Легкий герметичный мешок объёмом 100 литров Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Материал изготовления: 70D Nylon Taffeta + PU Объем, литр: 100 Способ герметизации: замок-скрутка Вес, г.: 280

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 80 V3 СИНИЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 1160 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 80 Размеры 89х35 Способ герметизации замок-скрутка

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 40 V3 ЧЕРНЫЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 750 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 40 Размеры 71х28 Способ герметизации замок-скрутка

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 25 V3 СИНИЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. -плечевая лямка отстегивается; -износостойкий материал верха; -оригинальная технология проварки швов; -ручка для переноски; -удобная и надежная система скрутки и фиксации.

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 60 V3 ЧЕРНЫЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 950 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 60 Размеры 81х33 Способ герметизации замок-скрутка

Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Характеристики  Объем, л: 36 Материал: 30D Cordura Nylon TPU Sil Способ герметизации: замок-скрутка Размеры, см: 33х21х70 Вес, г:61

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 60 V3 СИНИЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 950 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 60 Размеры 81х33 Способ герметизации замок-скрутка

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 80 V3 ЧЕРНЫЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 1160 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 80 Размеры 89х35 Способ герметизации замок-скрутка

Описание Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки.

Характеристики Объем, л: 12 Материал: 30D Cordura Nylon TPU Sil Способ герметизации: замок-скрутка Размеры, см: 25х15х50 Вес, г: 40

ГЕРМОМЕШОК WP BAG 40 V3 СИНИЙ Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. ОСОБЕННОСТИ плечевая лямка отстегивается износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски удобная и надежная система скрутки и фиксации. Вес 750 граммы Материал ПВХ, нейлон Объем 40 Размеры 71х28 Способ герметизации замок-скрутка

Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Характеристики Объем, л: 6 Материал: 30D Cordura Nylon TPU Sil Способ герметизации: замок-скрутка Размеры, см: 17х11х40 Вес, г: 28

Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. Герметичные швы, влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки. Характеристики Объем, л: 3 Материал: 30D Cordura Nylon TPU Sil Способ герметизации: замок-скрутка Размеры, см: 15х10х32 Вес, г: 22

ГЕРМОМЕШОК ЛЕГКИЙ 130Л КРАСНЫЙ Легкий герметичный мешок для изоляции одежды, снаряжения, документов и ценных вещей от влаги. ОСОБЕННОСТИ герметичные швы влагостойкость достигается с помощью пластикового замка и скрутки.

Герметичный мешок-баул из плотной непромокаемой ткани для защиты снаряжения, одежды и технических средств от воды, влаги и грязи. Надежно закрывается на скрутку, имеет удобную ручку и плечевую лямку для переноски. Материал обладает повышенной износостойкостью и предназначен для больших нагрузок. Гермомешок подойдет для туристов-водников, охотников и рыболовов.  - износостойкий материал верха; - все швы проварены; - удобная и надежная система горловины-скрутки; - плечевая лямка отстегивается;- ручка для переноски.  Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Объем 130 л   Материал ПВХ, нейлон   Способ герметизации замок-скрутка   Размеры 113х42 см   Вес 1370 г

ШАПКА OYMIAKON MH ХАКИ СВТЛ XL Теплая, зимняя мужская меховая шапка-ушанка из ткани Advance®Alaska, с натуральным мехом койота. ОСОБЕННОСТИ Есть возможность застегнуть "ушки" сверху Мягкий мех койота Верхняя ткань Advance® Alaska Внутренняя ткань Nylon Коллекция BASK Basic Пол Мужской Регулировка застежкой Velcro Нет Регулировка шнуром с фиксатором Нет Утеплитель Termofil® и мех койота

Очень теплый двойной спальник. Состоит из внешнего спальника с микроволокнистым силиконовым синтетическим утеплителем и внутреннего пухового. Уникален сочетанием теплоизоляционных свойств и малого веса. - спальник выпускается в одном размере; - внутренний и внешний спальники можно использовать по отдельности; - спальники соединяются с помощью паты на Velcro в головном отсеке; - пуховой спальник с теплыми швами (ленточная технология со смещением швов); - капюшоны регулируются эластичным шнуром с фиксатором; - молния внешнего спальника утеплена внешней и внутренней планками; - центральная застежка внутреннего спальника на длины (для уменьшения веса) утеплена внутренней пуховой планкой; - компрессионный мешок и мешок для хранения из сетки в комплекте;- температурный режим подтвержден официальным тестом EN 13537. Вес спальника внешнего, г: 1751 Вес спальника внутреннего, г: 927 Размер спальника внешнего, см: 222x183x85x62 Размер спальника внешнего, см: 216x176x84x62 Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Коллекция PEAK   Тип 3 в 1   Наполнитель Пух/Синтетика   Температура комфорта -6 °C   Нижняя температура комфорта -13 °C   Экстремальная температура -32 °C   Утеплитель DSD™ DWR пух гусиный (85/15)/Shelter® Sport   Вес утеплителя 500 г   Плотность утеплителя 300 г/м²   Fill Power 700±5%   Верхняя ткань BASK® Downproof ripstop   Подкладка BASK® Light Downproof   Вес 2680 г   Размеры в свернутом виде (ØхД) 28х55 см   Длина 222 см   Длина без подголовника 183 см   Ширина в плечах 85 см   Ширина в ногах 62 см   Протестировано по стандарту EN 13537 Да   Наличие карманов Нет   Шейный пакет Нет   Защита от заедания молнии Да   Утепленная молния Да   Утепляющая планка Да   Возможность состегивания Нет   Компрессионный мешок Да   Мешок для хранения Да

Теплая женская шапка-ушанка  выполнена из непромокаемого материала Advance® Alaska, с натуральным мехом полярной лисы. Она рассчитана на максимально низкие температуры российской зимы. Синтетический утеплитель Thermofil обладает прекрасными теплоизолирующими свойствами. Лёгкий, мягкий и тёплый, он прочен, устойчив к сжатию, хорошо пропускает воздух и не впитывает влагу. -синтетический утеплитель Termofil®; -мех полярной лисы; -есть возможность застегнуть «ушки» сверху. Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Пол Женский   Коллекция За Полярным Кругом   Верхняя ткань Advance® Alaska   Подкладка Nylon   Утеплитель Termofil®, мех полярной лисы   Водонепроницаемость 10000 мм в. ст.   Паропроницаемость 5000 г/м²/24ч   Вес 177 г   Тип утеплителя Синтетика   Мембрана С мембраной

Спальный мешок одеяло с подголовником (до -28С).  Особенности молния утеплена внутренней пуховой планкой тесьма вдоль планки от попадания ткани в молнию окончание молнии фиксируется клапаном с Velcro® верх спальника регулируется эластичным шнуром с фиксатором молния имеет кант во избежание попадания ткани окончание молнии фиксируется клапаном на застёжке Velcro® верх спальника регулируется эластичным шнуром с фиксатором Характеристики Вид: Одеяло Материал: Advance® Perfomance Подкладка: Advance® Classic Утеплитель: Гусиный пух 85%, Перо 15%, F.P. 650+, 728 г. Температура комфорта, °C: -4 Нижняя температура комфорта, °C: -10 Экстремальная температура, °C: -28 Возможность состегивания: Да Наличие карманов: Нет Шейный пакет: Нет Тип молнии: двухзамковая-разъёмная Утепленная молния: Да Защита от заедания молнии: Да Подголовник/Капюшон: Да Компрессионный мешок: Да Размеры, см: 220х185х80 Размеры в свернутом виде (ДхШ), см: 21х45 Вес, г: 1380 Вес упаковки, г: 160 Система расположения слоев утеплителя или пуховых пакетов: смещенные швы Тестирование: EN 13537

ПЕРЧАТКИ POL POLAR GLOVE V3 ХАКИ L Перчатки из ткани Polartec®Classic 200 с усилениями. ОСОБЕННОСТИ особый крой, контактные зоны усилены карабин для крепления к одежде стяжка запястья на резинке Верхняя ткань Polartec® 200 Карабин для пристегивания к одежде Да Материал усиления PU Откидной клапан Нет Пол Унисекс Регулировка шнуром с фиксатором Нет Световозвращающий кант Нет Усиление рабочей поверхности Да Фиксация запястья Да

Материал: легкий, водо- и износостойкий нейлон плотностью 1000d Объем: 32 л Размер рюкзака (Ш×В×Т): 36,8×40,6×24,1 см Основное отделение (Ш×В×Т): 35,6×39,4×16,5 см Верхний передний карман (Ш×В×Т): 21,6×12,7×5 см Нижний передний карман (Ш×В×Т): 22,9×19×5 см Фурнитура : Duraflex ® Замки: YKK ® Рюкзак Condor-II - второе поколение однодневных штурмовых рюкзаков от Maxpedition ® Имеет пять компрессионных ремней c пряжками фастексами: один фронтальный и четыре боковых Широкие анатомические лямки и спина рюкзака выполнены из дышащего материала Y-образный стягивающий ремень позволяет рюкзаку сохранять форму Улучшенный карман гидратора с застежкой на молнии, петлями для крепления резервуара и отверстием для питьевой трубки В передний нижний карман добавлен органайзер Потайной карман в спинке рюкзака Модульная система крепления (спереди, по бокам и на плечевых лямках) для размещения дополнительных подсумков и снаряжения Дно рюкзака сделано из нескользящего и стойкого к истиранию материала Съемный поясной и нагрудный ремни с пряжками фастексами Ручка для переноски Тефлоновая пропитка ткани, защищающая от грязи и облегчающая чистку Внутренние швы проклеены Ухватки молний из паракорда Тройное полиуретановое покрытие обеспечивает водостойкость Наиболее нагруженные участки прострочены дважды, усилены закрепками или прошиты крестообразным швом, что обеспечивает дополнительную прочность Сайт производителя: www.maxpedition.com

Гребная модель с возможностью установки навесного транца. Купить надувную лодку Лидер Компакт-265 стоит тем, кто собирается использовать ее на небольших водоемах. Массово-габаритные характеристики Лидер Компакт-265 имеет длину 2.65 м при ширине 1.20 м. Длина кокпита 1.97 м, ширина 0.52 м. Масса лодки в комплекте 12 кг. Максимальная грузоподъемность -220 кг, вместимость 2 человека. Надувная лодка упаковывается в одну сумку-рюкзак с габаритами 80х55х37 см. При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 3,5 л.с. Баллоны Баллоны Лидер Компакт-265 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 850 г/м2. Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению. Возможна эксплуатация при температурах от -40 до + 70 градусов. Диаметр баллонов лодки 34 см, 2 герметичных отсека. Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ . Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне. Надувная лодка поставляется в сером цвете. Пол Лодка имеет две слани из водостойкой фанеры. Лавки Комплект Лидер Компакт-265 включает 2 жестких сиденья из многослойной водостойкой фанеры. Лавки имеют стационарное крепление. Особенности Безопасность пассажиров надувной лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. Весла имеют разборную конструкцию. На корме установлены крепления для навесного транца (в комплект не входит). Производитель предоставляет на материал 3 года гарантии, на клееные швы -2 года, на прочую фурнитуру и комплектующие -1 год. Комплект поставки Лидер Компакт-265 поставляется в следующей комплектации: 1. Лодка -1 шт. 2. Весло разборное -2 шт. 3. Сиденье жесткое -2 шт. 4. Слань днищевая -2 шт. 5. Сумка-рюкзак -1 шт. 6. Крепления под навесной транец -1 комплект. 7. Ремкомплект -1 шт. 8. Насос объемом 5 л -1 шт. 9. Паспорт -1 шт. Тип лодки Лодки ПВХ под мотор с навесным транцем Бренд Лидер Длина ( см ) 265 Ширина ( см ) 120 Вес ( кг ) 12 Грузоподъемность ( кг ) 220 Диаметр балона ( см ) 34 Количество отсеков 2 Пассажировместимость ( чел. ) 2 Мощность двигателя ( л.с. ) 3.5 Плотность ПВХ баллона ( г/м2 ) 850 Плотность ПВХ днища ( г/м2 ) 850 Пол деревянные слани Страна производитель Россия Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2.5 Материал лодки : армированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Киль: отсутствует Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 120 х 265 см Диаметр баллонов: 34 см Вес: 12 кг Цвет: серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки . Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Плотность ПВХ (от 600.0 до 1900.0 г/м2) Плотность материала (поливинилхлорида) лодки. По плотности ПВХ можно судить об износостойкости лодки. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Описание: Портативная офисная сумка . Характеристики: Размер : 17x9x7 см Материал: Cordura 700 DEN Вес : 160 г Технологии: несколько отделений. петля для крепления фонарика. органайзер для карточек. прозрачные карманы для хранения документов. держатель идентификационной карты.

ХАРАКТЕРИСТИКИ: Объем: 60 л Вес: 2,95 кг Размер: 79×31×25 см Подвеска: Y1-System Материал: Cordura ® 700d Сайт производителя: www.tasmaniantiger.info

Материал: легкий, водо- и износостойкий нейлон плотностью 800d Размер сумки (Ш×В×Т): 20,3×21,6×8,6 см Сумка Jumbo L.E.O. S-type – это зеркальная копия Jumbo L.E.O. предназначена для правостороннего ношения. Ручка для переноски сумки расположена на верхнем фронтальном кармане Съемный поясной ремень с пряжкой фастексом Два боковых кармана, один из которых предназначен для переноски рации или телефона Два дополнительных кармана на фронтальной стороне: на молнии и с пряжкой фастексом На сумке имеются стропы для размещения навесного оборудования Ухватки молний из паракорда Съемная плечевая накладка против скольжения Вставки на спинке сумки выполнены из дышащего материала Дренажное отверстие на дне сумки Сайт производителя: www.maxpedition.com

Описание Мешок спальный MARK 27SB 2010* Классический спальный мешок в геометрии кокон с боковой молнией. Анатомическая конструкция спальника Форма спальника в виде короба 3D Затяжка на уровне плеч, уменьшающая теплопотери Мягкий валик вдоль окна капюшона Лента от закусывания молнии Молния YKK с функцией мгновенного расстёгивания Сетчатый внутренний карман Возможность состёгивать спальники , имеющие правую и левую молнии Внешняя водонепроницаемая ткань с силиконовой пропиткой. Вес:1.9 кг Т комфорта:3 C Т предела комфорта:-2 C Т экстрима:-19 C Размер:230x90x60 см Размер в чехле:40/30x60 см Сезонность:весна-осень Утеплитель:APF-Isoterm 3D Цвет: хаки Терминология: Капюшон Наличие капюшона. Спальники с капюшоном позволяют сохранить больше тепла по сравнению с моделями без него. В таком спальном мешке вашей голове будет тепло, да и холод не будет проникать через ворот внутрь.

Подсумок для пистолетного магазина HK, Glock, SIG, Beretta M9 и т.д. Особенности клапан на липучке Velcro . MOLLE System Вес : 45 г Размер : 13x7x3 см Материал: Cordura 0 DEN

Описание: Функциональная ветрозащитная куртка из флиса и материала Soft Shell Характеристики: Вес : 825 г Материал : T-Tecnopile NoWind + T-SoftShell Размер: XS-3XL Технологии: два больших нагрудных кармана два удобных боковых кармана два кармана на липучках Velcro на рукавах подкладка карманов из микрофибры для дополнительной защиты от ветра двусторонние молнии подмышками для вентиляции очень высокий широкий воротник конструктивно согнутый рукав с отверстием под большой палец для легкого надевания

Информация о товаре: Позволяет сделать байдарку непроницаемый для волн

Вес: 100 гр. Особенности: набор для ремонта лодок и других изделий из ПВХ тканей. упаковка вес кг: 0.1 упаковка габариты см: 26*18*2 Набор заплаток+ клей

Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Технические характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : армированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Регистрация в ГИМСе: требуется при использовании мотора Транец: отсутствует Киль: отсутствует Дно: ненадувное Разборный пайол: опционально Материал пайола: / фанера Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: есть Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки : 270 см Ширина лодки: 126 см Длина кокпита: 198 см Ширина кокпита: 55 см Диаметр баллона: 36 см Вес: 12.5 кг Дополнительная информация: реечный настил Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки . Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество воздушных отсеков Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Материал пайола Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол). Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик. Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять. Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу. Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой. Разборный пайол Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Вес: 18 кг. Все размеры: 2.8x1.38 м. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0.36 м. Количество отсеков: 2. Комплект поставки: весла -2 шт, насос -1 шт, шланг помпы -1 шт, сумка упаковочная -1 шт, аптечка в комплекте (ткань, клей), банки (сиденья)-1 шт, реечные пойолы ком Материал: ПВХ . Модель: Лидер 280 компакт. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: настил из 2-х досок. упаковка вес кг: 18 упаковка габариты см: 80*55*37 Увеличенный диаметр борта по сравнению с отечественными аналогами. Два независимых отсека, повышают безопасность плавания. Лодка легко собирается и перевозится в одной сумке. Максимальная пассажировместимость -2-3 человека предполагает использование лодки для охоты , рыбалки , в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера. Материал на баллон применяется с плотностью 1050 гр/м2. Материал: ПВХ . Вес: 18 кг. Размеры: 2.8x1.38 м. К-во мест: двухместная лодка . Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: настил из 2-х досок. Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 2 Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 3 л.с. Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 130 х 280 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 18 кг Цвет: зеленый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Надувная лодка серии ``Волна`` представляет собой пример гребной лодки одинаково удобной как для рыбалки , так и для отдыха и водных прогулок. Материал: Дублированная прорезиненная ткань. Вес: 14 кг. Размеры: 2200х1150 мм. К-во мест: одноместная лодка . Грузоподъемность: 140 кг. Сиденья: 1 надувное. Тип днища: ненадувное. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 140 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 115 х 220 см Диаметр баллонов: 28 см Вес: 14 кг Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Тёплая шапка-ушанка со специальными слуховыми вставками из сетки. Теперь опущенные «ушки» шапки не приглушают уровень звука. -область затылка и уши изолированы от ветра и мороза -есть возможность отогнуть "ушки" наружу -внутренняя отделка материалом Hi Loft Описание товара , его характеристики, а также информация об ассортименте и ценах товаров имеет справочный характер и не является публичной офертой в смысле статьи 437 ГК РФ. Мы оставляем за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления. Цены в розничных магазинах могут отличаться от цен, указанных на сайте   Пол Унисекс   Коллекция За Полярным Кругом   Верхняя ткань Advance® Alaska   Подкладка Hi Loft   Утеплитель Shelter® Sport   Водонепроницаемость 10000 мм в. ст.   Паропроницаемость 5000 г/м²/24ч   Вес 192 г   Тип утеплителя Синтетика   Мембрана С мембраной

Тёплая и максимально лёгкая пуховая куртка для восхождений, в конструкции которой объединены достоинства моделей БАСК Khan Tengri и Ertzog. Особенности Минимальный вес Мембранная ткань Gelanots®GHB отлично "дышит" и практически водонепроницаема Анатомический покрой локтевого сгиба и удлиненная спина Закрытые, тёплые швы Область плечей и локтевой зоны утеплены синтетическим утеплителем Shelter Sport. Профилированные рукава с полукольцами для пристёгивания перчаток Пуховые пакеты в локтевой зоне изолированы Большой тёплый капюшон с тубусом, регулируется эластичным шнуром с фиксаторами и клапаном с Velcro® Центральная двухзамковая молния утеплена клапаном с Velcro® и внутренней планкой Два боковых и один нагрудный карман на молнии Два внутренних кармана для документов и мелочей “Плотные” манжеты рукавов утеплены Polartec® Объем талии и низа куртки регулируется стяжками на эластичный шнур с зажимом. Характеристики Температурный режим: -25°C Материал: Gelanots® GHB Подкладка: Advance® Classic Фурнитура: YKK® Утеплитель: Пух гусиный Вес утеплителя: 360 г Технология швов: теплые и закрытые Внутренние карманы, шт: 2 Внешние карманы, шт: 3 Ветрозащитная юбка: Нет Молнии: двухзамковая Капюшон: несъемный Водонепроницаемость: 20000 мм в. ст. Паропроницаемость: 50000 г/м²/24ч Мембрана: Да Объемный крой локтевой зоны: Да Fill Power: 850+ Ветрозащитная планка: Да Дублирующий центральную молнию клапан: Да Регулировка объёма капюшона: Да Регулируемые вентиляционные отверстия: Нет Регулировка манжетов: Да Регулировка талии: Да Манжеты: Velcro, регулируемые Регулировка по нижнему краю: Да Размерный ряд: 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58 Вес, г: 933

Герметичный мешок для защиты снаряжения, одежды и технических средств. Примененный материал верха обладает повышенной износостойкостью и предназначен для высоких нагрузок. Особенности отстегивающаяся плечевая лямка износостойкий материал верха оригинальная технология проварки швов ручка для переноски и привязывания удобная и надежная система скрутки и фиксации Характеристики Материал: PVC+Nylon Объем, л: 130 Способ герметизации: замок-скрутка Вес, г: 1370 Размеры, см: 119х42 (длина х диаметр)

Размер сумки (Ш×В×Т): 20,3×21,5×10,1 см Прочная и эргономичная плечевая сумка На сумке имеются стропы для размещения навесного оборудования Карабин для ключей на плечевой лямке Ручка для переноски сумки Съемная плечевая накладка против скольжения Съемный поясной ремень с пряжкой фастексом Вставки на спинке сумки выполнены из дышащего материала Ухватки молний из паракорда Боковой карман с регулирующим шнуром, имеет дренажное отверстие Боковой карман на молнии Дополнительный карман на фронтальной стороне Основное отделение имеет дополнительную защиту от дождя Предназначена для левостороннего ношения Сайт производителя: www.maxpedition.com

Самый вместительный экспедиционный рюкзак в коллекции. Применение новых технологий и материалов дало возможность создать максимально лёгкий рюкзак большого объёма. Особенности анатомическая конструкция плечевых лямок и пояса съёмный клапан с двумя объемными карманами на молнии съёмная деталь каркаса из пенополиэтилена может быть использована в качестве небольшого коврика спинка с валиками из сетки D-Mesh; съёмный грудной фиксатор регулируемый по высоте съёмный пояс три боковые стяжки с каждой стороны возможность навески дополнительного снаряжения снизу и по бокам усиленное дно каркас - плотный пенополиэтилен; регулируемая система подвески Характеристики Материал: 210D Robic® Triple Rip Наружная навеска: возможность навески дополнительного снаряжения снизу и по бокам Регулировка объема: Да Возможность крепления сноуборда/скейтборда/лыж: Нет Вес, г: 2300 Усиление: Cordura® 1000 Фурнитура: Duraflex®,YKK® Объем, л: 140 Вентиляция спины: Да Грудной фиксатор: Да Внутренняя перегородка: Нет Нижний вход: Нет Карманы на поясе: Нет Карман для средств связи: Нет Внутренние карманы: Нет Анатомическая конструкция спины и ремней: Да Накидка от дождя: Нет Регулировка угла наклона пояса: Нет Карман для гидратора: Нет Светоотражающий кант: Нет Наружные карманы: Да Система подвески: система подвески регулируется Клапан: съемный Терминология: Боковая стяжка Наличие специальных ремней, позволяющих при необходимости уменьшать объем рюкзака. Чаще всего такие ремни представляют собой боковые стяжки для корректировки толщины рюкзака. Возможность регулировки повышает удобство эксплуатации изделия: при правильном размещении груза вещи можно уложить аккуратно и плотно, не давая им свободно болтаться в рюкзаке. У туристических рюкзаков объем можно менять при помощи верхнего клапана и боковых карманов (см. "Регулируемый клапан", "Отстегиваемые карманы"). Боковой вход Наличие молнии или клапана сбоку рюкзака, обеспечивающей быстрый доступ в основное отделение. Боковые карманы Наличие у рюкзака внешних боковых карманов. Боковые карманы могут быть выполнены из сетки или плотной ткани. Как правило, они эластичные и не имеют застежек, груз в них фиксируется с помощью резинки. Реже карманы закрываются на молнию или посредством клапана. В таких карманах удобно хранить вещи, к которым необходим быстрый доступ, например бутылку с питьевой водой. Вентилируемые лямки Система вентиляции лямок рюкзака с помощью дополнительных сеток или мягких ребристых накладок. См. также "Вентиляция спины". Вентиляция спины Наличие у рюкзака системы принудительной вентиляции спины. Такая функция особенно важна при многочасовых туристических походах, во время занятий спортом или езде на велосипеде. Это может быть дополнительный каркас с сеткой на спинке или мягкие анатомические подушки с воздушными каналами. См. также "Вентилируемые лямки". Верхний карман Наличие плоского отделения в верхнем клапане рюкзака. Верхний карман очень удобен, т. к. достать необходимую вещь можно не снимая рюкзак и даже не прекращая движения. Верхний клапан Наличие клапана у туристического рюкзака. Клапан представляет собой тканевую "крышку", которая плотно закрывает рюкзак . Придает дополнительную прочность и защищает от промокания. Вывод питьевой системы Наличие специального отсека для размещения в рюкзаке питьевой системы. Питьевая система представляет собой мягкую герметичную емкость для воды. К емкости крепится длинная трубка с клапаном на конце, а конец трубки крепится к лямке рюкзака. Чаще всего у рюкзака предусмотрен специальный карман для резервуара, отверстие для трубки и ее крепление. Сама питьевая система приобретается отдельно. Грудная стяжка Наличие дополнительных ремней на лямках рюкзака. Грудные стяжки застегиваются на уровне груди, стягивая между собой лямки рюкзака. Это позволяет лучше фиксировать рюкзак , а также частично переносить вес груза с плеч на грудную клетку. Назначение Городские рюкзаки отличаются средним объемом и небольшой шириной для удобного передвижения в плотном людском потоке. Строгие требования к исполнению подобных изделий отсутствуют, и большинство моделей имеют упрощенную конструкцию. Эти рюкзаки предназначены для ежедневного использования во время прогулок или поездок на работу. Большинство городских рюкзаков успешно используются туристами в непродолжительных пеших походах и велопрогулках. Велосипедные заплечные рюкзаки очень компактны, могут иметь форму треугольника, расположенного широкой частью вверх, что позволяет распределять основную нагрузку на плечевую зону. Эти модели отличаются плоским нешироким корпусом, способствующим уменьшению сопротивления, а также усиленной вентиляционной системой спинки. Велорюкзак обязательно имеет анатомическую конструкцию (см. "Конструкция"), которая обеспечивает плотное прилегание к спине владельца. Существует еще одна разновидность велорюкзаков — багажные , или велоштаны. Это модели, предназначенные для перевозки грузов на багажнике велосипеда. Зачастую они являются трансформерами, т. е. состоят из нескольких отсеков, с помощью которых можно уменьшать или увеличивать объем и максимальную нагрузку. Экспедиционные рюкзаки отличаются большим объемом (не менее 80 л), так как рассчитаны на сложные длительные путешествия и должны вмещать полный комплект одежды, снаряжения и провиант путешественника. Экспедиционные рюкзаки чаще всего представляют собой раму (станок, см. "Конструкция") и прикрепленный к ней огромный мешок. Это может быть целая регулируемая система — рама и навешиваемые на нее отделения и карманы разного объема. Штурмовые рюкзаки имеют небольшой объем и используются альпинистами для кратковременных дневных вылазок в горы из базового лагеря. В этом случае все вещи спортсмена остаются на базе, и с собой требуется взять минимум необходимых вещей и снаряжения. Трекинговые рюкзаки обычно имеют немного меньший, чем у экспедиционных, объем — до 80 литров. Это самые популярные среди туристов универсальные модели, рассчитанные на преодоление больших дистанций по пересеченной местности. Трекинговые модели имеют анатомическую подвесную систему (см. "Конструкция") и оснащаются множеством дополнительных креплений и внешних карманов. Ряд производителей в отдельную группу выделяет рюкзаки для охоты и рыбалки , которые отличаются, в частности, зеленым или камуфляжным цветом ткани. Спортивные рюкзаки для фрирайда , ски-туров, сноубординга и других видов экстремального спорта обеспечивают спортсмену комфортное передвижение во время тренировок. Эти модели имеют небольшой объем (максимум 40 л) и в обязательном порядке крепления для горных лыж или сноуборда, а также лыжных палок. Такие рюкзаки имеют тщательно продуманную анатомическую конструкцию, которая позволяет правильно распределять нагрузку на спину, защищает позвоночник и не мешает спортсмену во время исполнения прыжков и других трюков. Мультиспортивные рюкзаки — практически универсальные спортивные рюкзаки . Внешне похожи на фрирайдовские своей плоской и плавной формой. Изначально предназначены для участия в приключенческих гонках по пересеченной местности, но фактически могут использоваться в любом виде спорта. Стенные баулы предназначены для транспортировки к месту подъема альпинистского снаряжения: страховочных тросов, креплений и т. д. Они представляют собой самый простой мешок в форме цилиндра и шьются из очень прочной непромокаемой ткани. Если баул используется при вертикальном подъеме, то спортсмен поднимает его не на плечах, а с помощью отдельного троса. Изначальное предназначение тактических рюкзаков — экипировка военных подразделений специального назначения. Сейчас тактические рюкзаки имеют возможность крепления всевозможных навесов и средств первой необходимости и хорошо подходят для охоты , рыбалки или работ в полевых условиях. Накидка от дождя Наличие в комплекте поставки рюкзака водонепроницаемого чехла. Накидка шьется под конкретный объем из тонкой непромокаемой ткани и в сложенном виде занимает минимум места. Нижний вход Наличие молнии у дна рюкзака, обеспечивающей быстрый доступ в основное отделение. Объем (от 3.6 до 155.0 л.) Предельный объем груза, на который рассчитан рюкзак . Отстегиваемые карманы Многие трекинговые рюкзаки (см. "Назначение") можно уменьшать или увеличивать в объеме в зависимости от сложности и протяженности выбранного маршрута (см. "Боковая стяжка", "Регулируемый клапан"). Перегородка в основном отделении Наличие в основном отделении рюкзака мягкой перегородки, разграничивающей нижнюю часть от основного отделения. Такую перегородку можно отстегивать и использовать только при необходимости. Поясной ремень Наличие дополнительного поясного ремня для фиксации рюкзака. Поясной ремень выполняет ту же функцию, что и грудная стяжка (см. "Грудная стяжка"), — переносит часть нагрузки с плеч на область таза. Регулируемый клапан Возможность регулировки верхнего клапана рюкзака по высоте. Клапан — это верхняя крышка туристического рюкзака (трекингового или экспедиционного, см. "Назначение"). Регулируемый клапан иногда называют плавающим. Фиксированный клапан надежно пришит к спинке рюкзака, тогда как подвижный — фиксируется с помощью четырех регулируемых ремней. Светоотражающие элементы Наличие на рюкзаке специальных вставок, отражающих свет в темноте. Светоотражающие элементы могут быть выполнены в виде отдельных нашивок, светоотражающих завязок, молний, клапанов карманов и т. д. Складной стул Рюкзак-стул — это рюкзак , у которого в качестве рамы используется складной стул. Такие рюкзаки имеют небольшой объем и пользуются большим спросом у рыбаков и охотников. Чаще всего стул можно отстегивать и использовать отдельно от рюкзака. Тип конструкции Тип исполнения рюкзака. В зависимости от цели и сферы применения, рюкзаки могут иметь различную конструкцию: мягкую, каркасную или станковую . Мягкий рюкзак , по сути, является обычным мешком с лямками на завязках. Основной минус таких рюкзаков заключается в неравномерности распределения нагрузки. Рюкзаки с анатомической подвесной системой (каркасные, или полужесткие) на сегодняшний день являются самой популярной разновидностью рюкзаков. В спинку таких изделий вшиваются жесткие пластины (латы) анатомической формы для обеспечения вертикальной жесткости. Станковые рюкзаки вместо анатомических лат имеют целую рамную конструкцию. Проще говоря, станковый рюкзак — это прочная рама с лямками, на которую, в зависимости от вида туризма, можно закреплять вещевой мешок, мягкий рюкзак или даже надувную лодку и любые другие грузы. Фронтальный карман Наличие дополнительного кармана, расположенного на передней части рюкзака. Может быть глухим на «молнии», эластичным из сетки. Иногда на передней части пришивают прорезиненную шнуровку вместо кармана, но она имеет слабые фиксаторы, поэтому по большей части играет декоративную роль. Число лямок Рюкзак может иметь одну или две лямки. Традиционно рюкзаки снабжаются двумя лямками — это позволяет более равномерно распределять нагрузку. Сейчас некоторые компактные городские рюкзаки оснащены одной диагональной лямкой. Такие модели не предназначены для переноски тяжелых грузов. Подобное решение не несет функциональной нагрузки и является скорее дизайнерским новаторством, позволяющим владельцу рюкзака выглядеть оригинально.

Куртка из материала Polartec® Power Stretch® Pro классического кроя. Теплое термобелье. Особенности плоские швы мягкий эластичный материал Материал: Polartec® Power Stretch® Pro Вес, г: 225 Тип шва: плоский Плотность ткани, г/м²: 241

Маска для защиты лица от ветра и холода при занятиях альпинизмом. Мягкая, теплая и практичная, отшита из Polartec ® Windbock® Soft-shell. Особенности абсолютная теплоизоляция лица от воздействия ветра и мороза плоские швы по краям подшита тесьма из лайкры функциональные отверстия облегчают дыхание применяется совместно с шапкой или подшлемником Регулировка застежкой Velcro ®

Балакалава для холодного времени года из мягкого и эластичного материала Polartec® Power Stretch Pro. ткань отлично отводит избыток влаги, обладает дышащими свойствами плоские швы окантовка тесьмой из лайкры Материал: Polartec® Power Stretch® Pro Тип швов: плоский Вес, г: 48

Вкладыш в спальник (одеяло) из 100% качественного хлопка. Защитит ваш мешок от загрязнения, сократит количество стирок. специальный карман в изголовье для подушки : подходит для любой модели спального мешка и под любой рост; ткань - натуральный хлопок , не вызывает аллергии; достаточно легкий и компактный, повышает комфорт Технические характеристики Верхняя ткань : 100% хлопок Вес без упаковки, г. : 410 Тип спальника: одеяло с подголовником Размеры наружные (внутренние), см. : 210х80 см ​Отзыв:" Внешняя поверхность ткани похожа на хороший лён, а внутренняя мягкая и ворсистая, в одном направлении слегка тянется, прочна, но не бездыханна. Подушечный карман и для головы хорош, действительно избавляет от лишних стирок мешка. Наверняка, температуру комфорта спальника, в котором вкладыш используется, можно понижать на пяток градусов. Данная форма предпочтительна, ибо позволяет разделить потные\немытые ноги с некоторым запасом. Имеет боковой разрез до талии, как видно, для удобства залезания, не вполне по-моему обязательный. Необъявленный бонус: снабжён редкой прочности упаковочным мешком со шнуром на фиксаторе, почему-то без лейбла, который хорош под сыпучие продукты - вкладыш лучше сразу сунуть в спальник . Помните, что у профессиональных экспедиционеров без вкладыша не перейдёшь из категории "студенты" в собственно "PRO"!" Терминология: Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас.

Лёгкий пуховый спальный мешок (до -24ºС) Протестирован в соответствии с требованиями европейского температурного стандарта EN 13537 . Особенности Боковая разъёмная молния позволяет состёгивать правый и левый. Молния утеплена дополнительной пуховой планкой. Тесьма вдоль молнии предотвращает попадание ткани в молнию. Окончание молнии фиксируется клапаном с Velcro ®. Тёплый шейный пакет и капюшон регулируются эластичными шнурами с фиксатором. Характеристики Верхняя ткань: Advance® Classic Внутренняя ткань: Advance® Classic Вес без упаковки, г.: 930 Экстремальная температура, C°: -24 Нижняя температура комфорта, C°: -6 Температура комфорта, C°: 0 Утеплитель: гусиный пух Показатель Fill Power (для пуховых изделий): 670 Вес утеплителя, г.: 610 Тип спальника: кокон Тип утеплителя: натуральный Система расположения слоев утеплителя или пуховых пакетов: смещенные швы Возможность состегивания. Наличие карманов. Шейный пакет. Подголовник. Тип молнии: двухзамковая-разъёмная Утепляющая планка. Тесьма вдоль планки. Размеры наружные (внутренние), см.: 207х177х78х51 см Размер в упакованном виде (диаметр х длина), см.: 18х45 Терминология: Возможность состегивания Наличие в конструкции молний, с помощью которых можно соединить два спальника. Для того чтобы эффективнее сохранить тепло, можно состегнуть один спальный мешок с другим и получить двух- или трехместный спальник . Стоит отметить, что разные модели одного производителя или даже разных производителей могут быть состегнуты при условии совпадения типа используемой молнии. Для того, чтобы быть уверенным, что два спальника можно будет состегнуть лучше выбрать две одинаковых модели. Длина (от 22 до 300 см) Длина спального мешка. При выборе спального мешка, для обеспечения максимального уровня комфорта, стоит обратить внимание на длину спального мешка. Она должна быть на 10-20 см больше роста человека. Такой запас необходим для того, чтобы предотвратить возможность разрыва в момент когда вы потягиваетесь или укладываетесь поудобнее. Капюшон Наличие капюшона. Спальники с капюшоном позволяют сохранить больше тепла по сравнению с моделями без него. В таком спальном мешке вашей голове будет тепло, да и холод не будет проникать через ворот внутрь. Наличие карманов Наличие одного или нескольких карманов, пришитых к наружной или внутренней стороне спального мешка. Во внутреннем кармане вам будет удобно хранить ценные вещи и документы. Нижняя температура комфорта (от -49 до 25 °C) Наиболее низкая температура для комфортного сна. Этот параметр показывает нижний предел температуры окружающего воздуха, при котором спальник обеспечивает 8 часов комфортного и непрерывного сна. Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас. Экстремальная температура (от -80 до 15 °C) Минимальная температура, при которой можно использовать спальный мешок . Под экстремальной температурой принято понимать температуру окружающей среды или воздуха в палатке, при которой спальный мешок обеспечит 6-8 часов некомфортного сна без большого риска гипотермии (переохлаждения).

Универсальные брюки для холодной погоды из Polartec® Classic 200. Характеристики два боковых кармана на молниях пояс регулируется эластичным шнуром низ брюк регулируется резинкой Материал: Polartec® Classic 200 Тип шва: простые Внешние карманы, шт: 2 Регулировка пояса: Да Регулировка объема нижней части штанин: Да Вес, г.: 464

Гамаши из мембранного материала Gelanots 3L. Усиление из материала Cordura®. Область применения: альпинизм, полярные экспедиции, горный и лыжный; туризм. Характеристики проклеенные швы светоотражающий логотип имеет утяжку в виде шнура с фиксатором легкие Паропроницаемость, г/м²/24ч: 20000 Материал: Gelanots 3L Усиление: Cordura® 1000D Размерный ряд: M, L, XL, XXL Водонепроницаемость, мм в. ст.: 20000 Вес, г: 140

Вкладыш из 100% хлопка для спальника в виде кокона. Применяется для защиты спального мешка от загрязнений сокращая количество стирок. LINER MUMMY – для спальников-коконов. Специальный карман в изголовье для подушки . Подходит для любой модели спального мешка и под любую ростовку. Изготовлен из натурального хлопка, не вызывает аллергии. Легкий и компактный, приятен на ощупь. Верхняя ткань: 100% хлопок Вес без упаковки, г.: 380 Вес упаковки, г.: 50 Тип спальника: кокон Подголовник Размеры наружные (внутренние), см.: 220х190х80х50 Терминология: Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас.

Лёгкий пуховый спальный мешок (до -24ºС) Протестирован в соответствии с требованиями европейского температурного стандарта EN 13537 . Особенности Боковая разъёмная молния позволяет состёгивать правый и левый Молния утеплена дополнительной пуховой планкой Тесьма вдоль молнии предотвращает попадание ткани в молнию Окончание молнии фиксируется клапаном с Velcro ® Тёплый шейный пакет и капюшон регулируются эластичными шнурами с фиксатором Характеристики Верхняя ткань: Advance® Classic Внутренняя ткань: Advance® Classic Вес без упаковки, г.: 980 Вес упаковки, г.: 140 Экстремальная температура, C°: -24 Нижняя температура комфорта, C°: -6 Температура комфорта, C°: 0 Утеплитель: гусиный пух Показатель Fill Power (для пуховых изделий): 670 Вес утеплителя, г.: 645 Тип спальника: кокон Тип утеплителя: натуральный Система расположения слоев утеплителя или пуховых пакетов: смещенные швы Возможность состегивания. Наличие карманов. Шейный пакет. Подголовник. Тип молнии: двухзамковая-разъёмная Утепляющая планка. Тесьма вдоль планки. Размеры наружные (внутренние), см.: 220х190х78х51 Размер в упакованном виде (диаметр х длина), см.: 18х46 Терминология: Возможность состегивания Наличие в конструкции молний, с помощью которых можно соединить два спальника. Для того чтобы эффективнее сохранить тепло, можно состегнуть один спальный мешок с другим и получить двух- или трехместный спальник . Стоит отметить, что разные модели одного производителя или даже разных производителей могут быть состегнуты при условии совпадения типа используемой молнии. Для того, чтобы быть уверенным, что два спальника можно будет состегнуть лучше выбрать две одинаковых модели. Длина (от 22 до 300 см) Длина спального мешка. При выборе спального мешка, для обеспечения максимального уровня комфорта, стоит обратить внимание на длину спального мешка. Она должна быть на 10-20 см больше роста человека. Такой запас необходим для того, чтобы предотвратить возможность разрыва в момент когда вы потягиваетесь или укладываетесь поудобнее. Капюшон Наличие капюшона. Спальники с капюшоном позволяют сохранить больше тепла по сравнению с моделями без него. В таком спальном мешке вашей голове будет тепло, да и холод не будет проникать через ворот внутрь. Наличие карманов Наличие одного или нескольких карманов, пришитых к наружной или внутренней стороне спального мешка. Во внутреннем кармане вам будет удобно хранить ценные вещи и документы. Нижняя температура комфорта (от -49 до 25 °C) Наиболее низкая температура для комфортного сна. Этот параметр показывает нижний предел температуры окружающего воздуха, при котором спальник обеспечивает 8 часов комфортного и непрерывного сна. Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас. Экстремальная температура (от -80 до 15 °C) Минимальная температура, при которой можно использовать спальный мешок . Под экстремальной температурой принято понимать температуру окружающей среды или воздуха в палатке, при которой спальный мешок обеспечит 6-8 часов некомфортного сна без большого риска гипотермии (переохлаждения).

Теплые пуховые носки- чуни для для сложных погодных условий. Малый вес и минимальный объем в упакованном виде, достигнуты применением пуха в качестве утеплителя. Особенности внутренние швы не натирают ноги в верхней части муфта из мягкого флиса Материал: RESIST-DT Подкладка: Nylon Tactel Утеплитель: Гусиный пух 85%, Перо 15%, F.P. 650+, 88 г. Вес, г: 180

Лёгкий пуховый спальный мешок (до -18ºС). Протестирован в соответствии с требованиями европейского температурного стандарта EN 13537. Особенности левый и правый варианты спальника состегиваются молния утеплена дополнительной пуховой планкой тесьма вдоль планки от попадания ткани в молнию окончание молнии фиксируется клапаном с Velcro® тёплый шейный пакет и капюшон регулируются эластичными шнурами с фиксатором Характеристики Вид: Кокон Материал: Advance® Classic, Ripstop Подкладка: Advance® Classic Утеплитель: Гусиный пух 85%, Перо 15%, F.P. 650+, 431 г. Температура комфорта, °C: 3 Нижняя температура комфорта, °C: -2 Экстремальная температура, °C: -18 Возможность состегивания: Да Шейный пакет: Да Тип молнии: двухзамковая-разъёмная Утепленная молния: Да Защита от заедания молнии: Да Подголовник/Капюшон: Да Компрессионный мешок: Да Размеры, см: 207х177х78х51 Размеры в свернутом виде (ДхШ), см: 18х45 Вес, г: 1000 Вес упаковки, г: 110 Система расположения слоев утеплителя или пуховых пакетов: смещенные швы

Спальный мешок одеяло с подголовником (до -28С) Особенности при необходимости можно объединить два одеяла при помощи разъемной молнии молния утеплена внутренней пуховой планкой молния имеет кант во избежание попадания ткани окончание молнии фиксируется клапаном на застёжке Velcro ® верх спальника регулируется эластичным шнуром с фиксатором Общие характеристики Назначение: экстремальный Тип спального мешка: одеяло Удобства Возможность состегивания: есть Двойная молния: есть Защита от заедания молнии: есть Капюшон: нет Температуры и защита Экстремальная температура: -28°С Нижняя температура комфорта: -10°С Верхняя температура комфорта: 13°С Утепленная молния: есть Материалы Материал внешней ткани: нейлон (Resist-DT) Материал внутренней ткани: нейлон (Resist-DT) Наполнитель: пух (Гусиный, 670 FillPower, 85/15, 830 г) Количество слоев наполнителя: 1 Размеры и вес Вес: 1.6 кг Длина: 220 см Ширина: 85 см Размеры в свернутом виде (ДхШ): 40x24 см Терминология: Верхняя температура комфорта (от -20 до 30 °C) Верхняя граница диапазона температур для комфортного сна. Это наибольшая температура окружающего воздуха, при которой вы будете спать в спальнике без потоотделения. Возможность состегивания Наличие в конструкции молний, с помощью которых можно соединить два спальника. Для того чтобы эффективнее сохранить тепло, можно состегнуть один спальный мешок с другим и получить двух- или трехместный спальник . Стоит отметить, что разные модели одного производителя или даже разных производителей могут быть состегнуты при условии совпадения типа используемой молнии. Для того, чтобы быть уверенным, что два спальника можно будет состегнуть лучше выбрать две одинаковых модели. Двойная молния Наличие двух бегунков на молнии. Молния с двумя бегунками позволит создать вентиляционное отверстие в любой части спальника (например, для ног). Длина (от 22 до 300 см) Длина спального мешка. При выборе спального мешка, для обеспечения максимального уровня комфорта, стоит обратить внимание на длину спального мешка. Она должна быть на 10-20 см больше роста человека. Такой запас необходим для того, чтобы предотвратить возможность разрыва в момент когда вы потягиваетесь или укладываетесь поудобнее. Защита от заедания молнии Наличие защиты молнии от "закусывания". Представляете ситуацию, когда вы пытаетесь выбраться из спальника, а у него заедает молнию? Для того чтобы не оказаться в ней, стоит выбрать модель с защитой молнии от заедания. Реализуется она в виде специальной плотной ленты, подшитой к молнии изнутри. Капюшон Наличие капюшона. Спальники с капюшоном позволяют сохранить больше тепла по сравнению с моделями без него. В таком спальном мешке вашей голове будет тепло, да и холод не будет проникать через ворот внутрь. Количество слоев наполнителя (от 1 до 4 ) Число слоев утеплителя. Для того чтобы спальник лучше держал тепло, утеплитель кладут в несколько слоев - одним слоем перекрывая шов другого. Кроме того, укладка в несколько слоев позволяет сохранить равномерное распределение утеплителя по всему спальнику. Назначение Тип спального мешка в зависимости от условий, на которые он рассчитан. Для обеспечения максимального комфорта во время сна разрабатываются несколько видов спальников для разных условий. Среди них можно выделить экстремальные , трехсезонные и кемпинговые спальники . Основными критериями, по которым определяется назначение, являются температура комфорта, верхняя температура комфорта и температура экстрима (см. соответствующие разделы). Экстремальный спальный мешок предназначен для суровых зимних условий. Используется в основном в зимних экспедициях, горных восхождениях и т. п. При производстве таких спальников применяются преимущественно пуховые и высококачественные синтетические наполнители. Трехсезонный спальный мешок является в некотором роде универсальным. Название означает, что такой спальник можно использовать в период с весны и до глубокой осени. Кемпинговый спальник подходит для несложных походов, а также для семейных вылазок на природу. В большинстве случаев такие спальники выполнены в форме прямоугольника и могут быть использованы в качестве одеяла (в полностью расстегнутом виде). Наполнитель Тип материала, используемого в качестве наполнителя. Наполнитель - пожалуй, основной параметр, определяющий качество спального мешка. Он может быть пуховым или синтетическим или комбинированным . Для производства лучших спальников используется пух , поскольку никакой синтетический материал еще не превосходит его по наиболее важным показателям. Пух - самый лучший теплоизолятор и отлично восстанавливает форму после сжатия. Но при попадании влаги он теряет свои теплосберегающие свойства и даже может сгнить, если долгое время не сушить промокший спальник . У пуховых наполнителей есть параметр FP ( Fill Power ), означающий объем, до которого восстанавливается 1 унция сжатого пуха. Хорошим показателем является значение выше 600. Также стоит обратить внимание на соотношение пух/перо. Перо добавляется для того, чтобы материал хорошо восстанавливал форму, не слеживался. Пера обычно не больше 20% (на маркировке принято указывать "80/20"). Синтетика получила наибольшее распространение благодаря своей доступности и практичности. Существует большое количество синтетических наполнителей разных фирм, использующихся для производства спальников. Модели, утепленные синтепоном или холлофайбером, находятся на низшем ценовом уровне. Синтепон представляет из себя спираль из полиэстеровых волокон. Структура холлофайбера идентична структуре синтепона, за исключением того, что имеет полые волокна. Такие материалы отлично подходят для водных походов, поскольку быстро сохнут даже на морозе. Во многих относительно новых материалах широкое применение нашла обработка волокон утеплителей силиконом. "Силиконовые" утеплители очень практичны, отлично восстанавливают форму после сжатия и имеют высокие теплосберегающие свойства. Также встречаются и спальники с комбинированным наполнителем (пух/синтетика). Такой вариант утепления спальника позволяет сочетать преимущества практичности синтетики и теплосберегающих свойств пуха. Нижняя температура комфорта (от -49 до 25 °C) Наиболее низкая температура для комфортного сна. Этот параметр показывает нижний предел температуры окружающего воздуха, при котором спальник обеспечивает 8 часов комфортного и непрерывного сна. Тип Тип спальника в зависимости от формы, в виде которой он сшит. Зимние и трехсезонные спальники (см. "Назначение") производятся в форме кокона , а кемпинговые преимущественно выполняются в форме одеяла (прямоугольника). Форма в виде кокона позволяет эффективнее сохранять тепло за счет меньшей (относительно формы одеяла) площади поверхности спального мешка. Соответственно, меньше и площадь выделения тепла. Спальный мешок в форме одеяла более комфортен. Если полностью расстегнуть такой спальник , то его можно использовать как теплое одеяло или матрас. Утепленная молния Наличие утепления по всей длине молнии. Молния - одно из слабых мест спального мешка, откуда холод может проникнуть внутрь. Поэтому при выборе трехсезонного или экстремального спальника (см. "Назначение") весьма важно обращать внимание на наличие защиты молнии. Она реализуется в виде особой теплоизолирующей полосы (клапана) вдоль молнии. Экстремальная температура (от -80 до 15 °C) Минимальная температура, при которой можно использовать спальный мешок . Под экстремальной температурой принято понимать температуру окружающей среды или воздуха в палатке, при которой спальный мешок обеспечит 6-8 часов некомфортного сна без большого риска гипотермии (переохлаждения).

Компрессионный мешок для транспортировки пуховых изделий и упаковки одежды, снаряжения. Особенности четырёхсторонняя утяжка надёжная фурнитура , выдерживающая высокие и длительные нагрузки удобные петли на концах строп для утяжки Материал изготовления: PolyОxford Вес, г.: 180 Размеры: 25,5х58,5

Брюки из ткани Polartec® Power Stretch® Pro. Теплое термобелье. Характеристики Материал: Polartec® Power Stretch® Pro Вес, г: 270 Тип шва: плоский Плотность ткани, г/м²: 241 плоские швы шнур на поясе для регулировки