировместимость, чел-2 Пол-Унисекс Сезонность-Лето Срок годности, мес-60 Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.4 Объем упак. единичная, куб. м.-0.1508 Цвет-Зеленый Основной базовый цвет-Зеленый

Лопасти к веслам 7х14х15 см. Внутренний диаметр отверстия 3 см.

Надёжное и лёгкое четырёхчастное весло "Звёздочка+" - самое лёгкое и прочное байдарочное весло. Идеально подходит в качестве весла для пакрафтов и небольших лёгких лодок. Обладает полным набором опций: шафт дюраль; лопасть симметричная из полиэтилена; полимерное покрытие шафта в зоне хвата; брызгозащитные манжеты (капельники); нетонущее Яркое полимерное покрытие обеспечивает рукам комфорт и повышает заметность весла на берегу и в воде, резиновые шайбы брызгозащиты (капельники) препятствуют стеканию воды с лопастей. Весло не тонет в воде как в сборе, так и по частям. Каждая часть весла обладает плавучестью! Малый вес весла позволяет с комфортом грести детям и девушкам. Весло разбирается на четыре части. Максимальная длина весла в транспортном положении: при длине 200-62 см, при длине 210 см -62 см Угол разворота -90 градусов. Вес весла при длине 210 см всего 1050 г

Вес: 8,5 кг (в упаковке 9,5 кг). Все размеры: 3,25х0,9 м. Грузоподъемность: 130 кг. Диаметр борта: Диаметр баллона 0,28 м. Комплект поставки: байдарка, транспортировочный чехол с лямками Материал: дека – ткань с плетением Рип-стоп, бортовые баллоны сварены из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок Материал пола: не надувной, ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м. Сиденья: 1 жесткое (фанера). упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 97*35*35 Байдарка надувная Аква Спорт Брусничка 1 , является прогулочным надувным судном, предназначенными для отдыха и непродолжительных путешествий на воде. Конструктивно, байдарка состоит из обшивки, сшитой из современных синтетических тканей, дека – ткань с плетением Рип-стоп, дно (не надувное) – ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м., бортовых баллонов сваренных из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок. Бортовые баллоны вставлены в тканевые карманы пришитые внутри обшивки. За основу была взята байдарка «Щука», производимая КБ «Сталкер» г. Москва. Отличие состоит в размерах (Брусничка шире), бортовые баллоны больше диаметром и мелких конструктивных элементах (изменены технологические прорехи для заправки баллонов, число и расположение ручек и пр.). В эксплуатации Брусничка более устойчивая и грузоподъемная чем Щука. Надувная байдарка «Брусничка» не подлежит обязательной сертификации и регистрации в органах ГИМС.

Вес: 14,5 кг Все размеры: Длина наибольшая, м. 3,7 Ширина наибольшая, м. 0,94 Длина кокпита, м. 3,14 Ширина кокпита, м. 0,42 Диаметр баллона, м. 0,26 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 145 кг. Материал: ПВХ армированный, Плотность ткани, гр/м 750/950 упаковка вес кг: 14.5 упаковка габариты см: 78*50*32 Одноместная каркасно-надувная байдарка «Хатанга-1 Travel» предназначена для путешествий по озерам и рекам, для выездов на рыбалку и охоту, а так же сплаву по рекам с порогами 1-2 категории сложности . Корпус байдарки изготовлен из импортных материалов ПВХ , обладающих повышенной износостойкостью, а использование воздушных клапанов и комплектующих современной конструкции позволяет свести к минимуму время на сборку-разборку и обслуживание изделия. Соотношение длины и ширины позволяют, уверено держать байдарку на курсе. Обитаемость достаточная для обеспечения определенного комфорта даже в длительном автономном походе.

Вес: 21 кг. Все размеры: длина 4,55 м, ширина 0,94 м. Размеры кокпита: 4,2х0,42 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 230 кг. Диаметр борта: 0,28 м. Количество отсеков: 4+1(дно) Материал: ПВХ плотностью 950 г/м2 Размер в упаковке: упаковывается в рюкзак размером 0.32х0.52х0.9 м. Сиденья: 2 кресла со спинкой упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 32*52*90 Хатанга-Extreme. Уникальная серия монобаллонных самоотливных лодок, максимально адаптированных для многодневных и игровых сплавов по бурной воде. Все лодки в серии снабжены эффективными коленными упорами, позволяющими активно управлять лодками и обеспечивающие надежную фиксацию и удобную посадку. Высокоэффективный самоотлив обеспечивает быстрое всплытие лодки после захлестывания водой. Достаточно большой объем лодки обеспечивает максимальный комфорт и сухость в кокпите на гладкой воде. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень , который проходил по середине спинки.

Информация о товаре: Новая спортивная байдарка Lagoon 1™ настолько уникальна, что будьте готовы к расспросам об этой чудесной покупке. Жесткие каркас носа и кормы будут рассекать перед Вами волны, и помогать держать курс. Внутренняя обшивка кокпита увеличит упругость и износостойкость. Байдарка снабжена ручками из прессованной резины, шнуровкой передней деки, мягкими сиденьями, сетчатым карманом для аксессуаров, скегом и надувным дном. Эта универсальная байдарка подойдет всем, кто любит отдых на воде. От озер и до спокойных рек, от заливов и до устьев, какое наслаждение быстро спуститься на воду, не тратя время на тяжелое и громоздкое жестко-каркасное судно. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1031-О ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ/СЕРЫЙ ДЛИНА 8’4” (2м 54см) ШИРИНА 34” (87 см) ВЕС 23 LBS. (10 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 250 LBS. (113 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 6 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 29”18”5” (74х46х13см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Обшивка кокпита: Внутренняя обшивка кокпита добавляет прочности судну и уменьшает износ. Жесткий нос и корма: Встроенный жесткий каркас определит форму носа и кормы и улучшит проходимость байдарки. Прочность и легкость: Уникальность оболочки обеспечит прочность и легкость конструкции. Легкость в сборке: Новые клапаны Twistlok™ и клапаны максимальной пропускной способности Spring™ позволят быстро собрать байдарку. Удобство: Сиденье с высокой спинкой обеспечивает наилучший комфорт в течение многих часов гребли. Дизайн оболочки: Посадочная плита и курсовой плавник улучшат эксплуатационные качества судна. - прочная тканевая обшивка - клапан SPRING™ - откидное сиденье - ручки из прессованной резины - шнуровка передней деки - сетчатый карман - брызгозащитный обруч - внутренняя обшивка кокпита

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 105 х 220 см Диаметр баллонов: 28 см Вес: 9 кг Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Модели этой серии (Лидер-300,320,340) имеют оригинальную форму, которая придает лодкам стремительность. Эта лодка может эксплуатироваться с подвесным двигателем мощностью до 15 л.с. Все модели данной серии имеют жесткий настил из водостойкой фанеры, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей. Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Благодаря применению в конструкции надувного киля, лодки прекрасно ведут себя на воде и позволяют добиваться высокой скорости при меньшей мощности двигателя. ОбЪемная носовая сумка позволяет разместить в ней необходимый багаж. Лодка упаковывается в три сумки , что максимально позволяет снизить вес каждой сумки . Для защиты днища от порезов и потертостей на лодках данной серии мы устанавливаем дополнительный ПВХ-профиль. Максимальная пассажировместимость -4 человека предполагает использование лодки для охоты , рыбалки , в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера, а также для семейного отдыха на воде. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с. Максимальна Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.).

Новинка 2011 года. Разработка данной категории лодок проходила с января 2010 года, на протяжении всего сезона проводились ходовые испытания, вносились некоторые коррективы. В августе 2010 года были проведена сертификация данного изделия, после чего было принято решения о серийном выпуске данной модели лодки . На испытаниях катер Дельфин-3200 показал очень хорошие характеристики - отличная маневренность, быстрый выход на глиссирование, отличные мореходные качества. Кроме того, среди данных видов лодок, Дельфин-3200 довольно таки компактен и удобен в транспортировке. Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 3 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 320 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: якорный рым, леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 136 х 320 см Размеры кокпита (Ш х Д): 61 х 220 см Диаметр баллонов: 38 см Вес: 38 кг Цвет: синий Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Вес: 940 г Все размеры: Длина 220 см, ширина лопасти 17,5 см, диаметр рукояти 3 см. Гарантия: 12 месяцев. Материал: Цевье весла - дюралюминиевая труба // Лопасть весла - высокопрочный полиэтилен упаковка вес кг: 1 кг. упаковка габариты см: 115*20*15 Двух секционное весло для гребли на байдарке — разборное, легкое, удобное весло. Подходит для использования на всех видах надувных, каркасных, пластиковых байдарок и каяков. Весло предназначено для длительных категорийных путешествий и водных прогулок по рекам, озерам и водохранилищам. При всех плюсах классического весла для гребли на байдарке — это весло имеет дополнительное преимущество по своей форме. При гребке на первом этапе классическая прямоугольная лопасть углом входит в воду и весло не сразу начинает эффективно работать. Идет дополнительная затрата энергии. Ассиметричное, слегка вогнутое с рабочей стороны весло более равномерно входит в воду и сразу начинает работать. Такие весла хорошо себя зарекомендовали при длительных переходах. Гребля ими спокойна и менее утомительна. Для изготовления лопастей весел используется высокопрочный полиэтилен. Ширина лопасти -17,5 см. Цевье весла выполнено из дюралюминиевой трубы диаметром 30 мм. Поверхность трубы имеет антикоррозионное покрытие. Отсутствует люфт. Весла разбираются на 2 части. При сборке весла соединяются кнопочным фиксатором. Регулируемый угол наклона лопастей - три позиции. Для защиты от стока воды у лопасти установлена ПВХ-манжета.

Куртка из материала Polartec® Power Stretch® Pro классического кроя. Теплое термобелье. Особенности плоские швы мягкий эластичный материал Материал: Polartec® Power Stretch® Pro Вес, г: 225 Тип шва: плоский Плотность ткани, г/м²: 241

Тёплый пуховой полукомбинезон из качественного гусиного пуха для использования при низких температурах. Теплые швы, малый вес и транспортировочный объём при высочайших теплоизолирующих свойствах, а также легко надевается поверх других вещей, не стесняя движений. Особенности анатомический крой в области коленей теплые, закрытые швы молнии защищены от ветра клапанами молния спереди и клапан на молнии сзади два наружных боковых кармана на Velcro® два удобных внутренних кармана специальные карманы для защитных вставок на коленях манжеты для защиты от ветра и снега Характеристики Вес, г: 1050 Материал: Resist-DT® Extreme Водонепроницаемость: 1000 мм в. ст. Подкладка: Advance® Classic Тип шва: теплые и закрытые Паропроницаемость: 7000 г/м²/24ч Объемный крой коленей: Да Утеплитель: Гусиный пух 90%, Перо 10%, F.P. 700+, 284 г. Внутренние карманы, шт: 2 Внешние карманы, шт: 2 Регулируемые бретели: Да Регулируемые вентиляционные отверстия: Да Отстегивающийся задний клапан: Да Функциональная молния спереди: Да Усиление швов закрепками: Да Система крепления к нижней части брюк: Да Температурный режим, °C: -30 Снегозащитные муфты: Да

Самый вместительный экспедиционный рюкзак в коллекции. Применение новых технологий и материалов дало возможность создать максимально лёгкий рюкзак большого объёма. Особенности анатомическая конструкция плечевых лямок и пояса съёмный клапан с двумя объемными карманами на молнии съёмная деталь каркаса из пенополиэтилена может быть использована в качестве небольшого коврика спинка с валиками из сетки D-Mesh; съёмный грудной фиксатор регулируемый по высоте съёмный пояс три боковые стяжки с каждой стороны возможность навески дополнительного снаряжения снизу и по бокам усиленное дно каркас - плотный пенополиэтилен; регулируемая система подвески Характеристики Материал: 210D Robic® Triple Rip Наружная навеска: возможность навески дополнительного снаряжения снизу и по бокам Регулировка объема: Да Возможность крепления сноуборда/скейтборда/лыж: Нет Вес, г: 2300 Усиление: Cordura® 1000 Фурнитура: Duraflex®,YKK® Объем, л: 140 Вентиляция спины: Да Грудной фиксатор: Да Внутренняя перегородка: Нет Нижний вход: Нет Карманы на поясе: Нет Карман для средств связи: Нет Внутренние карманы: Нет Анатомическая конструкция спины и ремней: Да Накидка от дождя: Нет Регулировка угла наклона пояса: Нет Карман для гидратора: Нет Светоотражающий кант: Нет Наружные карманы: Да Система подвески: система подвески регулируется Клапан: съемный Терминология: Боковая стяжка Наличие специальных ремней, позволяющих при необходимости уменьшать объем рюкзака. Чаще всего такие ремни представляют собой боковые стяжки для корректировки толщины рюкзака. Возможность регулировки повышает удобство эксплуатации изделия: при правильном размещении груза вещи можно уложить аккуратно и плотно, не давая им свободно болтаться в рюкзаке. У туристических рюкзаков объем можно менять при помощи верхнего клапана и боковых карманов (см. "Регулируемый клапан", "Отстегиваемые карманы"). Боковой вход Наличие молнии или клапана сбоку рюкзака, обеспечивающей быстрый доступ в основное отделение. Боковые карманы Наличие у рюкзака внешних боковых карманов. Боковые карманы могут быть выполнены из сетки или плотной ткани. Как правило, они эластичные и не имеют застежек, груз в них фиксируется с помощью резинки. Реже карманы закрываются на молнию или посредством клапана. В таких карманах удобно хранить вещи, к которым необходим быстрый доступ, например бутылку с питьевой водой. Вентилируемые лямки Система вентиляции лямок рюкзака с помощью дополнительных сеток или мягких ребристых накладок. См. также "Вентиляция спины". Вентиляция спины Наличие у рюкзака системы принудительной вентиляции спины. Такая функция особенно важна при многочасовых туристических походах, во время занятий спортом или езде на велосипеде. Это может быть дополнительный каркас с сеткой на спинке или мягкие анатомические подушки с воздушными каналами. См. также "Вентилируемые лямки". Верхний карман Наличие плоского отделения в верхнем клапане рюкзака. Верхний карман очень удобен, т. к. достать необходимую вещь можно не снимая рюкзак и даже не прекращая движения. Верхний клапан Наличие клапана у туристического рюкзака. Клапан представляет собой тканевую "крышку", которая плотно закрывает рюкзак . Придает дополнительную прочность и защищает от промокания. Вывод питьевой системы Наличие специального отсека для размещения в рюкзаке питьевой системы. Питьевая система представляет собой мягкую герметичную емкость для воды. К емкости крепится длинная трубка с клапаном на конце, а конец трубки крепится к лямке рюкзака. Чаще всего у рюкзака предусмотрен специальный карман для резервуара, отверстие для трубки и ее крепление. Сама питьевая система приобретается отдельно. Грудная стяжка Наличие дополнительных ремней на лямках рюкзака. Грудные стяжки застегиваются на уровне груди, стягивая между собой лямки рюкзака. Это позволяет лучше фиксировать рюкзак , а также частично переносить вес груза с плеч на грудную клетку. Назначение Городские рюкзаки отличаются средним объемом и небольшой шириной для удобного передвижения в плотном людском потоке. Строгие требования к исполнению подобных изделий отсутствуют, и большинство моделей имеют упрощенную конструкцию. Эти рюкзаки предназначены для ежедневного использования во время прогулок или поездок на работу. Большинство городских рюкзаков успешно используются туристами в непродолжительных пеших походах и велопрогулках. Велосипедные заплечные рюкзаки очень компактны, могут иметь форму треугольника, расположенного широкой частью вверх, что позволяет распределять основную нагрузку на плечевую зону. Эти модели отличаются плоским нешироким корпусом, способствующим уменьшению сопротивления, а также усиленной вентиляционной системой спинки. Велорюкзак обязательно имеет анатомическую конструкцию (см. "Конструкция"), которая обеспечивает плотное прилегание к спине владельца. Существует еще одна разновидность велорюкзаков — багажные , или велоштаны. Это модели, предназначенные для перевозки грузов на багажнике велосипеда. Зачастую они являются трансформерами, т. е. состоят из нескольких отсеков, с помощью которых можно уменьшать или увеличивать объем и максимальную нагрузку. Экспедиционные рюкзаки отличаются большим объемом (не менее 80 л), так как рассчитаны на сложные длительные путешествия и должны вмещать полный комплект одежды, снаряжения и провиант путешественника. Экспедиционные рюкзаки чаще всего представляют собой раму (станок, см. "Конструкция") и прикрепленный к ней огромный мешок. Это может быть целая регулируемая система — рама и навешиваемые на нее отделения и карманы разного объема. Штурмовые рюкзаки имеют небольшой объем и используются альпинистами для кратковременных дневных вылазок в горы из базового лагеря. В этом случае все вещи спортсмена остаются на базе, и с собой требуется взять минимум необходимых вещей и снаряжения. Трекинговые рюкзаки обычно имеют немного меньший, чем у экспедиционных, объем — до 80 литров. Это самые популярные среди туристов универсальные модели, рассчитанные на преодоление больших дистанций по пересеченной местности. Трекинговые модели имеют анатомическую подвесную систему (см. "Конструкция") и оснащаются множеством дополнительных креплений и внешних карманов. Ряд производителей в отдельную группу выделяет рюкзаки для охоты и рыбалки , которые отличаются, в частности, зеленым или камуфляжным цветом ткани. Спортивные рюкзаки для фрирайда , ски-туров, сноубординга и других видов экстремального спорта обеспечивают спортсмену комфортное передвижение во время тренировок. Эти модели имеют небольшой объем (максимум 40 л) и в обязательном порядке крепления для горных лыж или сноуборда, а также лыжных палок. Такие рюкзаки имеют тщательно продуманную анатомическую конструкцию, которая позволяет правильно распределять нагрузку на спину, защищает позвоночник и не мешает спортсмену во время исполнения прыжков и других трюков. Мультиспортивные рюкзаки — практически универсальные спортивные рюкзаки . Внешне похожи на фрирайдовские своей плоской и плавной формой. Изначально предназначены для участия в приключенческих гонках по пересеченной местности, но фактически могут использоваться в любом виде спорта. Стенные баулы предназначены для транспортировки к месту подъема альпинистского снаряжения: страховочных тросов, креплений и т. д. Они представляют собой самый простой мешок в форме цилиндра и шьются из очень прочной непромокаемой ткани. Если баул используется при вертикальном подъеме, то спортсмен поднимает его не на плечах, а с помощью отдельного троса. Изначальное предназначение тактических рюкзаков — экипировка военных подразделений специального назначения. Сейчас тактические рюкзаки имеют возможность крепления всевозможных навесов и средств первой необходимости и хорошо подходят для охоты , рыбалки или работ в полевых условиях. Накидка от дождя Наличие в комплекте поставки рюкзака водонепроницаемого чехла. Накидка шьется под конкретный объем из тонкой непромокаемой ткани и в сложенном виде занимает минимум места. Нижний вход Наличие молнии у дна рюкзака, обеспечивающей быстрый доступ в основное отделение. Объем (от 3.6 до 155.0 л.) Предельный объем груза, на который рассчитан рюкзак . Отстегиваемые карманы Многие трекинговые рюкзаки (см. "Назначение") можно уменьшать или увеличивать в объеме в зависимости от сложности и протяженности выбранного маршрута (см. "Боковая стяжка", "Регулируемый клапан"). Перегородка в основном отделении Наличие в основном отделении рюкзака мягкой перегородки, разграничивающей нижнюю часть от основного отделения. Такую перегородку можно отстегивать и использовать только при необходимости. Поясной ремень Наличие дополнительного поясного ремня для фиксации рюкзака. Поясной ремень выполняет ту же функцию, что и грудная стяжка (см. "Грудная стяжка"), — переносит часть нагрузки с плеч на область таза. Регулируемый клапан Возможность регулировки верхнего клапана рюкзака по высоте. Клапан — это верхняя крышка туристического рюкзака (трекингового или экспедиционного, см. "Назначение"). Регулируемый клапан иногда называют плавающим. Фиксированный клапан надежно пришит к спинке рюкзака, тогда как подвижный — фиксируется с помощью четырех регулируемых ремней. Светоотражающие элементы Наличие на рюкзаке специальных вставок, отражающих свет в темноте. Светоотражающие элементы могут быть выполнены в виде отдельных нашивок, светоотражающих завязок, молний, клапанов карманов и т. д. Складной стул Рюкзак-стул — это рюкзак , у которого в качестве рамы используется складной стул. Такие рюкзаки имеют небольшой объем и пользуются большим спросом у рыбаков и охотников. Чаще всего стул можно отстегивать и использовать отдельно от рюкзака. Тип конструкции Тип исполнения рюкзака. В зависимости от цели и сферы применения, рюкзаки могут иметь различную конструкцию: мягкую, каркасную или станковую . Мягкий рюкзак , по сути, является обычным мешком с лямками на завязках. Основной минус таких рюкзаков заключается в неравномерности распределения нагрузки. Рюкзаки с анатомической подвесной системой (каркасные, или полужесткие) на сегодняшний день являются самой популярной разновидностью рюкзаков. В спинку таких изделий вшиваются жесткие пластины (латы) анатомической формы для обеспечения вертикальной жесткости. Станковые рюкзаки вместо анатомических лат имеют целую рамную конструкцию. Проще говоря, станковый рюкзак — это прочная рама с лямками, на которую, в зависимости от вида туризма, можно закреплять вещевой мешок, мягкий рюкзак или даже надувную лодку и любые другие грузы. Фронтальный карман Наличие дополнительного кармана, расположенного на передней части рюкзака. Может быть глухим на «молнии», эластичным из сетки. Иногда на передней части пришивают прорезиненную шнуровку вместо кармана, но она имеет слабые фиксаторы, поэтому по большей части играет декоративную роль. Число лямок Рюкзак может иметь одну или две лямки. Традиционно рюкзаки снабжаются двумя лямками — это позволяет более равномерно распределять нагрузку. Сейчас некоторые компактные городские рюкзаки оснащены одной диагональной лямкой. Такие модели не предназначены для переноски тяжелых грузов. Подобное решение не несет функциональной нагрузки и является скорее дизайнерским новаторством, позволяющим владельцу рюкзака выглядеть оригинально.

Универсальные брюки для холодной погоды из Polartec® Classic 200. Характеристики два боковых кармана на молниях пояс регулируется эластичным шнуром низ брюк регулируется резинкой Материал: Polartec® Classic 200 Тип шва: простые Внешние карманы, шт: 2 Регулировка пояса: Да Регулировка объема нижней части штанин: Да Вес, г.: 464

Тёплая, прочная и компактная куртка из ткани Polartec® Thermal Pro® была разработана для выдающегося российского альпиниста Валерия Бабанова и его гималайских экспедиций. Особенности Усиления из непродуваемой и «дышащей» ткани Nylon Tactel® на воротнике, груди, плечах и локтях анатомический крой рукавов центральная двухзамковая молния с внутренней ветрозащитной планкой два боковых кармана на влагостойких молниях два нагрудных кармана, также на влагостойких молниях низ куртки с двух сторон регулируется эластичными шнурами с фиксаторами Характеристики Материал: Polartec ® Thermal Pro® Боковые карманы, шт.: 2 Нагрудные карманы, шт.: 2 Усиление контактных зон Материал усиления: Nylon Tactel ® Тип молнии: двухзамковая Ветрозащитная планка Регулировка низа Вес, г.: 825

Функциональная куртка из ткани Polartec ® Thermal Pro® Разработана по заказу выдающегося альпиниста Валерия Бабанова. Неоднократно использовалась в гималайских экспедициях. Тёплая, прочная и компактная. Особенности усиления из прочной ветронепроницаемой и «дышащей» ткани Nylon Tactel ® на воротнике, груди, плечах и локтях объемный крой рукавов центральная двухзамковая молния с внутренней ветрозащитной планкой два боковых кармана на влагостойких молниях два нагрудных кармана, так же на влагостойких молниях низ куртки с двух сторон регулируется эластичными шнурами с фиксаторами Характеристики Материал: Polartec ® Thermal Pro® Боковые карманы, шт.: 2 Нагрудные карманы, шт.: 2 Усиление контактных зон Материал усиления: Nylon Tactel ® Тип молнии: двухзамковая Ветрозащитная планка Регулировка низа Вес, г.: 825

Комбинезон без рукавов из материала Polartec® Power Stretch® Pro. Рекомендован для активной работы в холодных и влажных условиях. Характеристики на задней части комбинезона предусмотрен функциональный клапан на молнии плоские швы Материал: Polartec® Power Stretch® Pro Вес, г: 520 Тип шва: плоский Плотность ткани, г/м²: 241

Брюки - полусамосбросы из трехслойной мембранной ткани Gelanots® . Все швы проклеены, съёмные лямки регулируются по длине, влагозащитные боковые молнии YKK® с внутренними планками по всей длине, анатомический крой, усиления из Cordura®, низ штанин регулируется эластичным шнуром с фиксатором. Особенности Все швы проклеены Съёмные лямки регулируются по длине Пояс регулируется резинкой и стропой с фастексом Влагозащитные боковые молнии YKK® для вентиляции Анатомический крой в области коленей Низ штанин усилен прочным материалом Cordura® и регулируется эластичным шнуром с фиксатором Характеристики Вес, г: 603 Материал: Gelanots® Водонепроницаемость: 20000 мм в. ст. Тип шва: проклеены Технология Thermal Welding: Да Паропроницаемость: 20000 г/м²/24ч Влагозащитные молнии: Да Самосбросы: Да Объемный крой коленей: Да Усиления: Cordura Регулируемые бретели: Да Регулируемые вентиляционные отверстия: Да Отстегивающийся задний клапан: Нет Функциональная молния спереди: Да Регулировка пояса: Да Регулировка объема нижней части штанин: Да Усиление швов закрепками: Да Система крепления к нижней части брюк: Нет Снегозащитные муфты: Да

Куртка из ткани Polartec ® Power Stretch® Pro с капюшоном , используется как тёплое термобельё для сложных погодных условий. Также может использоваться как второй слой одежды. Особенности удобный облегающий капюшон асимметричное расположение молнии на вороте наружный карман из сетки на молнии манжеты с отверстием для большого пальца наполовину закрывают кисть, частично заменяя перчатки Характеристики Материал: Polartec ® Power Stretch® Pro Вес изделия, г.: 360 Тип шва: обычный Кол-во карманов, шт.: 1 Молнии Плотность ткани, г/м2: 241

Вкладыш в спальник (одеяло) из 100% качественного хлопка. Защитит ваш мешок от загрязнения, сократит количество стирок. специальный карман в изголовье для подушки : подходит для любой модели спального мешка и под любой рост; ткань - натуральный хлопок , не вызывает аллергии; достаточно легкий и компактный, повышает комфорт Технические характеристики Верхняя ткань : 100% хлопок Вес без упаковки, г. : 410 Тип спальника: одеяло с подголовником Размеры наружные (внутренние), см. : 210х80 см ​Отзыв:" Внешняя поверхность ткани похожа на хороший лён, а внутренняя мягкая и ворсистая, в одном направлении слегка тянется, прочна, но не бездыханна. Подушечный карман и для головы хорош, действительно избавляет от лишних стирок мешка. Наверняка, температуру комфорта спальника, в котором вкладыш используется, можно понижать на пяток градусов. Данная форма предпочтительна, ибо позволяет разделить потные\немытые ноги с некоторым запасом. Имеет боковой разрез до талии, как видно, для удобства залезания, не вполне по-моему обязательный. Необъявленный бонус: снабжён редкой прочности упаковочным мешком со шнуром на фиксаторе, почему-то без лейбла, который хорош под сыпучие продукты - вкладыш лучше сразу сунуть в спальник . Помните, что у профессиональных экспедиционеров без вкладыша не перейдёшь из категории "студенты" в собственно "PRO"!" Терминология: Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас.

Лёгкий пуховый спальный мешок (до -24ºС) Протестирован в соответствии с требованиями европейского температурного стандарта EN 13537 . Особенности Боковая разъёмная молния позволяет состёгивать правый и левый. Молния утеплена дополнительной пуховой планкой. Тесьма вдоль молнии предотвращает попадание ткани в молнию. Окончание молнии фиксируется клапаном с Velcro ®. Тёплый шейный пакет и капюшон регулируются эластичными шнурами с фиксатором. Характеристики Верхняя ткань: Advance® Classic Внутренняя ткань: Advance® Classic Вес без упаковки, г.: 930 Экстремальная температура, C°: -24 Нижняя температура комфорта, C°: -6 Температура комфорта, C°: 0 Утеплитель: гусиный пух Показатель Fill Power (для пуховых изделий): 670 Вес утеплителя, г.: 610 Тип спальника: кокон Тип утеплителя: натуральный Система расположения слоев утеплителя или пуховых пакетов: смещенные швы Возможность состегивания. Наличие карманов. Шейный пакет. Подголовник. Тип молнии: двухзамковая-разъёмная Утепляющая планка. Тесьма вдоль планки. Размеры наружные (внутренние), см.: 207х177х78х51 см Размер в упакованном виде (диаметр х длина), см.: 18х45 Терминология: Возможность состегивания Наличие в конструкции молний, с помощью которых можно соединить два спальника. Для того чтобы эффективнее сохранить тепло, можно состегнуть один спальный мешок с другим и получить двух- или трехместный спальник . Стоит отметить, что разные модели одного производителя или даже разных производителей могут быть состегнуты при условии совпадения типа используемой молнии. Для того, чтобы быть уверенным, что два спальника можно будет состегнуть лучше выбрать две одинаковых модели. Длина (от 22 до 300 см) Длина спального мешка. При выборе спального мешка, для обеспечения максимального уровня комфорта, стоит обратить внимание на длину спального мешка. Она должна быть на 10-20 см больше роста человека. Такой запас необходим для того, чтобы предотвратить возможность разрыва в момент когда вы потягиваетесь или укладываетесь поудобнее. Капюшон Наличие капюшона. Спальники с капюшоном позволяют сохранить больше тепла по сравнению с моделями без него. В таком спальном мешке вашей голове будет тепло, да и холод не будет проникать через ворот внутрь. Наличие карманов Наличие одного или нескольких карманов, пришитых к наружной или внутренней стороне спального мешка. Во внутреннем кармане вам будет удобно хранить ценные вещи и документы. Нижняя температура комфорта (от -49 до 25 °C) Наиболее низкая температура для комфортного сна. Этот параметр показывает нижний предел температуры окружающего воздуха, при котором спальник обеспечивает 8 часов комфортного и непрерывного сна. Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас. Экстремальная температура (от -80 до 15 °C) Минимальная температура, при которой можно использовать спальный мешок . Под экстремальной температурой принято понимать температуру окружающей среды или воздуха в палатке, при которой спальный мешок обеспечит 6-8 часов некомфортного сна без большого риска гипотермии (переохлаждения).

Легкая, эластичные брюки из материала Advance® Soft Shell. Внешний слой брюк с влагостойким покрытием защищает от ветра и дождя, устойчив к истиранию и механическим повреждениям. Внутренний слой из высококачественного флиса придает ткани высокие теплоизолирующие свойства и хорошо выводит испарения тела при активных нагрузках.  Особенности Анатомический крой области коленей Два боковых кармана на молниях с мягкой трикотажной сеткой внутри кармана Объём талии регулируется ремнем и резинкой Низ фиксируется кнопкой Характеристики Вес, г: 550 Материал: Advance® SoftShell Тип шва: простые Объемный крой коленей: Да Внешние карманы, шт: 2 Функциональная молния спереди: Да Регулировка пояса: Да Регулировка объема нижней части штанин: Да Усиление швов закрепками: Да Система крепления к нижней части брюк: Да

Тёплый пуховой полукомбинезон из легкой ткани и качественного гусиного пуха для использования при низких температурах. Малый вес и транспортировочный объём при высочайших теплоизолирующих свойствах, а также легко надевается поверх других вещей, не стесняя движений. Особенности занимают минимум места в упакованном виде боковые молнии защищены от продувания внутренними планками тесьма вдоль планок предотвращает попадание ткани в молнию два кармана на молниях с листочками по бокам пояса низ брюк регулируется клапанами на застёжках Velcro® специальные карманы для защитных вставок на коленях манжеты для защиты от ветра и снега Анатомический крой в области коленей. Характеристики Вес, г: 917 Материал: Advance® Perfomance Водонепроницаемость: 1000 мм в. ст. Подкладка: Advance® Classic Тип шва: теплые и закрытые Паропроницаемость: 7000 г/м²/24ч Объемный крой коленей: Да Утеплитель: Гусиный пух 90%, Перо 10%, F.P. 700+, 250 г. Внутренние карманы, шт: 2 Внешние карманы, шт: 2 Регулируемые бретели: Да Регулируемые вентиляционные отверстия: Да Отстегивающийся задний клапан: Да Функциональная молния спереди: Да Система крепления к нижней части брюк: Да Температурный режим, °C: -30 Снегозащитные муфты: Да

Лаконичный дизайн и максимум функциональности делают эту куртку отличным выбором для горных видов спорта. Эластичные вставки из Polartec® Power Stretch и анатомический крой обеспечивают свободу движений и вентиляцию. Усиления на контактных зонах продлевают срок службы куртки, воротник-стойка и внутренние манжеты защищают от ветра, а её силуэт позволяет надеть альпинистскую обвязку прямо поверх куртки.  Особенности регулируемый воротник-стойка анатомический крой рукавов локтевые зоны, плечи и низ куртки усилены центральная двухзамковая молния с внутренней ветрозащитной планкой защита подбородка от замочка молнии нагрудный карман для документов и мелочей два вместительных боковых кармана на молниях два внутренних кармана: один на молнии, второй свободного доступа во внутреннем кармане лоскут мягкой ткани для протирки маски или очков низ куртки регулируется эластичными шнурами с фиксаторами Характеристики Материал: Polartec® Windbloc Вставки: Nylon Tactel® Боковые карманы, шт: 2 Нагрудные карманы, шт: 1 Внутренние карманы, шт: 1 Усиление контактных зон: Да Материал усиления: Nylon Tactel ® Регулируемые вентиляционные отверстия: Нет Тип молнии: двухзамковая Ветрозащитная планка: Да Регулировка вентиляции: Нет Регулировка низа: Да Вес, г: 690

Лаконичный дизайн и максимум функциональности делают эту куртку отличным выбором для горных видов спорта. Эластичные вставки из Polartec® Power Stretch и анатомический крой обеспечивают свободу движений и вентиляцию. Усиления на контактных зонах продлевают срок службы куртки, воротник-стойка и внутренние манжеты защищают от ветра, а её силуэт позволяет надеть альпинистскую обвязку прямо поверх куртки.  Особенности Регулируемый воротник-стойка Анатомический крой рукавов Локтевые зоны, плечи и низ куртки усилены Вставки из Polartec® Power Stretch® обеспечивают свободу движений и вентиляцию Внутренние манжеты из Polartec® Power Stretch® Центральная двухзамковая молния с внутренней ветрозащитной планкой Защита подбородка от замка молнии Нагрудный карман для документов и мелочей Два вместительных боковых кармана на молниях Два внутренних кармана Низ куртки регулируется эластичными шнурами с фиксаторами Характеристики Материал: Polartec® Windbloc Вставки: Nylon Tactel® Боковые карманы, шт: 2 Нагрудные карманы, шт: 1 Внутренние карманы, шт: 1 Усиление контактных зон: Да Материал усиления: Nylon Tactel ® Регулируемые вентиляционные отверстия: Нет Тип молнии: двухзамковая Ветрозащитная планка: Да Регулировка вентиляции: Нет Регулировка низа: Да Вес, г: 690