Форменную фуражку носили как военные всех рангов, так и административный персонал. Ее было предписано носить офицерам и унтер-офицерам с повседневной униформой, а также офицерам, находящимся не при исполнении служебных обязанностей, с выходной формой одежды. Она имела (у всех рангов) серый верх цвета, темный сине-зеленый околыш и черный блестящий козырек. Прочие детали фуражки зависели от ранга и должности ее носителя.

Офицерская фуражка шилась из сукна или диагонали серого цвета. Околыш с кантами но роду войск (окантовывался также и стык донца и тульи) – из темно-зеленого сукна. Край фуражки под околышем шириной около 5 мм был в цвет верха; донце – не круглой, а яйцевидной в плане формы, с сужением впереди. Хорошо натянутая на пружину фуражка приобретала характерную седловатость с высоко поднятой тульей. При вынутой пружине края немного провисали, а тулья держалась на каркасе, что придавало головному убору своеобразную элегантность. Фибровый козырек – правильной циркульной формы с ободком по наружному краю, а нередко и у околыша – сверху покрывался черным лаком, а с изнанки в мелкую насечку красился в зеленый или золотисто-коричневый цвет. Над козырьком на две 12-мм пуговицы с крепежными лапками пристегивался свитый из серебристо-алюминиевых жгутов двойной шнур – трунцал с регулировочными подвижными плетеными гайками (совершенно таким же пользовались офицеры Национальной народной армии бывшей ГДР).

На офицерской фуражке обычно носились кокарда , венок из дубовых листьев и орел со свастикой штампованные из металла. Однако разрешалось ношение (см. танковую фуражку снизу) таких же знаков ручной вышивки или встречалась же комбинация из металлических кокарды и орла со свастикой венком дубовых листьев ручной вышивки (кавалерийская фуражка вверху)

Кокарда обычно вышивалась тонкой серебристой канителью в виде венка из дубовых листьев с желудями; подбой шитья – в цвет околыша. Посередине венка помешалась трехцветная имперская кокарда – вышитая или накладная металлическая, с красной суконной серединкой. Встречались и выпуклые штампованные венки. Имперский орел на тулье, с размахом крыльев 60 мм, – серебристый металлический или, подобно кокарде, вышитый серебром по темно-зеленому.

Солдатские и унтер-офицерские фуражки с цельноштампованной кокардой оснащались черным лакированным кожаным ремешком с передвижными чернеными пряжками и четырехугольными кольцами, от которых отходили концевые язычки для пристегивания. Подкладка была из саржи или шелка, очелье – желтой тонкой кожи. Эти фуражки допускались при полевой п специальной униформе, в том числе камуфлированной и танкистской. Существовал так называемый «старый образец», применявшийся исключительно в полевых условиях и похожий на повседневную фуражку, но с мягким верхом и без шнура, с козырьком без ободка, зачастую толстым кожаным.

Фуражки генералов отличались не только качеством материала, но и окантовкой из золотистою металлического жгута. Шнур над козырьком свивался и з золотистых прядей и пристегивался к золоченым пуговкам. До конца 1942 г. орел и венок кокарды не отличались от офицерских, затем сделались золотистыми.

Между орлом и кокардой в ряде случаев помещали дополнительные эмблемы: в горных частях – белый цветок эдельвейса; в штабах некоторых эскадронов 5-го кавалерийскою полка – «мертвую голову» времен войны с Наполеоном; штабисты 1-го и 2-го батальонов и чины 1,4.13 и 14-й рот 17-го пехотного полка, а также 41-го полка 4-й кавалерийской дивизии – в других ее полках бытовал первый вариант «мертвой головы». сходный с танкистским петличным и ранним эсэсовским. В штабе 6-го кавалерийского полка, в штабах его 2-го и 4-го эскадронов, а также 3-го мотоциклетного батальона кокарду увенчивал традиционный прусский драгунский орел.

Подбородочный ремень из лакированной кожи на фуражке унтер-офицеров и солдат пристёгивался с помощью двух лакированных пуговиц. Пехотная фуражка (вверху справа) in тонкого сукна, артиллерийская фуражка (вверху слева).

Мягкое кепи с козырьком, модель 1920г. Это была переработанная фуражка времён Рейхсвера. Верх и козырёк были из основного полотна защитного цвета, околыш – из полотна для знаков различия. Канты иод верхом из основного полотна. На пион фуражке есть только кокарда Рейха. Рассматриваемый экземпляр сшит из хлопчатобумажной ткани.

Полевые пилотки

Полевую пилотку различных стилей и качества носили военнослужащие всех рангов, официально её следовало носить во всех тех случаях, когда не предписывалось ношение форменной фуражки или стального шлема . Пилотка образца «М 1920» была введена в Рейхсвере в 1920 г и носилась военнослужащими всех рангов. Её офицерский вариант имел более качественное исполнение с использованием серого «основного полотна».

Основной образец ввели в октябре 1938 г. Колпак, у которого задняя часть боковин была несколько ниже передней, имел бежевую хлопчатобумажную подкладку и два вентиляционных отверстия над уголками фигурно вырезанного отворачивающегося околыша и донце. Спереди, на темной квадратной подложке, огибаемой уголком из сукна цвета рода войск, нашивалась трехцветная тканая имперская кокарда диаметром 20 мм, над ней - вышитый светло-серым шелком имперский орел с размахом крыльев 58 мм.

Офицерская полевая пилотка образца 1938 г., имея тот же покрои, отличалась от солдатской крученым серебристо-алюминиевым жгутиком, нашитым по обводу донца и вырезу отворота. Орел – тканый серебристый; та же металлическая нить – вместо белого шелка на кокарде, которая, впрочем, могла быть и накладной. из металла. На генеральской пилотке шнуровой кант был золотистый.

Приказом от 21 июля 1942 г. устанавливался новый образен полевой пилотки (в сущности. реанимировавший ее предшественницу из 1934 г.) со складывающимся отворотом, который застегивался впереди на две средние форменные пуговицы : с орлом и кокардой без цветного уголка, сведенными на колпаке в одну нашивку. Эту пилотку вытеснило единое кепи .

К концу войны пилотки стали шить из ткани, близкой по цвету к хаки : отворот кроился низким, боковины колпака – более криволинейными. От цветного уголка над кокардой и темного квадрата под ней отказались; орла вышивали тусклым серо-бежевым шелком на подложке в цвет всей шапки . В 1945 г. встречались защитного цвета пилотки с еще более округлым силуэтом и очень низким передом отворота без выступающих уголков.

Танкисты при черной форме носили черною же сукна пилотки образца 1938 г. Розовая окантовка донца и уголок продержались до середины войны, офицерский серебряный шнур – дольше. В холод отвороты пилотки отгибали на уши. Под нее так же, как под фуражку и стальной шлем , надевали темно-зеленый трикотажный подшлемник-трубу – «ток».

Мягкая фуражка старого типа. Околыш и верх также переделанные из мягкой офицерской фуражки не были усилены, так что она имела помятый вид. На ней знаки отличия машинной вышивки. При этом венок из дубовых листьев, кокарда посредине и орел со свастикой шились из нити алюминиевого цвета. Кант (здесь: артиллерия) был таким же как и на стандартных фуражках, однако плетеный шнур отсутствует. Черный козырёк из упругой лакированной кожи или из мягкой кожи.

Пулемётчик с пулемётом MG 34. Сутаж (кайма) па его пилотке белого цвета (принадлежность к пехоте).		Обер-лейтенант адъютант 7-го танкового полка. Польская кампания 1939 г.

Слева: пилотки для солдат и унтер-офицеров. Они хотя и были удобными, но не спасали от жары и холода, дождя и снега. Орел со свастикой и кокарда вышивались на сером сукне. Сутаж – здесь он красный (артиллерия) – был удален с пилотки согласно приказу от июля 1942 г. и не прикреплялся к новой пилотке. Такие пилотки носились офицерами крайне редко.	Пилотки для офицеров были введены в 1938 г. и в отличии от солдатских шились из материала более высокого качества, выглядели элегантно и несли таки отличия ручной вышивки. Верхний шов и кайма отворота имели прикрепленный плетенный шнур т нити алюминиевого цвета. Для генеральской пилотки использовали нить золотого цвета.

Для офицеров танковых войск в мирте 1938 г. была введена черная пилотка , которая по внешнему виду и фасону не отличалась от серой армейской. Здесь показана пилотка с плетеным шнуром в середине из нити алюминиевого цвета.	Обер-лейтенант службы связи танкового батальона 1942/43 гг.	Пилотки обрати 1942 г. Горький опыт суровой русской зимы 1941/42 гг. заставил создать в середине 1942 г. новую пилотку для солдат и унтер-офицеров. Она отличалась прежде всего двойным отворотом, который откидывался и в раскрытом состоянии позволял закрывать голову, шею и рот. Орел со свастикой и кокарда пришивались на Т-образном куске сукна. В передней части откидываемые отвороты фиксировались друг с другом двумя пуговицами.

Для танкистов кепи отличалось только черным цветом сукна. Крученый шнур из пити алюминиевого цвета сделай по образцу люфтваффе и шел во верхнему шву кепи . Это было признаком офицерского головного убора. К ним относились также алюминиевые пуговицы и знаки отличия (орел со свастикой и кокарда ) вышитые питью алюминиевого цвета.		Кепи было введено летом 1943 г. и было похоже на горную фуражку, но имело большой козырек и обычно было без вентиляционных отверстий. Обе пуговицы , которыми застёгивался отворот, были обычного размера и изготавливались из серого лакированного баббита. Знаки отличия на представленном образце вышивались на сукне темного сине-зеленого цвета.

Пехотный батальон в парадной форме стоит в ожидании командира. Хорошо заметен белый кант на парадном кителе.

Слева – гренадер дивизии «Гроссдойчланд» в куртке и 1 типа. На верхнем снимке – солдаты со своим ротным талисманом.

Горное кепи

Первоначально кепи с наушниками применяли только в горных войсках, но благодаря его удобству и универсальности, а также простоте изготовления решили внедрить повсеместно. С немного увеличенным козырьком кепи утвердили 11 июня 1943 г. как единый полевой головной убор для всех родов войск: для сухопутных – из сукна серого цвета, для танкистов – черное . Колпак имел хлопчатобумажную подкладку, донце удлиненно-яйцевидной формы обшивалось у офицеров, согласно приказу от 3 октября 1942 г., серебристо-алюминиевым жгутом, у генералов – золотистым (к концу войны он почти перестал употребляться).

Орел и кокарда ткались светло-серым и цветным шелком на трапециевидном клапане в цвет кепи либо на Т-образной темно-зеленой подложке. На левом отвороте располагались эмблемы горных частей – тканые или штампованные алюминиевые. Наушники обычно держали сложенными и отогнутыми наверх. Суженные передние концы застегивались на две серые пуговицы , а в конце войны – на одну, часто простую, с дырочками. В холод назатыльник опускали и застегивали иод подбородком. Подобно полевой шапке и фуражке, кепи носили также с трикотажным подшлемником-трубой: для маскировки поверх натягивали белый шерстяной вязаный чехол .

Горное кепи имело небольшой козырек из мягкой кожи, обшитой серой тканью. Отвороты скреплялись двумя пуговицами серого каштанового цвета. Для офицеров эти пуговицы чаще были алюминиевым или же золотого цвета как это показано на снимке справа ( генерал-лейтенант Эдуард Дитль). Вентиляционные отверстия с металлической заклепкой и эмблема эдельвейса хорошо заметны.

Общевойсковая полевая фуражка ( кепи ) образца 1943 г.

Кепи нового типа, введенная 11 июня 1943 г., которая впоследствии стала (наряду со стальным шлемом) наиболее распространенной повседневной формой головного убора во всех частях германской армии. В основу этого головного убора легкая модель. использовавшаяся германскими войсками в Северной Африке. Для всех родов войск и всех рангов она была серого цвета, кроме бронетанковых войск, где носили черные пилотки . Известны также кепи этого типа, сшитые из камуфляжной ткани. Герб и кокарда располагались спереди в виде единой эмблемы Т-образной формы. Ее боковые отвороты выступали вперед, где удерживались двумя маленькими серыми пуговицами. Полужесткий козырек был покрыт серой тканью и был немного длиннее козырька горной фуражки .

Кепи армейских офицеров и военных чиновников соответствующих рангов имели серебряный кант, генералы и чиновники высших рангов носили фуражки с золотым кантом.

Закурим перед боем. Немецкий MG 34 был главным оружием пулемётных частей и использовался как легкий и так тяжелый пулемет, а так же для отражения воздушных атак.	Здесь показан летний китель из тонкой серой хлопчатобумажной ткани времен 1-й мировой войны с погонами капитана. По фасону он должен соответствовать форменному офицерскому кителю, однако же фотографии свидетельствуют, что он принадлежал унтер-офицеру. Просматривая снимки, обратите внимание, что на фуражке уже есть орел со свастикой, а на кителе его ещё нет.