Вес: 90 г Внутренний размер для карты: 27×28 см Материал: Polyester 200D TPU Легкая герметичная планшетка защитит ваши карты от любой непогоды Для обеспечения герметичности, обязательно стравите весь лишний воздух из внутреннего объема Ткань по периметру сварена на специальном оборудовании Полость для карты закрывается на гермозиппер и фиксируется липучкой В скрученном состоянии планшетка фиксируется отдельной липучкой Стропа с фастом для удобного размещения планшетки на снаряжении При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Ультралегкий герметичный рюкзак из материала Cordura ® с силиконовой обработкой Очень компактный в сложенном виде Проклееные швы Идеально подходит для туризма и активного отдыха на природе Объем: 23 л Вес: 142 г Материал: 30d ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON Дышащие лямки с подкладкой из сетки, плечевые оттяжки, верх закручивается на скрутку и защелкивается фастексом, легкий регулируемый пояс, плоский внешний карман на молнии, боковые карманы из сетки. Все это говорит о том, что рюкзак вполне пригоден для туризма и активного отдыха на природе, но это только верхняя часть айсберга! Очень прочная и легкая ткань ULTRALIGHT CORDURA® NYLON с силиконовой обработкой не пропускает воду, а все швы рюкзака проклеены. Обратите внимание, что весит он при этом всего 142 г, и в сложенном виде умещается в небольшой мешочек, который можно пристегнуть к поясу или положить в карман анорака. Сочетание подобных качеств особенно актуально для любителей альпийского стиля восхождений, мультигонок, ориентирования, походов выходного дня и легкоходов. Трудно поспорить с тем, что выходя на маршрут с меньшим весом снаряжения, можно преодолевать большие расстояния намного легче и быстрее.

Вес: 1,32 кг Размеры (Ш×T×B): 35×30×60 см Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению Лямки для ношения за спиной Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внутренние сетчатые карманы на молнии с торцов и под клапаном баула Известно, что едва ли не самой тяжелой и ответственной частью похода является заброска снаряжения. Водники преодолевают категорийные перевалы с катамаранами за спиной, альпинисты, спелеологи и исследователи Арктики затаскивают несметное количество груза в базовые лагеря. Большое счастье, когда есть вертолет, собаки или верблюды, но и здесь есть свои подводные камни – груз должен добраться до лагеря целым. Какие бы дикие и необъезженные виды транспорта вы не использовали, доставить снаряжение в целости и сохранности помогут транспортные баулы . Прочные водостойкие, не боящиеся грязи и пыли, обеспечивающие свободный доступ к вещам они становятся однозначным выбором и для любителей авто путешествий, путешествий на квадрациклах или снегоходах. Баулы "Классик 60, 80, 100 и 120" изготовлены из ПВХ- ткани «теза» , которая при относительно малом весе обладает водонепроницаемостью, стойкостью к перепадам температур, ультрафиолету и антибактериальной устойчивостью. Двухзамковая молния обеспечивает свободный доступ к снаряжению и закрыта от попадания влаги внутрь широким клапаном. Съемные лямки анатомической формы позволяют переносить баул на спине. Две удобные ручки для переноски скрепляются между собой липучкой. Торцевые ручки для погрузки специальной формы, что обеспечивает правильное распределение нагрузки. Для крепления баула к багажнику автомобиля, палубе катамарана и т.д., а также различных навесок предусмотрены по два ряда петель с каждой его стороны. В случае крепления баула за нижние петли, вам не понадобится отвязывать его, чтобы добраться до нужной вещи. Полезный объем регулируется боковыми стяжками. На внутренней стороне клапана сетчатый карман с двухзамковой молнией, помогающий организовать пространство. Баулы представлены в трех цветовых вариантах – черный , зеленый и оранжевый . Яркие цвета помогают легче ориентироваться при транспортировке, и незаменимы во время спасательных работ.

Объем: 20 л Вес: 170 г Размер в рабочем состоянии : ∅24×52 см Материал: Polyester 200D/600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный классический гермомешок с клапаном Сверхнизкий вес Клапан не только позволяет стравливать свободный воздух из гермомешка, но также дает возможность использовать гермомешок в качестве простого походного душа

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 800 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×56 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Ультралегкий герметичный рюкзак из материала Cordura ® с силиконовой обработкой Очень компактный в сложенном виде Проклееные швы Идеально подходит для туризма и активного отдыха на природе Объем: 25 л Вес: 97 г Материал: 30d ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON Проверить себя на прочность в мультигонке, пробежаться до ближайшего горного перевала или отправиться на пикник? Легкий, удобный, очень компактный, герметичный рюкзак - залог успеха любого мероприятия. Дышащие лямки с мягкой вентилируемой подкладкой из сетки Airmesh Coolmax ®, верх закручивается на скрутку и защелкивается фастексом, шнуровка по бокам для вещей, ультралегкая, прочная, непромокаемая ткань, проклеенные швы – все, что необходимо и ничего лишнего. Обратите внимание, что при объеме 25 литров, рюкзак весит – всего 97 г. Очень прочная и легкая ткань ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON с силиконовой обработкой не пропускает воду, а все швы рюкзака проклеены. Cordura ® — это семейство прочных высокотехнологичных материалов, разработанных компанией INVISTA® ( США ), которые кроме прочности обладают чрезвычайной легкостью и прекрасными водоотталкивающими свойствами, а силиконовая обработка еще усиливает влагозащитные свойства ткани. Сочетание подобных качеств особенно актуально для любителей альпийского стиля восхождений, мультигонок, ориентирования, походов выходного дня и легкоходов. Легкий и чрезвычайно компактный рюкзак в сложенном виде умещается в небольшой мешочек, который можно пристегнуть к поясу или положить в карман анорака.

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Вес: 1,63 кг Размеры (Ш×T×B): 42×33×70 см Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению Лямки для ношения за спиной Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внутренние сетчатые карманы на молнии с торцов и под клапаном баула Известно, что едва ли не самой тяжелой и ответственной частью похода является заброска снаряжения. Водники преодолевают категорийные перевалы с катамаранами за спиной, альпинисты, спелеологи и исследователи Арктики затаскивают несметное количество груза в базовые лагеря. Большое счастье, когда есть вертолет, собаки или верблюды, но и здесь есть свои подводные камни – груз должен добраться до лагеря целым. Какие бы дикие и необъезженные виды транспорта вы не использовали, доставить снаряжение в целости и сохранности помогут транспортные баулы . Прочные водостойкие, не боящиеся грязи и пыли, обеспечивающие свободный доступ к вещам они становятся однозначным выбором и для любителей авто путешествий, путешествий на квадрациклах или снегоходах. Баулы "Классик 60, 80, 100 и 120" изготовлены из ПВХ- ткани «теза» , которая при относительно малом весе обладает водонепроницаемостью, стойкостью к перепадам температур, ультрафиолету и антибактериальной устойчивостью. Двухзамковая молния обеспечивает свободный доступ к снаряжению и закрыта от попадания влаги внутрь широким клапаном. Съемные лямки анатомической формы позволяют переносить баул на спине. Две удобные ручки для переноски скрепляются между собой липучкой. Торцевые ручки для погрузки специальной формы, что обеспечивает правильное распределение нагрузки. Для крепления баула к багажнику автомобиля, палубе катамарана и т.д., а также различных навесок предусмотрены по два ряда петель с каждой его стороны. В случае крепления баула за нижние петли, вам не понадобится отвязывать его, чтобы добраться до нужной вещи. Полезный объем регулируется боковыми стяжками. На внутренней стороне клапана сетчатый карман с двухзамковой молнией, помогающий организовать пространство. Баулы представлены в трех цветовых вариантах – черный , зеленый и оранжевый. Яркие цвета помогают легче ориентироваться при транспортировке, и незаменимы во время спасательных работ. Внимание! На баулах оранжевого цвета допускается локальное окрашивание основной ткани в цвет стропы.

Размер 15×20 см; Вес: 28 г Размер 10×15 см; Вес: 16 г Материал: Nylon 420D TPU Удобный влагозащитный прозрачный чехол для денег, документов и других вещей на двойном замке «ZIP-LOCK» При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Вес: 366 г Объем: 37 л Размеры (Ш×T×B): 33×22×52 см Материал: Polyester 200D Double line R/S 1500 мм Фурнитура : YKK ®

Объем: 50 л Вес: 216 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 94×45 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 70×30×27 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 15 л Вес: 135 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 69×34 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 54×23×20 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 полуоборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан ОБЗОРЫ: Обзор от Green7_62

Объем: 30 л Вес: 190 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 72×29×20 см Материал: Polyester 200D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Вес: 0,7 кг. Количество газа: 450 гр. Все размеры: 134 см. Материал: алюминий , лопасть - пластик. Особенности: разборное, штекер. упаковка вес кг: 0.72 упаковка габариты см: 19*5 Весло под уключину для экспедиционных,а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает эффективную греблю. Весло разборное под поворотную уключину 134 см

Лодки, имеющие в обозначении букву «М», имеют заостренную конструкцию носовой части. Лодка изготовлена из 5-ти слойной ПВХ ткани, специально разработаной для применения в маломерном судостроении. Жесткая слань, банки (сидения) изготавливаются из многослойной, ламинированной, влагостойкой фанеры и имеют нескользящее покрытие. Весла выполнены из анодированных алюминиевых труб и снабжены передвигающимися хомутами для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Благодаря этому создаются дополнительные удобства гребцу. Съёмная лопасть весла выполнена из полипропилена. Для обеспечения качества формовых деталей, на заводе были разработаны и изготовлены собственные прессформы. Леера изготавливаются из шнура полиэтиленового. Модель С 280 М П РС комплектуется реечной сланью, состоящей из 4-5 реек и приставкой под мотор. Все материалы сохраняют свои эксплуатационные свойства при контакте с водой, загрязненной горючим и маслами, стойки к воздействию ультрафиолетового излучения и к соленой воде. Комплектация: насос объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 реечная слань 4 приставка под мотор 1 весло алюминиевое 2 Характеристики Торговая марка ЛОЦМАН Страна Россия Товарная группа Лодки ПВХ гребные Пол Унисекс Сезонность Лето Товарная категория Лодки Мотор max мощность л.с. 3 Пассажировместимость, чел 2 Кокпит ширина, м 0.64 Кокпит длина, м 2.01 Длина, м 2.8 Диаметр борта, м 0.38 Грузоподъемность, кг 220 Ширина, м 1.4 Особенности ухода и хранения Хранить в чистом и сухом виде. Гарантийный срок, мес 24

Вес: 23,2 кг Все размеры: Длина 4800, ширина 980. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: по паспорту 220 кг, реально 300-350 кг. Материал: ПВХ - 0,37 мм Сиденья: 3 надувных подушки . упаковка вес кг: 23.2 упаковка габариты см: 100*50*40 Байдарка Хатанга -3 Travel - это надувная байдарка с элементами каркаса, предназначенная для путешествий по озерам и рекам. Имеет широкий спектр применения, начиная со сплава по порожистым рекам средней сложности, рыбалки , охоты и заканчивая путешествиями по спокойной воде. Конструкция байдарки проста и в то же время надежна. Корпус лодки изготовлен из импортных материалов ПВХ обладающий повышенной износостойкость. Сборка байдарки, даже неопытным пользователям занимает не много времени. Соотношение длинны и ширины позволяют, уверенно держат лодку на курсе. Обитаемость достаточная для обеспечения определенного комфорта даже в длительном автономном походе. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень , который проходил по середине спинки.

Вес: 0,350 кг упаковка вес кг: 0.35 упаковка габариты см: 42*28*2 Навесной карман из ПВХ для лодок Стрим с тремя отделениями

Информация о товаре: AdvancedFrame Sport – это более легкая и компактная версия популярной байдарки AdvancedFrame. Наличие просторного кокпита обеспечит Вам легкость посадки и высадки. Проверенные временем алюминиевые шпангоуты в конструкции носа и кормы увеличивают проходимость судна, оправдывая спортивный дизайн байдарки. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1017-О ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ/СИНИЙ ДЛИНА 10’5” (3м 18см) ШИРИНА 32” (81 см) ВЕС 26 LBS. (11,8 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 250 LBS. (113 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 4 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 30”17”8” (76х43х20см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидное сиденье Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Дизайн оболочки: Встроенные алюминиевые шпангоуты подчеркивают форму носа и кормы и улучшают проходимость байдарки. Прочность: Трехслойный материал увеличивает прочность байдарки на пробой. Легкость в сборке: Вам нужно только распаковать байдарку, надуть и прикрепить сиденье. Стиль: Внешний вид и весла похожи на жестко-каркасную байдарку, за исключением портативности, присущей только надувным байдаркам. Компактность: Не нужно специально устанавливать на крышу машины! Поместите байдарку в багажник или упакуйте в чемодан даже если летите на дальние расстояния. - клапан MILITARY STYLE - просторный отсек для хранения поверх и под декой - открытый кокпит - легкость посадки - ручки из прессованной резины - курсовой плавник

Эти лодки осуществили мечту многих рыбаков в части применения на надувных лодках жестких сланей. Впервые в качестве слани использован ПЕНОПОЛИЭТИЛЕН – новый специально разработанный материал, обладающий легкостью, высокими тепло- и влагоизолирующими свойствами, дополнительной плавучестью. Слань из пенополиэтилена повышает ходовые качества лодки , делает более безопасной перемещение пассажиров в лодке, находящейся на плаву, увеличивает комфортность при работе со спиннингом, изолирует пассажира от воздействия холодной воды. Слань может быть использована как подстилка для отдыха на берегу и в палатке, как дополнительная плавучесть при купании. В упакованном виде слань из ПЕНОПОЛИЭТИЛЕНА является дополнительной защитой от возможного повреждения тканевой части лодки , а в эксплуатации исключает появление потертостей в отличие от применяемых другими фирмами фанерных сланей.

Это представитель нашей новой серии (Лидер-330,360,400). Первенцем из которой была лодка Лидер 360, занявшее первое место по продажам в 2002 году. Принципиальное отличие этой серии от остальных состоит в том, что баллон изготовлен при помощи продольных швов с современной закругленной формой. Лидер -330- самая маленькая лодка этой серии, но по сравнению с моделью Лидер -340, имеет более просторный кокпит, за счет его увеличенной длины и ширины. Благодаря этому, лодка выглядит более комфортно и безопаснее. Особенно это понравится любителям рыбной ловли, которые, как правило, имеют объемный багаж и испытывают неудобства, связанные с нехваткой свободного места. Данное преимущество характерно для всех лодок этой серии. При этом, подвесной двигатель мощностью до 15 л.с., позволит данной лодке достаточно быстро и маневренно передвигаться по водной поверхности. Для размещения необходимого багажа, предусмотрена сумка под банку. Эти модели имеют сборный жесткий настил из водостойкой фанеры, усиленной оригинальным алюминиевым профилем и упаковываются для хранения и транспортировки в три сумки . Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Лодки этой серии будут ``незаменимыми партнерами`` при занятии дайвингом , а также на охоте, рыбалке, во время туристических путешествий. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с. Максимальна Общие характеристики Тип: моторная Количество мест: 4 Грузоподъемность: 450 кг Транец: встроенный Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 15 л.с., макс. 45 кг Киль: надувной Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 3 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 156 х 330 см Размеры кокпита (Ш х Д): 70 х 230 см Диаметр баллонов: 43 см Вес: 60 кг Цвет: бирюзовый, голубой , зеленый , красный , оранжевый , серый , фиолетовый , черный Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 21 кг (без транца). Все размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 320 кг. Диаметр борта: 37,5 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка , насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Дельфин-3 с транцем. Особенности: Навесной транец - позволяет использовать маломощный бензиновый либо электрический мотор до 3,5 л.с. (дополнительная опция) Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 90*43*26 Трехместная надувная моторно – гребная лодка «Дельфин 2+» с транцем, предназначена для речных прогулок, или для рыбной ловли, возможно при помощи спиннинга. Одна из ее особенностей – это возможность установки навесного транца, благодаря чему в ней можно использовать маломощный мотор (до 3,5 литров). Носовая часть лодки имеет округлую конструкцию и немного приподнята вверх. Это придает лодке очень хорошие ходовые качества. Также ее быстрому ходу способствуют увеличенный диаметр баллонов и реечный настил. При этом не важно, идете вы на веслах, или на моторе. Баллоны изготовлены из ПВХ материала повышенной прочности (750 гр. / кв.м). Благодаря этому лодка очень устойчива к любым механическим повреждениям (камни, камыш , коряги). Также в лодке имеется два независимых друг от друга отсека. Это очень удобно, так как если повредится один, то благодаря другому отсеку, лодка сохранит равновесие, и вы сможете доплыть до берега. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг (без транца). Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка . Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Вес: 100 гр. Материал: пластик. Особенности: для резиновых лодок пр-ва г. Ярославль. упаковка вес кг: 0.012 упаковка габариты см: 6*6*1 Ключ служит для более плотного закручивания клапанов ярославского завода.

Вес: 0,8 кг. Все размеры: 139 см. Материал: алюминий , лопасть - пластик. Особенности: разборное, штекер. упаковка вес кг: 0.8 упаковка габариты см: 25*7 Весло под уключину для экспедиционных , а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает эффективную греблю. Весло разборное под поворотную уключину 139 см

Лодка из ткани ПВХ плотностью 750 гр.м. Комплектация: мех объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 весло алюминиевое 2 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вес, кг-15 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Пол-Унисекс Грузоподъемность, кг-220 Дата окончания сертификата-08.12.2019 00:00:00 Диаметр борта, м-0.34 Длина, м-2.6 Кокпит длина, м-1.91 Кокпит ширина, м-0.57 Мотор max мощность л.с.-3 Пассажировместимость, чел-2 Сезонность-Лето Страна-Россия Товарная категория-Лодки Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.25 Вес шт. Брутто, кг-15.89 Вес шт. Нетто, кг-15.58 Высота ед. в упаковке, м-0.16 Длина ед. в упаковке, м-0.58 Единица измерения транспортной упаковки-кор Объем упак. единичная, куб. м.-0.074 Цвет-Зеленый Основной базовый цвет-Зеленый

Ключ для резиновых лодок пр-ва г. Уфа.Материал-пластик. Все размеры-6*6*1 см Особенности-для резиновых лодок пр-ва г. Уфа.

Жестко-мягкое сиденье размером 46х18,5х6 см.

Простое и надёжное двухчастное весло "Звёздочка плюс" - самое лёгкое и прочное байдарочное весло обладающие полным набором опций: шафт - дюраль; лопасть симметричная из полиэтилена, желтая; полимерное покрытие в зоне хвата; брызгозащитные манжеты; нетонущее Яркое полимерное покрытие шафта в зоне хвата обеспечивает рукам комфорт и повышает заметность весла на берегу и в воде, резиновые шайбы брызгозащиты препятствуют воде стекать с лопастей на руки и на ноги гребца. Весло не тонет в воде. Малый вес весла позволяет с комфортом грести детям и девушкам. Весло разбирается на две равные части. Максимальная длина весла в транспортном положении: при длине 220 см -112,5 см

Вес: 9,5 кг. Все размеры: 4,25х0,9 м. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: Диаметр баллона 0,28 м. Комплект поставки: байдарка, транспортировочный чехол с лямками Материал: дека – ткань с плетением Рип-стоп, бортовые баллоны сварены из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок Материал пола: не надувной, ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м. Сиденья: 2 жестких сиденья. упаковка вес кг: 10 упаковка габариты см: 97*35*35 Байдарка надувная Аква Спорт Брусничка 2 является прогулочным надувным судном, предназначенными для отдыха и непродолжительных путешествий на воде. Конструктивно, байдарка состоит из обшивки, сшитой из современных синтетических тканей, дека – ткань с плетением Рип-стоп, дно (не надувное) – ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м., бортовых баллонов сваренных из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок. Бортовые баллоны вставлены в тканевые карманы пришитые внутри обшивки. За основу была взята байдарка «Щука», производимая КБ «Сталкер» г. Москва. Отличие состоит в размерах (Брусничка шире), бортовые баллоны больше диаметром и мелких конструктивных элементах (изменены технологические прорехи для заправки баллонов, число и расположение ручек и пр.). В эксплуатации Брусничка более устойчивая и грузоподъемная чем Щука. Надувная байдарка «Брусничка» не подлежит обязательной сертификации и регистрации в органах ГИМС.

Max вес пользователя: 265 кг Вес: 6,8 кг. Все размеры: 252*125*40 см Гарантия: 14 дней Материал: армированный пвх упаковка вес кг: 6.8 упаковка габариты см: 70*40*25 - Крепление для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте - Надувное дно - Ручной насос - Пластиковые весла Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.).

Вес: 0,250 кг упаковка вес кг: 0.25 упаковка габариты см: 31*27*2 Навесной карман из ПВХ для лодок Стрим с двумя отделениями

Технические характеристики: Технические характеристики: Объем 472 мл Тип Средства для чистки Информация о товаре: Средство чистящее для лодок из пластика и резиновых тканей

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: надувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 120 х 260 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 16 кг Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Модели этой серии (Лидер-300,320,340) имеют оригинальную форму, которая придает лодкам стремительность. Эта лодка может эксплуатироваться с подвесным двигателем мощностью до 12 л.с. Все модели данной серии имеют жесткий настил из водостойкой фанеры, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей. Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Благодаря применению в конструкции надувного киля, лодки прекрасно ведут себя на воде и позволяют добиваться высокой скорости при меньшей мощности двигателя. Объемная носовая сумка позволяет разместить в ней необходимый багаж. Лодка упаковывается в три сумки , что максимально позволяет снизить вес каждой сумки . Для защиты днища от порезов и потертостей на лодках данной серии мы устанавливаем дополнительный ПВХ-профиль. Максимальная пассажировместимость -3-4 человека предполагает использование лодки для охоты , рыбалки , в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера и в туристических целях. Мощность двигателя: Рекомендуемая мощность мотора 8-10 л.с. Технические характеристики Тип: моторная Количество мест: 3 Грузоподъемность: 380 кг Регистрация в ГИМСе: требуется Транец: встроенный Максимальная мощность мотора: 10 л.с. Киль: отсутствует Дно: ненадувное / надувное Разборный пайол: есть Материал пайола: / фанера Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: есть Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: нет Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки : 320 см Ширина лодки : 145 см Диаметр баллона: 38 см Цвет: зеленый Дополнительная информация: / надувной пайол Airdeck Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Максимальная мощность мотора (от 1.0 до 300.0 л.с.) Максимально разрешенная мощность мотора для данной модели лодки. Моторы мощностью до 5 л. с. устанавливаются на моторно-гребные лодки. Такие двигатели используются с целью более быстрого перемещения по воде. Моторы мощностью 6-8 л. с. способны вывести лодку в режим глиссирования при условии непредельной загруженности судна. Материал пайола Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол). Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик. Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять. Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу. Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой. Разборный пайол Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Дельфин - первая лодка от компании РОСКОН с возможностью установки навесного транца. Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра а также реечному настилу, Дельфин обладает отличными ходовыми качествами, как на веслах, так и на моторе (до 3,5 л.с.). Для производства баллонов применяется специальная ткань ПВХ повышенной плотности (от 750 гр./кв.м.) что обеспечивает стойкость лодки к механическим повреждениям от камней, камыша, коряг и т.п. Баллоны разделены на два герметичных отсека, которые позволяют ей оставаться на плаву при повреждении одного из них. Для склейки лодок мы используем специальный молекулярный клей. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг. Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка . Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань.

Вес: 10,5 кг. Все размеры: 5,25х0,9 м. Грузоподъемность: 300 кг. Диаметр борта: Диаметр баллона 0,28 м. Комплект поставки: байдарка, транспортировочный чехол с лямками Материал: дека – ткань с плетением Рип-стоп, бортовые баллоны сварены из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок Материал пола: не надувной, ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м. Сиденья: 3 надувных подушки . упаковка вес кг: 11,5 упаковка габариты см: 97*35*35 Байдарка надувная Аква Спорт Брусничка 3 является прогулочным надувным судном, предназначенными для отдыха и непродолжительных путешествий на воде. Конструктивно, байдарка состоит из обшивки, сшитой из современных синтетических тканей, дека – ткань с плетением Рип-стоп, дно (не надувное) – ткань с ПВХ покрытием 850 г/кв.м., бортовых баллонов сваренных из ткани с полиуретановым покрытием и межбаллонных распорок. Бортовые баллоны вставлены в тканевые карманы пришитые внутри обшивки. За основу была взята байдарка «Щука», производимая КБ «Сталкер» г. Москва. Отличие состоит в размерах (Брусничка шире), бортовые баллоны больше диаметром и мелких конструктивных элементах (изменены технологические прорехи для заправки баллонов, число и расположение ручек и пр.). В эксплуатации Брусничка более устойчивая и грузоподъемная чем Щука. Надувная байдарка «Брусничка» не подлежит обязательной сертификации и регистрации в органах ГИМС.

Материал: 100% Хлопок Вес изделия: 52 р-р -232 г 54 р-р -265 г

Куртка в стиле «Ретро» На пуговицах Капюшон, регулируемый по овалу лица Резинка по талии и внизу рукавов Низ куртки регулируется по размеру с помощью шнура 4 наружных кармана Материал: 100% хлопок ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: «И часто вечерами, вечерами, когда я задыхаюсь от комфорта, повеет вдруг трескучими кострами от синей кромки газа над комфоркой…» ( Б.Вахнюк) Когда-то прибегая домой, мы зарывались лицом в штормовку, висящую на вешалке, и вдыхали запах костра. В штормовках ходили в любые походы и в любое время года. Они не прокусывались комарами, не продувались, не плавились от костровых искр. Правда обмерзали, медленно высыхали и были тяжеловаты. Теперь, когда появилось множество легких современных курток настоящую брезентовую штормовку можно встретить уже довольно редко. Но и сейчас для леса и костра лучше ничего не найти. Синтетика огня не любит. И если вы не хотите, чтобы ваша любимая флисовая куртка была в мелкую (или крупную) дырочку самое время вспомнить о брезенте. Куртка в стиле «Ретро» изготовлена из высококачественного брезента. Она очень прочная, хорошо дышит. И вообще приятна и любима, как песни Визбора на катушечном магнитофоне. Регулируемый по овалу лица капюшон , резинки на рукавах и затяжка понизу куртки защищают от комаров и ветра. Спички, компас , карта и другие необходимые предметы легко поместятся в четырех объемных карманах. Если вы любите встречать рассветы на обрывистом берегу, бродить по летней тундре, собирать морошку и клюкву на болотах, петь вечерами у костра – эта штормовка для вас.

Комплект из ветрозащитного смока ( куртки ) и теплой подстежки с утеплителем Primaloft ® Black , которую можно носить отдельно, как самостоятельную куртку Смок : Можно носить с подстежкой и без нее Высокий и широкий ворот. Капюшон с козырьком, в который вставлен пластик для придания жесткой формы. Для тщательной подгонки капюшона на нем предусмотрено три регулировки Фронтальная молния с двумя замками, расстегивается как сверху, так и снизу Ветрозащитный клапан, прикрывающий фронтальную молнию Манжеты на липучке для плавной регулировки обхвата запястья Клапан фронтальной застежки и карманы застегиваются на канадские (на ленточной ножке) пуговицы , обладающие большой надежностью по сравнению с обычными пуговицами. Пуговицы имеют большой размер, благодаря чему с ними удобно работать в толстых перчатках Объемные карманы на туловище имеют перегибаемый вход, защищающий содержимое от выпадения Карманы: 2 объемных кармана на груди 2 объемных кармана внизу куртки 2 кармана «Наполеон» на молнии на груди один плоский карман на левом рукаве и один внутренний слева на молнии Утяжки: по талии и низу куртки , с помощью эластичных шнуров для защиты от проникновения холода под одежду Подстежка: Подкладка простегана вместе с утеплителем, что увеличивает срок службы одежды (утеплитель остается на месте при химчистке или стирке) Пристегивание к смоку и застегивание при ношении в качестве отдельной куртки , производится с помощью удобных линзообразных пуговиц американского образца Капюшон, регулируемый по овалу лица. Для комфортного ношения внутренняя часть капюшона отделана флисом Вентиляционные отверстия на подмышках Трикотажные манжеты для комфорта Внутренний карман слева на молнии Материал изделия: Основная ткань смока: Strong рип-стоп повышенной плотности (отличается от аналога, используемого в летней форме Сплава), 35% хлопок , 65% полиэстер Подкладка смока: тонкая смесовая ткань , 35% хлопок, 65% полиэстер Основная ткань подстежки: 100% полиэстер Утеплитель подстежки: туловище - Primaloft ® Black 2×133 г/м 2 рукава - Primaloft® Black 2×80 г/м 2 Вес изделия: 46/176 р-р -1969 г 50/176 р-р -2097 г 54/182 р-р -2181 г 56-58/188 р-р -2439 г Также на сайте представлены модели брюк с утеплителем Primaloft® ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: Мы настоятельно рекомендуем использовать стиральные машины с фронтальной загрузкой, в случае же, если Вы являетесь обладателем машины с верхней загрузкой, рекомендуется стирка одежды и снаряжения в специальном сетчатом мешке для стирки для защиты от возможных повреждений деталями барабана стиральной машины. Перед стиркой необходимо застегнуть все молнии и застёжки velcro и полностью расслабить все регулировки. Если верхняя ткань мембранная, то стирать изделие лучше подкладкой наружу (вывернутым наизнанку). Стирать в деликатном режиме при 30°C с двойным циклом полоскания (лучше использовать два цикла полоскания для уверенности, что все остатки моющего средства будут удалены из ткани и утеплителя) и отжимом на средних оборотах. Допустимо использование сушильного барабана при средней температуре (40-60°C) в течение 30-40 минут или до полного высыхания, если верхняя ткань мембранная, изделие лучше сушить подкладкой наружу (вывернутым наизнанку). Можно сушить изделие в подвешенном состоянии подкладкой наружу. Для удаления трудновыводимых пятен перед стиркой можно обработать загрязнения специальным составом, таким как Grangers Performance Wash или Nikwax Tech Wash, позволив моющему средству впитаться в течение 10-15 минут. Хранить одежду и снаряжение с синтетическим утеплителем лучше в расправленном (не сжатом) состоянии. Как восстановить DWR обработку на утеплённой одежде или снаряжении DWR – это специальный полимер, нанесённый на поверхность ткани для придания ей водоотталкивающих свойств. DWR обработка не вечна. В процессе эксплуатации изделия, а также после некоторого количества стирок эффективность DWR снижается. Если капли воды перестали скатываться с поверхности ткани и смачивают ткань даже после стирки, пришло время восстановить брызгозащитную обработку. Мы рекомендуем использовать специальные составы для восстановления брызгозащитной обработки тканей в виде спрея, или заливаемые в стиральную машину, такие как Grangers Clothing Repel или Performance Repel, или Nikwax TX.Direct Wash-In или Spray-On. Сначала необходимо постирать изделие в соответствии с рекомендациями по стирке, затем использовать выбранный состав для восстановления брызгозащитной обработки, распылив его непосредственно на лицевую сторону изделия, пока оно ещё влажное, или запустив второй цикл стирки, предварительно залив необходимое количество состава wash-in в стиральную машину. Следует в точности соблюдать инструкции производителя средства для восстановления брызгозащитной обработки, приведённые на упаковке. Многие средства для восстановления DWR требуют термоактивации, поэтому лучше сушить обработанную одежду и снаряжение в сушильном барабане или сушильном шкафу при средней температуре (40-60°C) в течение 40-50 минут или до полного высыхания.

Патент № 46636. Брюки от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуются для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой В костюме применяются нержавеющие кнопки Завышенный пояс для комфорта и удобства ношения амуниции на ремне. Бока пояса подрезинены Шлевки под широкий поясной ремень Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для анатомичного покроя Ширинка на молнии Пояс застегивается на две кнопки Низ брюк подрезинен, внутри вшиты пыльники из тонкой хлопковой бязи. Пыльники оснащены штрипками из резинки. Рекомендуется заправлять пыльники в обувь , а штанину носить поверх ботинок Карманы: карманы на передней стороне бедер со входом сверху на двух кнопках. Вход карманов перегибается для защиты мелкого содержимого от выпадения задний врезной карман с правой стороны на двух кнопках на правой штанине сбоку карман для стропореза или штык-ножа. Карман имеет подрезиненный вход, клапан на двух кнопках. Внутри нашита стропа, образующая ячейки для самостоятельного крепления ножен боковые врезные карманы Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -589 г 50/176 р-р -654 г 54/182 р-р -690 г 58/188 р-р -703 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор от tankist_sssr ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Классическая модель Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материалы: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Мужской головной платок Служит для защиты головы, лица и шеи от солнца, песка и холода Материал: 67% хлопок -33% полиэстер Размер: 120 × 120 см Арафатка ( Шемаг , Куфия, Шемах) пришла к нам с Востока, где этот легкий, объемный платок из натурального хлопка служит традиционным мужским головным убором. Как большинство задержавшихся на века элементов традиционного костюма, она необыкновенно функциональна. Арафатка является прекрасной защитой от зноя, холода, ветра, песчаных бурь и пыли. Название Шемаг или Шемах, она получила от британских военных, которые, оценив все эти качества, носили ее, отбывая службу в арабских странах. Ну, а Арафаткой платок стал называться в России, благодаря Ясиру Арафату, который во время израильско-палестинского конфликта не сходил с экранов телевизоров. Независимо от своего прошлого, Арафатка остается тем, чем она и является – большим легким платком. Для кого-то – это просто модный аксессуар, а для туристов, охотников и путешественников – удобный многофункциональный головной убор , он же шарф, маска и бандана . Мягкая, дышащая ткань Куфии укроет голову, лицо и шею от палящего солнца, ветра, холода, пыли и насекомых. В сложной ситуации, Арафатку можно использовать в качестве бандажа для травмированной руки, шины или повязки.

Классическая модель, прямой покрой Материал: 100% Хлопок Вес изделия: 50 р-р -166 г 54 р-р -203 г 58 р-р -217 г ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Cвободного кроя Высокий воротник-стойка Несъемный капюшон регулируется по объему и по овалу лица Передний карман-кенгуру, расположен выше пояса от рюкзака Манжеты рукавов на резинке Утяжка по низу куртки ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: Брезентовые штормовки – это старая любовь, которая не выцветает с годами, в отличие от своего материального воплощения. Правда, полинявшие брезентовые анораки и штормовки становились еще роднее и многое могли рассказать о своем хозяине, особенно, если на куртке читался след от бесконечных страховок и дюльферов . Загадочная фраза Игоря Сидорова «Выштопан на штормовке лавины предательский след» отзывается в сердце «щемящим чувством дороги», запахом снега и морозного воздуха, воспоминаниями о какой-то нездешней дружбе и бережном отношении друг к другу. Даже в наш век стремительного развития outdoor технологий, для «лесных» людей трудно придумать одежду лучше. Легкие, «дышащие», не обмерзающие штормовки из синтетических тканей, заменившие брезент в горах, сконфуженно отступают при виде жарко горящего костра. «Анорак-2» изготовлен из высококачественного брезента, которого тоже коснулись высокие технологии. Это все та же «плотная льняная, полульняная или хлопчатобумажная ткань , пропитанная водоупорными и противогнилостными составами», но она стала настолько легкой и тонкой, что с первого взгляда трудно понять, что перед вами брезент . Тем не менее - это он со всеми присущими этому полотну положительными качествами. Брезент прекрасно дышит, защищает от ветра и мелкого дождя (в сильный дождь нужна дополнительная защита) или снега. Кроме того, брезент обладает такими свойствами как огнестойкость, стойкостью к гниению и истиранию, имеет повышенную прочность, высокую износостойкость. При намокании лен сильно набухает, еще увеличивая прочность и водостойкость брезента. К недостаткам можно отнести то, что брезент обмерзает на морозе, а при намокании становится очень тяжелым и долго сохнет. «Анорак-2» - это классический анорак свободного кроя с передним карманом-кенгуру, который расположен выше пояса от рюкзака. Карман состоит из объемного отделения, куда ведут два боковых входа и небольшого отделения с защищенным клапаном верхним входом. Высокий воротник-стойка в сочетании с регулируемым по высоте и овалу лица капюшоном перекрывает вход ветру и насекомым. Защите от ветра и холода способствуют также утяжки по низу куртки и собранные на резинку манжеты рукавов. Прочная легкая ветрозащитная куртка , которая не боится искр от костра и непроходимых зарослей и надежно защищает от комаров и гнуса. Носите на здоровье.

Патент № 43609 Куртка : Носится навыпуск Можно использовать фальшпогоны На молнии Пояс регулируется по размеру с помощью боковых утяжек Шлевки под широкий поясной ремень Манжеты с пуфтой (тканевая вставка) на рукаве для защиты от пыли и грязи Применяются нержавеющие кнопки Карманы: 4 наружных и 2 внутренних кармана 1 карман на рукаве Брюки : Изготовлены по стандартному образцу отечественных десантных моделей Завышенный пояс для удобства ношения амуниции на ремне Шлевки под широкий поясной ремень Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк на резинке Манжеты с резинкой внизу брюк препятствуют попаданию мусора в обувь и не дают им ползти вверх Карманы: 2 боковых кармана и 2 кармана на бёдрах с перегибаемым верхом, что предотвращает самопроизвольное выпадение предметов 1 задний карман Материал изделия: "Гретта": 53% хлопок ; 47% полиэстер

Патент № 46636. Брюки от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуются для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой В костюме применяются нержавеющие кнопки Завышенный пояс для комфорта и удобства ношения амуниции на ремне. Бока пояса подрезинены Шлевки под широкий поясной ремень Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для анатомичного покроя Ширинка на молнии Пояс застегивается на две кнопки Низ брюк подрезинен, внутри вшиты пыльники из тонкой хлопковой бязи. Пыльники оснащены штрипками из резинки. Рекомендуется заправлять пыльники в обувь , а штанину носить поверх ботинок Карманы: карманы на передней стороне бедер со входом сверху на двух кнопках. Вход карманов перегибается для защиты мелкого содержимого от выпадения задний врезной карман с правой стороны на двух кнопках на правой штанине сбоку карман для стропореза или штык-ножа. Карман имеет подрезиненный вход, клапан на двух кнопках. Внутри нашита стропа, образующая ячейки для самостоятельного крепления ножен боковые врезные карманы Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -589 г 50/176 р-р -654 г 54/182 р-р -690 г 58/188 р-р -703 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор от tankist_sssr ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Брюки летние в стиле «милитари», предназначены для повседневной носки в условиях города Талия занижена Шлевки под широкий поясной ремень Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк регулируется по размеру шнуром-резинкой 9 карманов Материал: 75% Хлопок 25% Полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -455 г 50/176 р-р -479 г 54/182 р-р -499 г 56-58/182 р-р -533 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера Брюки "Легион" являются ярким представителем того типа стиля «милитари», в основу которого кладутся удобство и комфортабельность военной одежды. Эту одежду ценят активные, коммуникабельные люди, не признающие никаких рамок и ограничений. Стиль городских «экстремалов» реальных сноубордистов и сноубордистов в душе. Преобладающее содержание хлопка в ткани брюк делает их мягкими, дышащими и очень приятными, а полиэстеровые волокна обеспечивают прочность, износостойкость, компенсируют стремление хлопка усаживаться после стирки. Покрой свободный с заниженной талией и шлевками под широкий пояс. Артикулированные колени приглашают к движению. Обилие карманов с клапанами на пуговицах позволяет не только взять с собой все необходимое, но и сохранить вещи в целости. Низ брючин затягивается эластичным шнуром. Стильные, легкие, мягкие и прочные брюки позволят вам чувствовать себя уютно в любом месте, и станут надежной защитой за городом.

Тёплая и прочная зимняя куртка . Самая популярная модель. На сайте представлен однотонный вариант данной куртки . Можно использовать фальшпогоны Подкладка из полиэстера простегана вместе с синтепоном, что увеличивает срок службы одежды ( синтепон остается на месте при химчистке или стирке) Фронтальная молния с двумя замками, расстегивается как сверху, так и снизу куртки Складки на спине для придания дополнительной свободы движения Ветрозащитный клапан, прикрывающий фронтальную молнию, трикотажные манжеты внутри рукавов препятствуют проникновению холода под одежду Применяются нержавеющие кнопки Возможно доукомплектовать куртку капюшоном , воротником и подстёжкой Карманы: 2 нагрудных, 2 внизу куртки и 1 внутренний Утяжки: шнур для утяжки пояса и низа куртки Материал: Оксфорд (Oxford) -100% нейлон с PU покрытием Утеплитель: Синтепон 300 г/м 2 ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать

Классическая модель. Подходит для Ространснадзора, РЖД.  НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ МВД, ФСБ, ПРОКУРАТУРЫ. Свободный крой Носится навыпуск Можно использовать погоны Пояс регулируется при помощи боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Форма, которая становится повседневной одеждой, с одной стороны, упрощает жизнь, с другой, неправильно подобранная — может сильно ее испортить. Если уж выпало носить форму, то хочется, чтобы она была удобной, прочной, не маркой, позволяла разместить все необходимое для службы, сохраняла свежий вид в течение дня и ближайшего месяца и стоила разумных денег. Все эти качества воплощает в себе костюм «Охранник» М4, что и сделало его самой популярной моделью в этой категории. Костюм изготовлен из смесовой ткани «Гретта» (53% хлопок, 47% полиэстер) которая поворачивается к вам своими самыми лучшими сторонами — лицевая сторона масло-водоотталкивающая, стойкая к истиранию и не линяющая, а изнаночная — приятный к телу, гигиеничный хлопок. Классические брюки можно носить вместе с курткой или форменной рубашкой. Шлевки под широкий поясной ремень, как на брюках, так и на куртке, что позволяет носить «пояс полицейского» с необходимыми навесками под курткой или снаружи. Надеемся, что летний костюм «Охранник» М4 станет для вас удачным приобретением, а мы со своей стороны всегда готовы помочь вам с выбором форменной одежды. Особенности Куртка: Можно использовать фальшпогоны Носится навыпуск Фасон свободный На молнии Применяются нержавеющие кнопки Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок Два кармана с открытым верхом Один внутренний карман Материал: "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: Форма, которая становится повседневной одеждой, с одной стороны, упрощает жизнь, с другой, неправильно подобранная – может сильно ее испортить. Если уж выпало носить форму, то хочется, чтобы она была удобной, прочной, не маркой, позволяла разместить все необходимое для службы, сохраняла свежий вид в течение дня и ближайшего месяца и стоила разумных денег. Все эти качества воплощает в себе костюм «Охранник» М4, что и сделало его самой популярной моделью в этой категории. Костюм изготовлен из смесовой ткани « Гретта » (53% хлопок, 47% полиэстер ) которая поворачивается к вам своими самыми лучшими сторонами – лицевая сторона масло-водоотталкивающая, стойкая к истиранию и не линяющая, а изнаночная - приятный к телу, гигиеничный хлопок. Свободная куртка на молнии выгодно отличается от своих собратьев (или сестер) большим количеством и конструкцией вместительных карманов: четыре наружных, из которых два закрываются клапанами на кнопках, а два открытые с удобным доступом и два внутренних. Кроме того, если и этого недостаточно, необходимые мелочи можно разместить в трех брючных карманах. Классические брюки можно носить вместе с курткой или форменной рубашкой. Шлевки под широкий поясной ремень , как на брюках, так и на куртке, что позволяет носить «пояс полицейского» с необходимыми навесками под курткой или снаружи. Надеемся, что летний костюм «Охранник» М4 станет для вас удачным приобретением, а мы со своей стороны всегда готовы помочь вам с выбором форменной одежды.