Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 800 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×56 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Объем: 20 л Вес: 170 г Размер в рабочем состоянии : ∅24×52 см Материал: Polyester 200D/600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный классический гермомешок с клапаном Сверхнизкий вес Клапан не только позволяет стравливать свободный воздух из гермомешка, но также дает возможность использовать гермомешок в качестве простого походного душа

Вес: 366 г Объем: 37 л Размеры (Ш×T×B): 33×22×52 см Материал: Polyester 200D Double line R/S 1500 мм Фурнитура : YKK ®

Размер (Ш×Т×В): 34×31×55 см Вес: 885 г Размер (Ш×Т×В): 40×37×70 см Вес: 1117 г Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению. Молния влагозащищённая Лямки для ношения за спиной убираются в карман на торце сумки Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 50 л Вес: 216 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 94×45 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 70×30×27 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Объем: 35 л Вес: 188 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 92×43 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 69×29×23 Материал: Polyester 70D 210T Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Лёгкий, компактный компрессионный мешок с прозрачным окном для быстрой идентификации содержимого. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Благодаря мягкой и эластичной скрутке мешок компактно складывается и занимает небольшой объём Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 20 л Вес: 135 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 75×35 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 57×23×21 Материал: Polyester 70D 210T Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Лёгкий, компактный компрессионный мешок с прозрачным окном для быстрой идентификации содержимого. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Благодаря мягкой и эластичной скрутке мешок компактно складывается и занимает небольшой объём Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 30 л Вес: 190 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 72×29×20 см Материал: Polyester 200D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Объем: 9 л Вес: 100 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 54×19×13 см Материал: Polyester 200D/600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Вес: 350 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 72×40×25 см Материал: Polyester 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Объем: 12 л Вес: 40 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 50×25×15 см Материал: 30d ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON Ультралегкий гермомешок из материала Cordura ® с силиконовой обработкой Очень компактный в сложенном виде Проклееные швы Идеально подходит для туризма и активного отдыха на природе Собираясь в поход , мы стараемся выбрать самый легкий рюкзак и уложить в него самое легкое снаряжение , сублимированные продукты, наилегчайшую одежду и сократить до минимума предметы быта. Даже думать не хочется, что все эти невесомые, струящиеся ткани нужно будет убирать в плотный гермомешок… Совсем не обязательно! Вот Вам подарок! Гермомешок "Readily 12l" весит всего 40г.! Водонепроницаемый легчайший материал ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON 30d и проклеенные швы делают упаковку абсолютно герметичной. В упакованном виде мешок практически не занимает места. Входное отверстие закручивается и фиксируется фастом. Фактически сложенный мешок занимает столько же места, сколько занимает эта входная стропа с замками. Материал, из которого изготовлен мешок, достаточно нежен в обращении, и механическую прочность ему обеспечивает внешняя оболочка, которой является рюкзак . Обращайтесь с ним очень бережно, а он позаботится о том, чтобы Ваши вещи всегда оставались сухими. ВНИМАНИЕ! Избегайте контакта с острыми предметами Для чувствительного электронного оборудования использовать два гермомешка Только ручная стирка теплой водой Не перегружать

Объем: 35 л Вес: 188 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 92×43 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 69×29×23 Материал: Polyester 70D 210T Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Лёгкий, компактный компрессионный мешок с прозрачным окном для быстрой идентификации содержимого. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Благодаря мягкой и эластичной скрутке мешок компактно складывается и занимает небольшой объём Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Баллоны лодок Лоцман М /// ЖС изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Слань–книжка из влагостойкой фанеры толщиной 6 мм с антискользящим покрытием. 2- а сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз). Модель оснащается жестко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры. Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки. Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На носу лодки установлена ручка для удобства переноски. Весла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать. В стояночном положении весла крепятся с помощью специальных держателей. Комплектация: 1. Лодка -1 шт. 2. Весло -2 шт. 3. Сиденье жесткое -2 шт. 4. Слань-книжка -1 шт. 5. Сумка упаковочная -1 шт. 6. Насос -1 шт. 7. Паспорт -1 шт. Характеристики Торговая марка ЛОЦМАН Страна Россия Товарная группа Лодки ПВХ моторные Пол Унисекс Сезонность Лето Товарная категория Лодки Диаметр борта, м 0.36 Пассажировместимость, чел 2 Длина, м 2.8 Грузоподъемность, кг 220 Мотор max мощность л.с. 4 Кокпит ширина, м 0.55 Кокпит длина, м 1.91 Ширина, м 1.25 Особенности ухода и хранения Хранить в чистом и сухом виде. Гарантийный срок, мес 24 Срок годности, мес 60

Это устойчивый, универсальный каяк. Весьма быстроходный для своего класса и удобный в использовании, с множеством функций, которые делают его эксплуатацию приятной. Каяк разрабатывался как рыбацкий, но это также хорошее судно для отдыха на воде, и прекрасно подходит для использования на реках, озерах, лиманах и морских пляжах. Каяк оснащен системой самослива с 8 отверстиями закрытыми резиновыми пробками. В кормовой части расположен багажник с бандажными ремнями. По бокам лодки имеются бандажные держатели весла с клипсами. Каяк изготовлен методом ротационного формования из ударопрочного материала, что обеспечивает легкость, прочность и герметичность конструкции. Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 272×80×35 см Вес: 21,5 кг Грузоподьемность: 150 кг На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются «Представьте себе - он плыл в тазу, При этом - ни в одном глазу! Сенсация! - А в центре - я!» Ю.Ким. Лето , солнце, отражающиеся в воде прибрежные скалы и берега, поросшие вековыми соснами. А вечерами к запаху костра будут примешиваться ароматы брусничного чая, жареных грибов и свежеприготовленной рыбы. Разве можно провести отпуск лучше? Одноместный полиэтиленовый каяк открытого типа поможет воплотить мечты в реальность. Не предназначенный для сплава по бурным рекам, он замечательно подойдет для непродолжительных путешествий, прогулок по воде, рыбалки . Каяк устойчив и уверенно держит курс. Изготовленный методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, он легкий, прочный, долговечный и не боится столкновения с камнями и корягами. В комплект входит удобное сиденье с опорой для спины. Три позиции упоров для ног подстраивают каяк под ваш рост. Для перевозки груза предусмотрены кормовой отсек с фиксирующей вещи шнуровкой, и два люка с герметичными крышками. Для любителей рыбалки предусмотрены «стаканы» для удочек. Есть удобные ручки для переноски.

Вес: 1,5 кг. Все размеры: 80х40х0,75 см. упаковка вес кг: 3 упаковка габариты см: 80*40*1.5 Реечный настил для лодки Стрим-2. В комплекте 2 доски.

-Количество человек 4+1-3-хслойный усиленный ПВХ- Алюминиевые весла- Ручной насос в комплекте- Сумка для переноски в комплекте- Надувной пол- Двухуровневые сидения- Возможна подвеска электромотора- Возможна подвеска манометра- Возможна подвеска тента на металлической раме- Держатели для удочек - Крепление для весел- Держатель для весел- Стропа по периметру лодки- Защита корпуса по периметру-3-х камерная конструкция лодки (2 – борт, 1 – пол) для большей безопасности- Самоклеящаяся заплатка в комплекте

Информация о товаре: AdvancedFrame ® Expedition - это четырехметровый гибрид складной каркасной и надувной байдарок. Возможность крепления вещей снаружи байдарки особенно пригодится в долгосрочных поездках. Сборка байдарки занимает всего несколько минут, а ее компактность позволит Вам брать ее с собой на отдых куда угодно. Дополнительная длина судна улучшает его проходимость, а форма увеличивает скорость. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1009-Y ЦВЕТ ЖЕЛТЫЙ/СЕРЫЙ ДЛИНА 13’ (3м 96см) ШИРИНА 32” (81 см) ВЕС 42 LBS. (19 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 450 LBS. (204 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 9 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 31”16”10” (79х41х25см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Хорошая остойчивость: Низкий центр тяжести обеспечивает хорошую остойчивость и легкость при гребле. Большое количество отсеков: Наличие 9 отсеков придает судну дополнительную плавучесть и неповторимую форму. Легкость в сборке: Новые клапаны Twistlok™ и клапаны максимальной пропускной способности Spring™ позволят быстро собрать байдарку. Удобство: Приподнятая дека и сиденье с поясничным подпором обеспечат комфорт в течение многих часов гребли. Дизайн оболочки: Встроенные алюминиевые шпангоуты подчеркивают форму носа и кормы и улучшают проходимость байдарки. - клапан SPRING™ - D-образное кольцо для стяжки - неопреновые подкладки для весла - ручки из прессованной резины - складное сиденье - шнуровка передней деки - надувной комингс (для крепления брызгозащитного фартука)

Лодка Stream Сибирь 3800 создана для любителей отдыха на воде в компании. Просторный кокпит рассчитан на 5-6 человек. Баллон состоит из трех воздушных гермоотсеков, также имеется надувной кильсон. Увеличенный до 49 см диаметр баллона обеспечивает лодке Сибирь 3800 высокую грузоподъемность -700 кг. Кроме того, большой в диаметре баллон и приподнятый нос защищают кокпит от забрызгивания даже при движении на высокой скорости. Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 6 Грузоподъемность: 700 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 25 л.с. Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 180 х 380 см Размеры кокпита (Ш х Д): 82 х 250 см Диаметр баллонов: 49 см Цвет: зеленый , серый Дополнительная информация: стрингера Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Отличная мореходность, внушительные размеры и грузоподъемность позволяют выдерживать значительные нагрузки и устойчивость лодки на предельных скоростях. Все узлы имеют высокую степень надежности. Лодка имеет глубокое "V" благодаря оригинальной конструкции надувного киля. Все модели имеют сборный жесткий настил из водостойкой фанеры, усиленный алюминиевым профилем, обеспечивающим продольную и поперечную жесткость лодки . Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Несмотря на кажущиеся большие размеры, сборка и разборка лодки , при небольшом опыте, не займет у Вас много времени а накачать лодку Вы сможете всего за 6 минут ножной помпой объемом в 6,5 литров. Объемная носовая сумка позволяет разместить в ней необходимый багаж. Эти многоцелевые катера, пассажировместимостью до 6 человек и подвесным двигателем до 25 л.с. прекрасно справятся на любой акватории при обслуживании соревнований, буксировке воднолыжников, для охоты , рыбалки и туристических путешествий. Могут использоваться для службы спасения и патрулировании на воде. Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 6 Грузоподъемность: 700 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 25 л.с., макс. 62 кг Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 174 х 380 см Размеры кокпита (Ш х Д): 83 х 274 см Диаметр баллонов: 46 см Вес: 43 кг Цвет: бирюзовый, голубой , зеленый , красный , оранжевый , серый , фиолетовый , черный Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 10 кг Гарантия: 12 месяцев Грузоподъемность: 200 кг Диаметр борта: 32 см Количество отсеков: 2 Комплект поставки: - Лодка - банка - подушка - насос (4 л) - паспорт - ремкоплект - рюкзак - вёсла. Материал: ПВХ 0 г/кв.м. Сиденья: одно укрепленное жесткое сиденье. упаковка вес кг: 10.1 упаковка габариты см: 80*39*22 «Тузик» - надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливости и удобством в эксплуатации стала очень популярной среди рыболовов и охотников. До нынешнего года существовало два варианта этой модели: одноместная и двухместная лодки . В этом году компания стрим пошла в своем творчестве дальше и разработала модель, которая больше одноместной лодки , но меньше двухместной. А плавать в ней можно как одному, так и вдвоем. Лодка очень легкая, маневренная, с хорошей скоростью. На ней можно добраться даже в отдаленные от больших дорог места. А так как в сложенном виде она весит сравнительно немного, то ее легко перенеси пешком по суше. Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! В стандартную комплектацию лодки включена подушка, а так же лодка будет комплектоваться новым 4 литровым насосом (!) - Лодка - банка - подушка - насос (4 л) - паспорт - ремкоплект - рюкзак - вёсла. Надувное днище не входит в комплект и приобретается отдельно. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1.5 Грузоподъемность: 200 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 110 х 240 см Размеры кокпита (Ш х Д): 46 х 195 см Диаметр баллонов: 32 см Цвет: серый Дополнительная информация: надувной пуфик Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Жесткое сиденье Наличие в комплекте поставки жесткого сиденья ("банки" – деревянной планки, которая торцами крепится к бортам лодки .). Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 31 кг. Все размеры: 2,9*1,32 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 3+1 Материал: ПВХ 0 г./м2. Особенности: Киль! Максимальная мощность двигателя,5 л/с. Сиденья: жесткие сиденья. Тип днища: решетчатая слань. Цветовое исполнение: зеленый , серый. упаковка вес кг: 18 упаковка габариты см: 26*56*100 упаковка габариты 2 место см: 26*56*100 Надувная моторная лодка Стрим 2900- самая легкая и компактная надувная моторная лодка в классе, с удобной и продуманной эргономикой. Малый вес лодки позволяет легко справляться с транспортировкой и переноской лодки одному человеку. Пол книжка значительно упрощает процесс сборки/разборки. Как и все моторные лодки выпускающиеся по торговой маркой Стрим, данная модель обладает уникальными ходовыми характеристиками, отлично ведет себя на высоких скоростях, быстро выходит на глиссирование. Внутри лодки с комфортом могут разместиться 2 человека со значительным багажом. Оптимально использование данной лодки на яхтах, катерах и других судах в качестве тузика, т.е. средства перемещения экипажа и пассажиров на берег, рыбалки , охоты или просто прогулок по водным акваториям. Компактность лодки в сложенном виде (одна сумка ) является неоспоримым достоинством при перевозке в машине и хранении. Невысокая стоимость делает отдых на воде под мотором доступным для всех.

Вес: 1,38 кг Гарантия: 1 месяц. упаковка вес кг: 1.38 упаковка габариты см: 71*12*7 Универсальное весло. Размер: 110 см

Баллоны лодок Лоцман М /// ЖС изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2. Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи. Слань–книжка из влагостойкой фанеры толщиной 6 мм с антискользящим покрытием. 2- а сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз). Модель оснащается жестко вклеенным транцем из ламинированной влагоостойкой фанеры. Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки. Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На носу лодки установлена ручка для удобства переноски. Весла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать. В стояночном положении весла крепятся с помощью специальных держателей. Комплектация: 1. Лодка -1 шт. 2. Весло -2 шт. 3. Сиденье жесткое -2 шт. 4. Слань-книжка -1 шт. 5. Сумка упаковочная -1 шт. 6. Насос -1 шт. 7. Паспорт -1 шт. № сертификата-РОСС.RU.АГ81.H00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Пол-Унисекс Грузоподъемность, кг-220 Дата окончания сертификата-08.12.2019 00:00:00 Диаметр борта, м-0.38 Длина, м-2.9 Кокпит длина, м-2 Кокпит ширина, м-0.6 Мотор max мощность л.с.-5 Пассажировместимость, чел-2 Сезонность-Лето Срок годности, мес-60 Страна-Россия Товарная категория-Лодки Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.4 Вес шт. Брутто, кг-29.58 Вес шт. Нетто, кг-29.27 Высота ед. в упаковке, м-0.26 Длина ед. в упаковке, м-0.58 Единица измерения транспортной упаковки-кор Объем упак. единичная, куб. м.-0.154 Цвет-Серый Основной базовый цвет-Серый

Вес: 29 кг. Все размеры: 2,9*1,32 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 3. Материал: ПВХ 0 г./м2. Особенности: максимальная мощность двигателя,5 л/с. Сиденья: жесткие сиденья. Тип днища: решетчатая слань. Цветовое исполнение: зеленый , серый . упаковка вес кг: 17 упаковка габариты см: 26*56*102 упаковка вес 2 место кг: 12 упаковка габариты 2 место см: 26*56*102 Надувная моторная лодка Стрим 2900- самая легкая и компактная надувная моторная лодка в классе, с удобной и продуманной эргономикой. Малый вес лодки позволяет легко справляться с транспортировкой и переноской лодки одному человеку. Пол книжка значительно упрощает процесс сборки/разборки. Как и все моторные лодки выпускающиеся по торговой маркой Стрим, данная модель обладает уникальными ходовыми характеристиками, отлично ведет себя на высоких скоростях, быстро выходит на глиссирование. Внутри лодки с комфортом могут разместиться 2 человека со значительным багажом. Оптимально использование данной лодки на яхтах, катерах и других судах в качестве тузика, т.е. средства перемещения экипажа и пассажиров на берег, рыбалки , охоты или просто прогулок по водным акваториям. Компактность лодки в сложенном виде (одна сумка ) является неоспоримым достоинством при перевозке в машине и хранении. Невысокая стоимость делает отдых на воде под мотором доступным для всех.

Весла выполнены из анодированных алюминиевых труб и снабжены передвигающимися хомутами для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Благодаря этому создаются дополнительные удобства гребцу. Съёмная лопасть весла выполнена из полипропилена. Весла размера 145 см предназначены для лодок длинной до 280 см. H1-Весло алюминиевое разъемное 1450 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Длина, м-1.45 Краткое описание-Весла имеют передвигающиеся хомуты для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Направления-Охота Пол-Унисекс Сезонность-Лето Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Объем упак. единичная, куб. м.-0.0045 Цвет-Серый/черный Основной базовый цвет-Серый Дополнительный базовый цвет-Черный

Вес: 940 г Все размеры: Длина 220 см, ширина лопасти 17,5 см, диаметр рукояти 3 см. Гарантия: 12 месяцев. Материал: Цевье весла - дюралюминиевая труба // Лопасть весла - высокопрочный полиэтилен упаковка вес кг: 1 кг. упаковка габариты см: 115*20*15 Двух секционное весло для гребли на байдарке — разборное, легкое, удобное весло. Подходит для использования на всех видах надувных, каркасных, пластиковых байдарок и каяков. Весло предназначено для длительных категорийных путешествий и водных прогулок по рекам, озерам и водохранилищам. При всех плюсах классического весла для гребли на байдарке — это весло имеет дополнительное преимущество по своей форме. При гребке на первом этапе классическая прямоугольная лопасть углом входит в воду и весло не сразу начинает эффективно работать. Идет дополнительная затрата энергии. Ассиметричное, слегка вогнутое с рабочей стороны весло более равномерно входит в воду и сразу начинает работать. Такие весла хорошо себя зарекомендовали при длительных переходах. Гребля ими спокойна и менее утомительна. Для изготовления лопастей весел используется высокопрочный полиэтилен. Ширина лопасти -17,5 см. Цевье весла выполнено из дюралюминиевой трубы диаметром 30 мм. Поверхность трубы имеет антикоррозионное покрытие. Отсутствует люфт. Весла разбираются на 2 части. При сборке весла соединяются кнопочным фиксатором. Регулируемый угол наклона лопастей - три позиции. Для защиты от стока воды у лопасти установлена ПВХ-манжета.

Универсальный каяк, подходящий для экстремальных сплавов, рыбалки и семейного отдыха. Отлично подходит для морских, речных и озерных прогулок. Длина позволяет разместить двух взрослых и одного ребенка. Удобство посадки и управления каяком для пользователей различного роста обеспечивают универсальные четырехпозиционные упоры для ног и съемные сиденья, которые регулируются в соответствии с ростом гребца. Для габаритного груза предусмотрено место в задней части лодки , укомплектованое прочным шнуром для фиксации багажа. Каяк изготовлен методом ротационного формования из ударопрочного материала, что обеспечивает легкость, прочность и герметичность конструкции. Для удобства транспортировки с каждой из сторон расположены ручки . Каяк оснащен системой самослива с дренажными отверстиями закрытыми резиновыми пробками. Предусмотрены гнезда для установки пары удочек. Количество мест: 2+1 ( детское ) Размер (Д×Ш×В): 380×86×39 см Вес: 33 кг Грузоподьемность: 300 кг На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Если вы еще не знаете, как добраться до самых красивых и неприступных мест самым приятным для вас способом, попробуйте путешествовать по воде. Лодка каяк мод. 10 – это стабильное, устойчивое и надежное судно, предназначенное для прогулок и непродолжительных путешествий по морям, водохранилищам и равнинным рекам. Лодка отлично подойдет для рыбалки , отдыха на воде и семейных походов. Даже новички будут чувствовать себя в ней уверенно и получат большое удовольствие. Плоская форма обеспечивает повышенную устойчивость лодки , а обводы корпуса позволяют стабильно держаться на курсе. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на двух взрослых и одного маленького пассажиров. Четыре позиции упоров для ног и регулируемые сидения позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста. Для перевозки груза предусмотрены: кормовой отсек с фиксирующей вещи шнуровкой, и два люка с герметичными крышками. В стандартную комплектацию входят: Сидение мягкое со спинкой -2 шт. Бандажный шнур -1 шт. Резиновая пробка -8 шт. Сливная пробка -1 шт. Ручка для переноски -4 шт. Люк -2 шт. Стаканы для удочек -2 шт.

Вес: 10 кг. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка , насос, над. дно упаковка вес кг: 10 упаковка габариты см: 65*25*25 «Тузик» - надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливости и удобством в эксплуатации стала очень популярной среди рыболовов и охотников. До нынешнего года существовало два варианта этой модели: одноместная и двухместная лодки . В этом году компания стрим пошла в своем творчестве дальше и разработала модель, которая больше одноместной лодки , но меньше двухместной. А плавать в ней можно как одному, так и вдвоем. Лодка очень легкая, маневренная, с хорошей скоростью. На ней можно добраться даже в отдаленные от больших дорог места. А так как в сложенном виде она весит сравнительно немного, то ее легко перенеси пешком по суше. Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! Комплектация: - Лодка - банка - подушка - вкладное надувное дно - насос (4 л) - паспорт - ремкоплект - рюкзак - вёсла. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.

Вес: 14,3 кг. Все размеры: Размер в рабочем состоянии -305х142х48 см. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 380 кг. Диаметр борта: 48 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: насос, весла. Материал: армированный ПВХ . Сиденья: 2 надувные подушки . Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 15.0 упаковка габариты см: 68*27*47 - Надувное дно - Материал - армированный ПВХ - Алюминиевые весла - Ручной насос - Двухуровневые сидения - Двухкамерная конструкция лодки для большей безопасности - Крепление для весел - Держатель для весел - Возможна подвеска электромотора - Карман для мелочей - Держатель для удочек - Стропа по периметру лодки - Самоклеящаяся заплатка Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").

Информация о товаре: AdvancedFrame® - это гибрид складной каркасной и надувной байдарок. Нос судна рассекает волны как лезвие ножа и может составить достойную конкуренцию жестко-каркасным байдаркам по проходимости. Корма выполняет функцию скега, улучшая при этом маневренность судна. Изделие выполнено из высокопрочных материалов и высококачественных деталей. Возможность крепления вещей снаружи байдарки особенно пригодится в долгосрочных поездках. Сборка байдарки занимает всего несколько минут, а ее компактность позволит Вам брать ее с собой на отдых куда угодно. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1012-R ЦВЕТ КРАСНЫЙ/СЕРЫЙ ДЛИНА 10’5” (3м 18см) ШИРИНА 32” (81 см) ВЕС 36 LBS. (16 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 300 LBS. (136 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 7 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 30”17”10” (76х43х25см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Дизайн оболочки: Встроенные алюминиевые шпангоуты подчеркивают форму носа и кормы и улучшают проходимость байдарки. Прочность: Трехслойный материал увеличивает прочность байдарки на пробой. Легкость в сборке: Байдарка прошла заводскую сборку. Вам остается только ее распаковать, надуть и прикрепить сиденье. Удобство: Мягкое съемное сиденье с высокой спинкой обеспечивает наилучший комфорт в течение многих часов гребли. Стиль: Внешний вид и весла похожи на жестко-каркасную байдарку, за исключением портативности, присущей только надувным байдаркам. - неопреновые подкладки для весла - D-образное кольцо для стяжки - клапан SPRING™ - складное сиденье - шнуровка передней деки - сварные швы

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 105 х 220 см Диаметр баллонов: 28 см Вес: 9 кг Дополнительная информация: в комплекте гребки Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Лодки «Охотник» созданы для охотников, рыболовов и любителей отдыха на воде. Место использования – тихие реки и озера. Зауженный нос и стреловидная форма лодки «Охотник-1А» обеспечивает легкое передвижение в камышах. Лодки по своей форме отличаются от традиционных о-образных лодок и имеют повышенные объемы кормовой части, и потому более устойчивые к дифференту даже с пассажирами в тяжелой экипировке или имеющими большой рост и массу. Для надежности лодка имеет 3 автономных отсека и укомплектована сланью из пенополиэтилена, которая придает дополнительную плавучесть, повышает жесткость дна и повышает скорость хода с гребками и веслами. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.).

Это представитель нашей новой серии (Лидер-330,360,400). Первенцем из которой была лодка Лидер 360, занявшее первое место по продажам в 2002 году. Принципиальное отличие этой серии от остальных состоит в том, что баллон изготовлен при помощи продольных швов с современной закругленной формой.Лидер-360- вторая по размерам лодка этой серии, но по сравнению с моделью Лидер-380, имеет более просторный кокпит, за счет его увеличенной длины и ширины. Благодаря этому, лодка выглядит более комфортно и безопаснее. Особенно это понравится любителям рыбной ловли, которые как правило имеют объемный багаж и испытывают неудобства, связанные с нехваткой свободного места. Данное преимущество характерно для всех лодок этой серии. При этом, подвесной двигатель мощностью до 25 л.с., позволит данной лодке достаточно быстро и маневренно передвигаться по водной поверхности. Для размещения необходимого багажа, предусмотрена сумка под банку. Эти модели имеют сборный жесткий настил из водостойкой фанеры, усиленной оригинальным алюминиевым профилем и упаковываются для хранения и транспортировки в три сумки . Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Лодки этой серии будут ``незаменимыми партнерами`` при занятии дайвингом , а также на охоте, рыбалке, во время туристических путешествий. Отличная мореходность, обтекаемая форма и грузоподъемность позволяют использовать данную модель при обслуживании соревнований, проводимых на воде, буксировке воднолыжника, могут использоваться в качестве спасательных средств. Жесткий настил из водостойкой фанеры,усиленной оригинальным алюминиевым профилем. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 15 л.с. Максимальна Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 5 Грузоподъемность: 580 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 25 л.с., макс. 62 кг Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 177 х 362 см Размеры кокпита (Ш х Д): 84 х 242 см Диаметр баллонов: 47 см Вес: 68 кг Цвет: бирюзовый, голубой , зеленый , красный , оранжевый , серый , фиолетовый , черный Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 19,5 кг. Все размеры: 2,7*1,26, кокпита 1,9*0,55 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 2. Материал: ПВХ 0 г/м2. Особенности: модификация классической гребной лодки Дельфин, может использоваться только как гребная. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: слань. Цветовое исполнение: зеленый , серый . упаковка вес кг: 19.5 упаковка габариты см: 90*43*26 Дельфин-М - модификация классической гребной лодки Дельфин, может использоваться только как гребная. Имеет преимущества при гребле в местах заросших тростником, камышом. Дельфин - гребная надувная лодка , в которой собрано все самое лучшее, что накоплено за годы производства резиновых лодок и лодок ПВХ . Стремительные обводы для легкого хода как под веслами, так и под мотором. Для производства баллонов применяется специальная ткань ПВХ повышенной плотности, что обеспечивает стойкость гребной лодки к механическим повреждениям от камней, камыша, коряг и т.п. Баллоны гребной лодки разделены на два герметичных отсека, которые позволяют ей оставаться на плаву при повреждении одного из них. Импортная фурнитура от ведущих мировых производителей, подвижное крепление банок и продуманная эргономика, позволяют с комфортом разместиться внутри кокпита для ловли спиннингом, поплавочной удочкой, троллингом. Рыбак вы или охотник, поехали на выходные на озеро или задумали многодневный поход , именно гребная лодка Дельфин послужит вам надежным транспортом на воде. Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра, а также реечному настилу, гребная лодка Дельфин обладает отличными ходовыми качествами. Для склейки лодок мы используем специальный молекулярный клей. Материал: ПВХ 0 г/м2. Вес: 19,5 кг. Размеры: Ширина наибольшая 1,3 м. Длина кокпита 1,9 м. Ширина кокпита 0,58 м. К-во мест: 2. Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: слань. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Шов: ручное склеивание Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: якорный рым, леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 130 х 270 см Размеры кокпита (Ш х Д): 58 х 190 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 19.5 кг Цвет: зеленый , светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки . Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Компактное весло для байдарки разбирающееся на три части и предназначенное для туристических походов. Это весло байдарочное 3-х секционное неприхотливо в эксплуатации, достаточно ударопрочное, что позволяет безбоязненно использовать его в многодневных сплавах по рекам разной категории сложности. Это весло для байдарки подойдёт тем, кому важна компактность в сложенном виде. Собранное весло спокойно умещается в упаковку с любой байдаркой или убирается внутрь рюкзака, что весьма удобно. У этого трёх секционного весла используются те же лопасти, что и у нашего весла разбирающегося на две части. Боковые стороны лопасти имеют угловой загиб, что стабилизирует поведение весла при проводке и управляющих гребках. Для придания жесткости в средней части весла расположены волнообразные канавки. Для изготовления лопастей весел используется ударопрочный полипропилен. Цевье весла выполнено из дюралюминиевой трубы марки Д16Т диаметром 30х1 мм. Поверхность трубы имеет антикоррозионное покрытие. В местах хвата рукой весла защищены термоусадочной трубкой.

Куртка в стиле «Ретро» На пуговицах Капюшон, регулируемый по овалу лица Резинка по талии и внизу рукавов Низ куртки регулируется по размеру с помощью шнура 4 наружных кармана Материал: 100% хлопок ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: «И часто вечерами, вечерами, когда я задыхаюсь от комфорта, повеет вдруг трескучими кострами от синей кромки газа над комфоркой…» ( Б.Вахнюк) Когда-то прибегая домой, мы зарывались лицом в штормовку, висящую на вешалке, и вдыхали запах костра. В штормовках ходили в любые походы и в любое время года. Они не прокусывались комарами, не продувались, не плавились от костровых искр. Правда обмерзали, медленно высыхали и были тяжеловаты. Теперь, когда появилось множество легких современных курток настоящую брезентовую штормовку можно встретить уже довольно редко. Но и сейчас для леса и костра лучше ничего не найти. Синтетика огня не любит. И если вы не хотите, чтобы ваша любимая флисовая куртка была в мелкую (или крупную) дырочку самое время вспомнить о брезенте. Куртка в стиле «Ретро» изготовлена из высококачественного брезента. Она очень прочная, хорошо дышит. И вообще приятна и любима, как песни Визбора на катушечном магнитофоне. Регулируемый по овалу лица капюшон , резинки на рукавах и затяжка понизу куртки защищают от комаров и ветра. Спички, компас , карта и другие необходимые предметы легко поместятся в четырех объемных карманах. Если вы любите встречать рассветы на обрывистом берегу, бродить по летней тундре, собирать морошку и клюкву на болотах, петь вечерами у костра – эта штормовка для вас.

Классическая модель Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материалы: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Мужской головной платок Служит для защиты головы, лица и шеи от солнца, песка и холода Материал: 67% хлопок -33% полиэстер Размер: 120 × 120 см Арафатка ( Шемаг , Куфия, Шемах) пришла к нам с Востока, где этот легкий, объемный платок из натурального хлопка служит традиционным мужским головным убором. Как большинство задержавшихся на века элементов традиционного костюма, она необыкновенно функциональна. Арафатка является прекрасной защитой от зноя, холода, ветра, песчаных бурь и пыли. Название Шемаг или Шемах, она получила от британских военных, которые, оценив все эти качества, носили ее, отбывая службу в арабских странах. Ну, а Арафаткой платок стал называться в России, благодаря Ясиру Арафату, который во время израильско-палестинского конфликта не сходил с экранов телевизоров. Независимо от своего прошлого, Арафатка остается тем, чем она и является – большим легким платком. Для кого-то – это просто модный аксессуар, а для туристов, охотников и путешественников – удобный многофункциональный головной убор , он же шарф, маска и бандана . Мягкая, дышащая ткань Куфии укроет голову, лицо и шею от палящего солнца, ветра, холода, пыли и насекомых. В сложной ситуации, Арафатку можно использовать в качестве бандажа для травмированной руки, шины или повязки.

Классическая модель, прямой покрой Материал: 100% Хлопок Вес изделия: 50 р-р -166 г 54 р-р -203 г 58 р-р -217 г ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Брюки летние в стиле «милитари», предназначены для повседневной носки в условиях города Талия занижена Шлевки под широкий поясной ремень Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк регулируется по размеру шнуром-резинкой 9 карманов Материал: 75% Хлопок 25% Полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -455 г 50/176 р-р -479 г 54/182 р-р -499 г 56-58/182 р-р -533 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера Брюки "Легион" являются ярким представителем того типа стиля «милитари», в основу которого кладутся удобство и комфортабельность военной одежды. Эту одежду ценят активные, коммуникабельные люди, не признающие никаких рамок и ограничений. Стиль городских «экстремалов» реальных сноубордистов и сноубордистов в душе. Преобладающее содержание хлопка в ткани брюк делает их мягкими, дышащими и очень приятными, а полиэстеровые волокна обеспечивают прочность, износостойкость, компенсируют стремление хлопка усаживаться после стирки. Покрой свободный с заниженной талией и шлевками под широкий пояс. Артикулированные колени приглашают к движению. Обилие карманов с клапанами на пуговицах позволяет не только взять с собой все необходимое, но и сохранить вещи в целости. Низ брючин затягивается эластичным шнуром. Стильные, легкие, мягкие и прочные брюки позволят вам чувствовать себя уютно в любом месте, и станут надежной защитой за городом.

Третье поколение куртки TSU с рядом улучшений по отзывам пользователей Покрой основан на куртке ACU Носится заправленной или навыпуск Туловище приталено. В области лопаток складки для увеличения свободы движения руками Основные швы – запошивочные (в замок) с цепным стежком, множество закрепок-зигзагов в нагруженных местах Все липучки пришиты для надежности по периметру и диагоналям. Нагруженные стороны прошиты в два или три прохода. Липучки на всех карманах ориентированы так, чтобы наименьшим образом царапать руки и портить перчатки По сравнению с оригинальным костюмом ACU куртка немного укорочена спереди, она имеет оптимальную длину, при этом поясница не оголяется при наклонах Воротник-стойка (защищает шею от натирания бронежилетом), застегивается на липучку, по аналогии со старыми поколениями куртки ACU . Можно носить отвернутым вниз Центральная застежка – тракторная пластиковая однозамковая молния с удобной ухваткой из тесьмы. Молния прикрывается планкой на липучках Локти усилены накладками из ткани Nylon Supplex с возможностью установки внутрь защитных ударопоглощающих вставок-налокотников. В комплекте к куртке идут пенополиэтиленовые защитные вставки . Обеспечивается совместимость с локтевыми вставками фирмы D3O следующих моделей: T5 , T5S , T6 , TRUST . Особо надежная застежка, защищающая налокотник от выпадения – широкая липучка и скрытый карман-упор для нижнего края вставки Липучки под именные ленты на груди Манжеты с патами на липучках Внимание! Для куртки в расцветке цифровая флора вы можете купить комплект самостоятельно пришиваемых погон Карманы: На груди плоские карманы «Наполеон» на тракторных молниях, прикрытых снаружи планками. Внутри каждого кармана вшита петля из синтетического шнура для подвески карабинов Поверх карманов «Наполеон» нашиты вместительные объемные наклонные карманы на липучке. В карманах имеется система внутренней организации в виде нескольких объемных кармашков из легкой ткани, верх которых стянут вшитой резинкой для лучшей фиксации содержимого. На правой и левой стороне груди ширина и количество кармашков отличается (см. фото в каталоге). Эти кармашки удобны для размещения небольших предметов (складных ножей, мультитулов, фонарей, зажигалок, электроники и т.п.). Под клапаном каждого кармана вшита петля из шнура для подвески карабинов Карманы на рукавах на липучке, ориентированы под удобным для запястья углом и имеют оптимальную глубину. На карман нашита липучка для шевронов Карман для ручек на левом предплечье, по аналогии с ACU . Одно из отделений увеличенной ширины для толстых тактических ручек Материал: NYCO Рип-стоп, 50% хлопок, 50% нейлон Усиление -100% нейлоновая ткань Nylon Supplex рип-стоп ТЕМ-500 WR. Легкая, не шуршащая, дышащая и очень прочная для своего малого веса ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" Обзор от Green7_62 ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Брюки летние в стиле «милитари», предназначены для повседневной носки в условиях города Талия занижена Шлевки под широкий поясной ремень Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк регулируется по размеру шнуром-резинкой 9 карманов Материал: 75% Хлопок 25% Полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -455 г 50/176 р-р -479 г 54/182 р-р -499 г 56-58/182 р-р -533 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера Брюки "Легион" являются ярким представителем того типа стиля «милитари», в основу которого кладутся удобство и комфортабельность военной одежды. Эту одежду ценят активные, коммуникабельные люди, не признающие никаких рамок и ограничений. Стиль городских «экстремалов» реальных сноубордистов и сноубордистов в душе. Преобладающее содержание хлопка в ткани брюк делает их мягкими, дышащими и очень приятными, а полиэстеровые волокна обеспечивают прочность, износостойкость, компенсируют стремление хлопка усаживаться после стирки. Покрой свободный с заниженной талией и шлевками под широкий пояс. Артикулированные колени приглашают к движению. Обилие карманов с клапанами на пуговицах позволяет не только взять с собой все необходимое, но и сохранить вещи в целости. Низ брючин затягивается эластичным шнуром. Стильные, легкие, мягкие и прочные брюки позволят вам чувствовать себя уютно в любом месте, и станут надежной защитой за городом.

Мембранная (HardShell) куртка повышенной прочности. Адаптирована для использования вооруженными профессионалами, но может применяться и для активного отдыха Внимание! Данная куртка не является шестым слоем военных многослойных систем одежды (облегченным и упрощенным комплектом, транспортируемым в рюкзаке на случай осадков), а представляет собой полноценное по конструкции изделие для постоянной носки . Капюшон не рассчитан на использование со шлемом Свободный крой, учитывающий возможность надевания поверх теплого термобелья и флисовой куртки Усиления из Cordura ® 500d в подверженных протиранию местах не являются накладками на основную ткань, а используются вместо нее, имея на изнанке ту же самую мембрану Все внешние молнии – тракторные брызгозащитные. В отличии от распространенных брызгозащитных витых, обладают большей прочностью и гораздо легче расстегиваются (в т.ч. при очень низкой температуре). Замки оснащены удобными ухватками из тесьмы Используется особо прочная нейлоновая нить COATS Nylbond (предназначена для снаряжения). Все основные швы имеют дополнительную отстрочку. Нагруженные участки усилены закрепками-зигзагами. Все швы проклеены Рукав реглан , артикулированный крой. Плечи и локти до запястий усилены тканью Cordura ® . Плоские нарукавные карманы со входом на вертикальной молнии. Липучки для крепления шевронов (10×15 см) выполнены из специального мягкого липучечного полотна методом лазерной резки, их края не царапаются, и они не топорщится из-за жесткости Подмышками длинные двухзамковые вентиляционные молнии, расстегиваются от центра к концам Манжеты регулируются патами на липучках Центральная молния – крупного типа, двухзамковая. Изнутри во всю высоту молния прикрыта планкой. В области шеи планка отделана велюром для комфорта, сверху перегиб для защиты подбородка. Внизу с изнанки имеется застежка на кнопке, снимающая нагрузку с молнии Воротник и капюшон представляют собой единое целое. Проклеенный козырек со вшитой жесткой пластиковой вставкой по краю для поддержания формы. Капюшон регулируется в двух измерениях эластичным шнуром с фиксаторами Duraflex ® : утяжка вокруг лица (лишние концы шнура выведены на изнанку основания воротника) и задняя утяжка вокруг головы. Сзади снаружи в основание воротника вшита вешалка Нагрудные карманы со входом на наклонной молнии по бокам туловища. Карманы не перекрываются поясами РПС и рюкзаков, вход доступен при надетом бронежилете, разгрузочном жилете или нагруднике Небольшой (помещается российский паспорт) внутренний карман на левой стороне груди, на тонкой витой вертикальной молнии, мешковина из сетки Низ куртки утягивается эластичным шнуром с регулировкой фиксаторами Duraflex ® по бокам Материалы: Основная ткань: 100% нейлон , 140d×320d Плотность материала -189 г/м 2 Гидрофильная PU мембрана , трехслойная (3L) конструкция Водоупорность -10000 мм водного столба Паропроницаемость -10000 г/м 2 /24 ч (по методу B1) Водоотталкивающая DWR обработка поверхности Усиливающая ткань: 100% нейлон , Cordura ® 500d Плотность материала -322 г/м 2 Гидрофильная PU мембрана, трехслойная (3L) конструкция. Аналогична основной ткани Водоупорность -10000 мм водного столба Паропроницаемость -10000 г/м 2 /24 ч (по методу B1) Водоотталкивающая DWR обработка поверхности ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Третье поколение брюк TSU с рядом улучшений по отзывам пользователей Покрой основан на брюках ACU Основные швы – запошивочные (в замок) с цепным стежком, множество закрепок-зигзагов в нагруженных местах Все липучки пришиты для надежности по периметру и диагоналям. Нагруженные стороны прошиты в два или три прохода. Липучки на всех карманах ориентированы так, чтобы наименьшим образом царапать руки и портить перчатки Покрой более свободный по сравнению с TSU-2 . По бокам коленей имеются небольшие вытачки для артикулированности Широкие шлевки под брючный ремень Утяжка талии шнуром, шнур можно при необходимости извлечь Ширинка на молнии, пояс застегивается на стандартную пуговицу американского образца Утяжка низа брюк эластичным шнуром с фиксатором. При необходимости (например, ношении брюк заправленными в ботинки ) шнур и фиксатор можно извлечь Карманы: Глубокие боковые врезные карманы с закругленными углами у дна для уменьшения засорения. Внутри сверху вшита скрытая петля из синтетического шнура для подвески ключей и т.п. предметов Накладные грузовые карманы большого объема застегиваются на липучки. В карманах имеется система внутренней организации в виде нескольких объемных кармашков из легкой ткани, верх которых стянут вшитой резинкой для лучшей фиксации содержимого. На правой и левой штанине ширина и количество кармашков отличается (см. фото в каталоге). Эти кармашки удобны для размещения небольших предметов (складных ножей, мультитулов, фонарей, зажигалок, электроники и т.п.). Под клапаном каждого грузового кармана вшита петля из шнура для подвески карабинов Накладные карманы на икрах, застегиваются на липучки. Хорошо подходят для переноски ИПП, удобный доступ в сидячем положении Задние врезные карманы на липучке. Углы у дна округлены для меньшей засоряемости Усиления (накладки их ткани Nylon Supplex ): Нижняя часть входа в боковые врезные карманы усилена снаружи и на изнанке для защиты от протирания клипсами складных ножей Колени усилены накладками из ткани Nylon Supplex с возможностью установки внутрь защитных ударопоглощающих вставок-наколенников. В комплекте к брюкам идут пенополиэтиленовые защитные вставки . Обеспечивается совместимость с коленными вставками фирмы D3O следующих моделей: T5 , T5.1S , T6 , TRUST . Особо надежная застежка, защищающая наколенник от выпадения – широкая липучка и скрытый карман-упор для нижнего края вставки Низ брюк с внутренней стороны усилен накладкой от протирания при ношении поверх обуви Усиление прямоугольной формы в области сидения, большой площади Материал : NYCO Рип-стоп, 50% хлопок, 50% нейлон Усиление -100% нейлоновая ткань Nylon Supplex рип-стоп ТЕМ-500 WR. Легкая, не шуршащая, дышащая и очень прочная для своего малого веса ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Патент № 46636. Брюки от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуются для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой В костюме применяются нержавеющие кнопки Завышенный пояс для комфорта и удобства ношения амуниции на ремне. Бока пояса подрезинены Шлевки под широкий поясной ремень Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для анатомичного покроя Ширинка на молнии Пояс застегивается на две кнопки Низ брюк подрезинен, внутри вшиты пыльники из тонкой хлопковой бязи. Пыльники оснащены штрипками из резинки. Рекомендуется заправлять пыльники в обувь , а штанину носить поверх ботинок Карманы: карманы на передней стороне бедер со входом сверху на двух кнопках. Вход карманов перегибается для защиты мелкого содержимого от выпадения задний врезной карман с правой стороны на двух кнопках на правой штанине сбоку карман для стропореза или штык-ножа. Карман имеет подрезиненный вход, клапан на двух кнопках. Внутри нашита стропа, образующая ячейки для самостоятельного крепления ножен боковые врезные карманы Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -589 г 50/176 р-р -654 г 54/182 р-р -690 г 58/188 р-р -703 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор от tankist_sssr ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Классическая модель. Подходит для Ространснадзора, РЖД.  НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ МВД, ФСБ, ПРОКУРАТУРЫ. Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется при помощи боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Патент № 46636. Куртка от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуется для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой Куртка носится заправленной или навыпуск Можно использовать фальшпогоны ( погоны застегиваются на липучку) Центральная застежка на молнии, воротник на кнопках. Низ куртки застегивается на кнопку, снимая нагрузку с молнии Усиливающие накладки на локтях Складки в области локтей для анатомичного покроя Пояс куртки регулируется с помощью боковых утяжек Манжеты на кнопках, две позиции для регулировки Применяются нержавеющие кнопки Нагрудные карманы куртки со входом сверху на молнии. Молния защищена планкой На плечах карманы на липучке для ИПП Внутри со стороны сердца карман для документов из водоотталкивающей ткани. Вход на липучке с перегибом края для защиты от влаги В основании воротника на изнанке вшита петля-вешалка Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -512 г 50/176 р-р -612 г 54/182 р-р -745 г 58/188 р-р -794 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: