Вес: 1,32 кг Размеры (Ш×T×B): 35×30×60 см Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению Лямки для ношения за спиной Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внутренние сетчатые карманы на молнии с торцов и под клапаном баула Известно, что едва ли не самой тяжелой и ответственной частью похода является заброска снаряжения. Водники преодолевают категорийные перевалы с катамаранами за спиной, альпинисты, спелеологи и исследователи Арктики затаскивают несметное количество груза в базовые лагеря. Большое счастье, когда есть вертолет, собаки или верблюды, но и здесь есть свои подводные камни – груз должен добраться до лагеря целым. Какие бы дикие и необъезженные виды транспорта вы не использовали, доставить снаряжение в целости и сохранности помогут транспортные баулы . Прочные водостойкие, не боящиеся грязи и пыли, обеспечивающие свободный доступ к вещам они становятся однозначным выбором и для любителей авто путешествий, путешествий на квадрациклах или снегоходах. Баулы "Классик 60, 80, 100 и 120" изготовлены из ПВХ- ткани «теза» , которая при относительно малом весе обладает водонепроницаемостью, стойкостью к перепадам температур, ультрафиолету и антибактериальной устойчивостью. Двухзамковая молния обеспечивает свободный доступ к снаряжению и закрыта от попадания влаги внутрь широким клапаном. Съемные лямки анатомической формы позволяют переносить баул на спине. Две удобные ручки для переноски скрепляются между собой липучкой. Торцевые ручки для погрузки специальной формы, что обеспечивает правильное распределение нагрузки. Для крепления баула к багажнику автомобиля, палубе катамарана и т.д., а также различных навесок предусмотрены по два ряда петель с каждой его стороны. В случае крепления баула за нижние петли, вам не понадобится отвязывать его, чтобы добраться до нужной вещи. Полезный объем регулируется боковыми стяжками. На внутренней стороне клапана сетчатый карман с двухзамковой молнией, помогающий организовать пространство. Баулы представлены в трех цветовых вариантах – черный , зеленый и оранжевый . Яркие цвета помогают легче ориентироваться при транспортировке, и незаменимы во время спасательных работ.

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 800 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×56 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Объем: 20 л Вес: 170 г Размер в рабочем состоянии : ∅24×52 см Материал: Polyester 200D/600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный классический гермомешок с клапаном Сверхнизкий вес Клапан не только позволяет стравливать свободный воздух из гермомешка, но также дает возможность использовать гермомешок в качестве простого походного душа

Вес: 1,63 кг Размеры (Ш×T×B): 42×33×70 см Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению Лямки для ношения за спиной Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внутренние сетчатые карманы на молнии с торцов и под клапаном баула Известно, что едва ли не самой тяжелой и ответственной частью похода является заброска снаряжения. Водники преодолевают категорийные перевалы с катамаранами за спиной, альпинисты, спелеологи и исследователи Арктики затаскивают несметное количество груза в базовые лагеря. Большое счастье, когда есть вертолет, собаки или верблюды, но и здесь есть свои подводные камни – груз должен добраться до лагеря целым. Какие бы дикие и необъезженные виды транспорта вы не использовали, доставить снаряжение в целости и сохранности помогут транспортные баулы . Прочные водостойкие, не боящиеся грязи и пыли, обеспечивающие свободный доступ к вещам они становятся однозначным выбором и для любителей авто путешествий, путешествий на квадрациклах или снегоходах. Баулы "Классик 60, 80, 100 и 120" изготовлены из ПВХ- ткани «теза» , которая при относительно малом весе обладает водонепроницаемостью, стойкостью к перепадам температур, ультрафиолету и антибактериальной устойчивостью. Двухзамковая молния обеспечивает свободный доступ к снаряжению и закрыта от попадания влаги внутрь широким клапаном. Съемные лямки анатомической формы позволяют переносить баул на спине. Две удобные ручки для переноски скрепляются между собой липучкой. Торцевые ручки для погрузки специальной формы, что обеспечивает правильное распределение нагрузки. Для крепления баула к багажнику автомобиля, палубе катамарана и т.д., а также различных навесок предусмотрены по два ряда петель с каждой его стороны. В случае крепления баула за нижние петли, вам не понадобится отвязывать его, чтобы добраться до нужной вещи. Полезный объем регулируется боковыми стяжками. На внутренней стороне клапана сетчатый карман с двухзамковой молнией, помогающий организовать пространство. Баулы представлены в трех цветовых вариантах – черный , зеленый и оранжевый. Яркие цвета помогают легче ориентироваться при транспортировке, и незаменимы во время спасательных работ. Внимание! На баулах оранжевого цвета допускается локальное окрашивание основной ткани в цвет стропы.

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Вес: 366 г Объем: 37 л Размеры (Ш×T×B): 33×22×52 см Материал: Polyester 200D Double line R/S 1500 мм Фурнитура : YKK ®

Размер (Ш×Т×В): 34×31×55 см Вес: 885 г Размер (Ш×Т×В): 40×37×70 см Вес: 1117 г Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению. Молния влагозащищённая Лямки для ношения за спиной убираются в карман на торце сумки Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 50 л Вес: 216 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 94×45 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 70×30×27 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Вес: Олива: 450 г Черный: 490 г Материал: Polyester 200D TPU Размер в рабочем состоянии (Ш×Т×В): 52×29×110 см Фурнитура : Duraflex ® Предназначен для использования в качестве внутреннего гермомешка в больших экспедиционных рюкзаках объемом до 130 л Сверхнизкий вес Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха расположен в области классического нижнего входа в рюкзак Форма приближена к габаритам экспедиционного рюкзака

Объем: 35 л Вес: 188 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 92×43 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 69×29×23 Материал: Polyester 70D 210T Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Лёгкий, компактный компрессионный мешок с прозрачным окном для быстрой идентификации содержимого. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Благодаря мягкой и эластичной скрутке мешок компактно складывается и занимает небольшой объём Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 15 л Вес: 135 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 69×34 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 54×23×20 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 полуоборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан ОБЗОРЫ: Обзор от Green7_62

Объем: 30 л Вес: 190 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 72×29×20 см Материал: Polyester 200D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Лодка надувная моторно-гребная ПВХ Пилот М-330 Баллоны лодок Лоцман серии ПИЛОТ М изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 900 г/м2 Данная модель имеет киль с отдельным клапаном наполнения Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи Слань с соединением «шип-паз» сделана из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм с антискользящим покрытием Дополнительно для придания жёсткости — боковой стрингер Два сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз) В комплект входят две мягкие накладки на банки, одна из них с сумкой Модель оснащается жёстко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом На носу лодки установлена ручка для удобства переноски Вёсла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать В стояночном положении вёсла крепятся с помощью специальных держателей Комбинированная расцветка H1-Лодка надувная моторно-гребная ПВХ Пилот М-330 № сертификата-РОСС.RU.АГ81.H00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Грузоподъемность, кг-450 Диаметр борта, м-0.42 Длина, м-3.3 Кокпит длина, м-2.33 Кокпит ширина, м-0.7 Комплектация-Насос, ремкомплект, сумка упаковочная, сиденье, весло, слань, боковой стрингер, мягкая накладка на банку, мягкая накладка на банку с сумкой Краткое описание-Килевая конструкция лодочного днища обеспечивает повышенную курсовую устойчивость (упрощены входы в повороты, ее практически не трясет), улучшает управляемость лодки (судно становится более послушным), Также этот элемент конструкции необходим для быстрого перехода из режима обычного плавания в глиссирование. При наличии киля обязательна установка на днище жесткого палубного настила. Мотор max мощность л.с.-15 Направления-Туризм Пассажировместимость, чел-4 Пол-Унисекс Сезонность-Лето Срок годности, мес-60 Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.56 Объем упак. единичная, куб. м.-0.198 Цвет-Камуфляж Основной базовый цвет-Камуфляж

Универсальный каяк, подходящий для экстремальных сплавов, рыбалки и семейного отдыха. Отлично подходит для морских, речных и озерных прогулок. Длина позволяет разместить двух взрослых и одного ребенка. Удобство посадки и управления каяком для пользователей различного роста обеспечивают универсальные четырехпозиционные упоры для ног и съемные сиденья, которые регулируются в соответствии с ростом гребца. Для габаритного груза предусмотрено место в задней части лодки , укомплектованое прочным шнуром для фиксации багажа. Каяк изготовлен методом ротационного формования из ударопрочного материала, что обеспечивает легкость, прочность и герметичность конструкции. Для удобства транспортировки с каждой из сторон расположены ручки . Каяк оснащен системой самослива с дренажными отверстиями закрытыми резиновыми пробками. Предусмотрены гнезда для установки пары удочек. Количество мест: 2+1 ( детское ) Размер (Д×Ш×В): 380×86×39 см Вес: 33 кг Грузоподьемность: 300 кг На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Если вы еще не знаете, как добраться до самых красивых и неприступных мест самым приятным для вас способом, попробуйте путешествовать по воде. Лодка каяк мод. 10 – это стабильное, устойчивое и надежное судно, предназначенное для прогулок и непродолжительных путешествий по морям, водохранилищам и равнинным рекам. Лодка отлично подойдет для рыбалки , отдыха на воде и семейных походов. Даже новички будут чувствовать себя в ней уверенно и получат большое удовольствие. Плоская форма обеспечивает повышенную устойчивость лодки , а обводы корпуса позволяют стабильно держаться на курсе. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на двух взрослых и одного маленького пассажиров. Четыре позиции упоров для ног и регулируемые сидения позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста. Для перевозки груза предусмотрены: кормовой отсек с фиксирующей вещи шнуровкой, и два люка с герметичными крышками. В стандартную комплектацию входят: Сидение мягкое со спинкой -2 шт. Бандажный шнур -1 шт. Резиновая пробка -8 шт. Сливная пробка -1 шт. Ручка для переноски -4 шт. Люк -2 шт. Стаканы для удочек -2 шт.

Вес: 3,5 кг. Все размеры: Длина 137 см Гарантия: 1 месяц. Материал: Алюминий+пластик Особенности: Широкие лопасти упаковка вес кг: 3.5 упаковка габариты см: 55*30*6 Весла алюминиевые усиленные разборные JILONG JL29R106 Super Strong Aluminium Oars - Количество -2 шт - Широкие лопасти - Соединительные муфты из прочного ABS пластика - Возможность собрать двухлопастное длинное весло для байдарки с помощью соединительных муфт - Легко собираются

Информация о товаре: Прочное и портативное весло для каяка разбирается на 4-части . Лопасти: стекловолокном нейлон . Шток: алюминий с отделкой из мягкого EVA Вес: 2,9 фунта. Длина: 230 см

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 115 х 265 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 17 кг Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки . Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 11,5 кг. Размеры: 2,4 х 1,2 м. К-во мест: полутороместная лодка . Грузоподъемность: 200 кг. Сиденья: 1 жесткое сидение. Тип днища: реечный настил.

Вес: 7 кг. Все размеры: 200х95 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 150 кг. Диаметр борта: 27 см. Количество отсеков: 2 надувных отсека. Комплект поставки: Разъёмные алюминиевые вёсла. Мягкое сиденье-пуфик. Помпа-насос 5 л. Рем-набор. Транспортировочная упаковка ( рюкзак ). Материал: ПВХ . Сиденья: Мягкое надувное сиденье-пуфик. Тип днища: однослойное. упаковка вес кг: 7 упаковка габариты см: 55*50*30 Гребная многоцелевая модель. Купить надувную лодку Лидер Компакт-200 стоит тем, кто собирается использовать ее на небольших водоемах. Массово-габаритные характеристики Лидер Компакт-200 имеет длину 2.0 м при ширине 0.95 м. Длина кокпита 1.46 м, ширина 0.41 м. Масса лодки в комплекте 7 кг. Максимальная грузоподъемность -150 кг, вместимость 1 человек. Надувная лодка упаковывается в одну сумку-рюкзак с габаритами 55х50х30 см. Баллоны Баллоны Лидер Компакт-200 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 850 г/м2. Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению. Возможна эксплуатация при температурах от -40 до + 70 градусов. Диаметр баллонов лодки 27 см, 2 герметичных отсека. Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ . Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне. Надувная лодка поставляется в сером цвете. Пол Лодка имеет натяжное днище. Лавки Комплект Лидер Компакт-200 включает надувное сиденье-пуфик. Особенности Безопасность пассажиров надувной лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. Весла имеют разборную конструкцию. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 150 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 95 х 200 см Диаметр баллонов: 27 см Вес: 7 кг Цвет: серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки . Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Надувное сиденье Наличие в комплекте поставки надувной подушки . Такое сиденье быстро приводится в рабочий вид, не требует дополнительных креплений и монтажа. Это сиденье имеет съемную конструкцию и может устанавливаться в любое место внутри кокпита. В комплектации моторных лодок нередко предлагаются надувные сиденья со спинкой. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Лодка «Ёрш» относится к классу прогулочных лодок и предназначена для отдыха на воде, а также рыбной ловли и охоты, на закрытых водоёмах, с удалением от берега не более 30 метров. Основной задачей при конструировании лодки было создание лёгкой, быстроразборной лодки для людей занимающихся охотой. Лодка традиционно была изготовлена из уже проверенной годами корейской ПВХ ткани «Ханва» 650 грм ?, а максимальная длина её составила -2 м. Для надежности баллон разделен воздухонепроницаемыми перегородками на два независимых отсека таким образом, чтобы в случае выхода из строя одного из отсеков лодка сохраняла положение равновесия. Будем рады, если наша новая лодка придётся по душе всем любителям водного отдыха, рыбалки или охоты. НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе!

Лодка Intex Seahawk состоит из абсолютно независимых трёх воздушных отсеков.Каждый отсек имеет клапан для быстрого скачивания и надувания лодки . Основной ,внешний отсек придаёт лодке форму. Внутренние отсеки создают жёсткость лодки на плаву и обеспечивают пассивную безопасность, в случае повреждения основного отсека.Надувной пол обеспечивает дополнительый комфорт нахождения внутри лодки .Для удобства конструкция надувного пола сделана волнистой,поперёк бортам лодки. Лодка имеет крепления для вёсел и две лодчные уключины. На носу данной лодки Intex имеется пластиковая ручка для переноса лодки или спуска на воду.Вокруг внешней камеры лодки находится верёвочный трос,его можно использовать как для буксировки лодки ,так и для швартования.-вёсельные уключины.

Легкая и компактная монобаллонная байдарка. Идеально подходит для походов в выходные дни. 5 независимых отсеков обеспечивают высокий уровень безопасности на воде. Ваш идеальный спутник в кратковременных выездах на берег водоема. Подходит для рыбалки и игрового сплава на порогах не высокой сложности. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.Диаметр борта-0.26 м Грузоподъемность-120 кг. К-во мест-1 Материал-Плотность ткани, г/м2 750 Все размеры-3.7*0.94 м. Кокпит: 3.3*0.42 м.

Лодка из ткани ПВХ плотностью 750 гр.м. Комплектация: мех объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 весло алюминиевое 2 H1-Лодка со съемным транцем Лоцман С-260 ЖСП № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вес, кг-19 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Грузоподъемность, кг-220 Диаметр борта, м-0.34 Длина, м-2.6 Кокпит длина, м-1.91 Кокпит ширина, м-0.57 Краткое описание-Данная модификация С-260 комплектуется жесткой сланью и сьемным транцем для установки маломощного мотора до 3 л/с. Мотор max мощность л.с.-3 Направления-Рыбалка Пассажировместимость, чел-2 Пол-Унисекс Сезонность-Лето Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.25 Объем упак. единичная, куб. м.-0.08091 Цвет-Серый Основной базовый цвет-Серый

Лодки, имеющие в обозначении букву «М», имеют заостренную конструкцию носовой части. Лодка изготовлена из 5-ти слойной ПВХ ткани, специально разработаной для применения в маломерном судостроении. Банки (сидения) изготавливаются из многослойной, ламинированной, влагостойкой фанеры и имеют нескользящее покрытие. Весла выполнены из анодированных алюминиевых труб и снабжены передвигающимися хомутами для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Благодаря этому создаются дополнительные удобства гребцу. Съёмная лопасть весла выполнена из полипропилена. Для обеспечения качества формовых деталей, на заводе были разработаны и изготовлены собственные прессформы. Леера изготавливаются из шнура полиэтиленового. Все материалы сохраняют свои эксплуатационные свойства при контакте с водой, загрязненной горючим и маслами, стойки к воздействию ультрафиолетового излучения и к соленой воде. Лоцман 260 М - модель с \"мягким\" дном. Комплектация: насос объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 весло алюминиевое 2 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Пол-Унисекс Грузоподъемность, кг-220 Дата окончания сертификата-08.12.2019 00:00:00 Диаметр борта, м-0.36 Длина, м-2.6 Кокпит длина, м-1.69 Кокпит ширина, м-0.58 Пассажировместимость, чел-2 Сезонность-Лето Страна-Россия Товарная категория-Лодки Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.3 Вес шт. Брутто, кг-14.83 Вес шт. Нетто, кг-14.53 Высота ед. в упаковке, м-0.16 Длина ед. в упаковке, м-0.58 Единица измерения транспортной упаковки-кор Объем упак. единичная, куб. м.-0.079 Цвет-Зеленый Основной базовый цвет-Зеленый

Материал: водонепроницаемая ткань. Особенности: плотно натягивается на отверстие байдарки с закрытой декой. заглушка служит для закрытия неиспользуемого посадочного места в байдарке от попадания брызг, волн, а также шишек и веток с нависающих над байдаркой деревьев.

ХАРАКТЕРИСТИКИ: Вес: пакрафт: 2100 г внешний чехол : 130 г сиденье: 150 г насос: 260 г Габариты: длина: 180 см ширина: 91,5 см в упаковке: 40×15×15 см Материалы: баллоны: Nylon 210 den TPU двуcторонний (420 г/м 2 ) дно: Nylon 420 den TPU+PVC двуcторонний (650 г/м 2 )

Лодка состоит из двух независимых бортовых и одного центрального (днищевого) баллонов из воздухонепроницаемой ткани ПВХ плотностью 650 г/м с клапанами высокого давления. К нижней части баллонов приклеено днище из того же материала. По центральной оси днища приклеена защитная лея из прочного ПВХ мм, прикрывающая снизу днищевой баллон. Верхнюю часть лодки закрывает дека из тентовой ткани ПВХ плотностью 630 г/м. На деке расположено овальное отверстие для посадки гребца. По периметру овального отверстия приклеена лента из ткани ПВХ с пришитой к ней капроновой полосой со шнуром, позволяющим крепить обруч овальной формы (разборный, из двух счастей). Гребец имеет возможность надевать на этот обруч юбку, защищающую кокпит лодки от попадания воды и брызг. На деке приклеены две ручки , и 12 металлических полуколец для крепления обвязки и дополнительного груза на деке. В комплект лодки входит жесткое сидение (банка), из влагоустойчивой фанеры с покрытием из пенополиуретана. Банка сдвигается вперед-назад по направляющим, приклеенным к бортовым баллонам и имеет сужение со стороны кормы. За спиной гребца, под обручем кокпита установлена металлическая поперечная распорка, не позволяющая бортовым баллонам скручиваться внутрь. К бортовым баллонам внутри кокпита приклеены полукольца для крепления бедренных упоров ( ремни 40 мм с регулировочной пряжкой), а также, пятаки с вшитым ремнем 25 мм для крепления трубки пяточного упора (упора стопы) с двумя регулировочными пряжками. На поперечную распорку может одеваться спинка ( дополнительная опция, не входит в стандартную комплектацию ). Спинка крепиться к двум полукольцам, приклеенным к бортовым баллонам, пластмассовыми карабинами с сердечником, пришитыми к регулировочным ремням. На деке, в носу и корме, возможна врезка технологических лючков, позволяющих разместить в труднодоступных местах часть мелкого груза, а также, повышающих удобство загрузки в кокпит гермоупаковок ( дополнительная опция, не входит в стандартную комплектацию ). Длина: 360 (+/-1) см Ширина: 81 (+/-1) см Вес: 10,8 кг Грузоподъемность: 160 кг Диаметр бортового баллона (максимальный): 23 см Диаметр днищевого баллона (максимальный): 13 см Размер обруча кокпита: 48×76 см Габариты в упакованном виде:125×26×26 см Цвет баллонов и днища: серый Цвет деки: зеленый (салатовый), желтый Одноместная, надувная байдарка «Оса-1» предназначена для путешествий по спокойным рекам и озерам, а также, для сплава по паводковым ( категории А-В ) и порожистым ( 1-3 категории сложности ) рекам. Благодаря килеватому днищу и закрытому кокпиту, лодка максимально приближена к каркасно-надувным и гибридным (надувным с элементами каркаса) байдаркам, и заметно превосходит большинство надувных аналогов по скорости, обладает хорошей маневренностью, достаточной остойчивостью, хорошо держит курс. Отсутствие жестких элементов позволяет сохранить в целости оболочку при ударах об камни и бревна. Следует учитывать, что внутренний объем под снаряжение позволяет совершать походы выходного дня (1-3 дня) без крепления груза поверх деки. Для автономных путешествий протяженностью до 2-3 недель на деке лодки есть полукольца под гермоупаковки объемом до 100 литров. В стандартную комплектацию входят: Лодка Обруч кокпита Банка (сидение) Поперечная распорка Переходник под клапаны для насоса Клапанный ключ Трубка пяточного упора Ремни бедренных упоров -2 шт. Компрессионные ремни для упаковки лодки -2 шт. Лоскуты ткани баллонов/днища и деки Перед использованием лодки убедитесь, что во всех баллонах давление одинаковое. Рекомендуется после спуска лодки на воду, через несколько минут достать ее из воды и еще раз подкачать. Внимание: не оставляйте накачанную лодку на длительное время под солнцем, если баллоны не погружены в воду. Перед упаковкой лодки после использования рекомендуется очистить ее от грязи, вытереть насухо, вытряхнуть из кокпита песок и мусор. Откачать из баллонов лишний воздух. Клапаны баллонов желательно закрыть крышками-заглушками (если ваш насос имеет функцию откачивания). При сворачивании, следите, чтобы клапаны баллонов и носы лодки не попадали друг на друга, иначе, упаковка не получится компактной. Затяните свернутую лодку компрессионными ремнями. Перед длительным хранением лодку необходимо накачать и высушить окончательно (во избежание появления неприятного запаха), а также убрать оставшийся внутри песок с помощью пылесоса. Если лодка получила повреждение (прокол, порез), используйте для ремонта заплатки из лоскутов оригинальной ткани, входящих в комплект поставки. Рекомендуемый (в походных условиях) клей для ремонта: полиуретановый клей «Момент-кристалл». Следуйте инструкции по применению, имеющейся на тюбике клея. Внимание: у клея ограниченный срок годности, следите за этим, собираясь в поход . В случае серьезного повреждения (длинный порез баллона) необходимо обратиться к специалисту по ремонту. Бережно обращайтесь с обручем кокпита, помните, что он имеет стыковочные узлы, которые могут сломаться при неаккуратном обращении. Запрещается поднимать груженую лодку за обруч, используйте для этой цели штатные ручки , а также (при необходимости) банку или ремни упоров. Для защиты днища от пробоин рекомендуется проложить куски пенополиуретана (под пятки — обязательно). Можно их приобрести вместе с лодкой ( дополнительная опция, не входит в стандартную комплектацию ). Дополнительные опции, а также дополнительные (индивидуальные) расцветки деки Вы можете отдельно заказать у производителя. Срок изготовления лодки под заказ: от 5 рабочих дней. Инструкция по сборке/разборке лодки : Снять компрессионные ремни , развернуть упаковку. Установить по направляющим банку (сидение). Внимание: банка имеет сужение со стороны кормы, с этой стороны ее удобнее вставлять. Установить поперечную распорку, закрепить ее привязанными к трубке шплинтами. Накачать насосом днищевой и бортовые баллоны. Внимание: сердечник клапанов с пружиной должен быть переведен в закрытое состояние (пружина отжата). Закрыть отверстия клапанов крышкой-заглушкой. Собрать обруч кокпита и установить его, подвернув под него ткань и затянув шнуром. Отрегулировать под свои параметры натяжение ремней пяточного и бедренных упоров. Лодку можно использовать. Разборка производится в обратном порядке. Рекомендуется перед сворачиванием лодки сдуть оставшийся в баллонах воздух с помощью обратного клапана насоса (при его наличии). Внимание: сердечник клапанов при сдувании находится в открытом положении (пружина сжата), а после отсоединения штуцера насоса, ее необходимо быстро перевести в закрытое положение, чтобы баллоны не набрали воздух обратно. Так упаковка получится более компактной. Если же в вашем насосе не предусмотрен обратный клапан, то сворачивать лодку надо с открытыми клапанами баллонов.

Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 180.5×69×22.5 см Вес: 13 кг Грузоподьемность: 40 кг Материал: LLDPE (Low Density Polyethylene) Ваш ребенок рисует бригантины? Этот каяк может стать для него первым настоящим кораблем. Небольшой пляжный каяк открытого типа грузоподъемностью в 40кг за счет своей ширины очень устойчив. На нем можно совершать небольшие путешествия вдоль берега, серфить на волне или брать его в поход по равнинным рекам в качестве судна для детского экипажа. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на одного человека. Три позиции упоров для ног и регулируемое сидение позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста.

Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 380×77×34 см Вес: 32 кг Грузоподьемность: 180 кг Материал: LLDPE (Low Density Polyethylene) На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Камуфляжная расцветка этого судна ненавязчиво отправляет к камышовым зарослям и узким протокам. Каяк открытого типа, с рулевым управлением отлично подойдет для охоты и рыбалки . Обводы корпуса гарантируют быстроту и маневренность судна, позволяя ему мгновенно реагировать на самое небольшое усилие. Каяк устойчив и уверенно держит курс. Изготовленный методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, он легкий, прочный, долговечный и не боится столкновения с камнями и корягами. В комплект входит удобное сиденье с опорой для спины. Для перевозки груза предусмотрены кормовой отсек с фиксирующей вещи шнуровкой, и два люка с герметичными крышками. В стандартную комплектацию входят: Ручки для переноски -4 шт Бандажный ремень -1 шт Съемное сиденье -1 шт Держатели удочек -4 шт

Вес: 3.6 кг Все размеры: 230*135 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 160 кг. Материал: высококачественный ПВХ Особенности: Надувная лодка с пластиковыми веслами и насосом в комплекте. Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 4 упаковка габариты см: 50*31*13 Надувная одноместная лодка JAtlantic Boat 300 SET станет отличным летним развлечением для детей и подростков. Выполнена из неармированного ПВХ , выдержит пассажира весом до 160 кг. - Количество мест -2+1 - Материал - высококачественный ПВХ - Надувной пол - Надежные держатели весел - Трос для транспортировки - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").

Информация о товаре: Каноэ StraitEdge ™ обладает улучшенной проходимостью, чем другие надувные каноэ. Мы разработали уникальный дизайн носа и кормы, в котором соединены алюминиевые шпангоуты, воздушные мешки и жесткий каркас в боковых стенках. Все это в сочетании с прочным внешним покрытием и составляет каноэ-гибрид с исключительными эксплуатационными качествами. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ AE1008-R ЦВЕТ КРАСНЫЙ/СЕРЫЙ ДЛИНА 11’ (3м 35см) ШИРИНА 36” (91 см) ВЕС 41 LBS. (19 кг) ВМЕСТИМОСТЬ, ЧЕЛ. 1 или 2 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 400 LBS. (181 кг) КОЛЛИЧЕСТВО ОТСЕКОВ 7 РАЗМЕР В УПАКОВКЕ 30”17”10” (76х43х25см) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Сумка для транспортировки Ремонтный набор Откидные сиденья Руководство пользователя ОСОБЕННОСТИ: Дизайн оболочки: Встроенные алюминиевые шпангоуты подчеркивают форму носа и кормы и улучшают проходимость байдарки. Удобство: Мягкие съемные сиденья с высокой спинкой обеспечивают наилучший комфорт в течение многих часов гребли. Легкость в сборке: Байдарка прошла заводскую сборку. Вам нужно только распаковать байдарку, надуть и прикрепить сиденье. Остойчивость: Широкий корпус и низкий центр тяжести обеспечивают хорошую остойчивость судна при гребле. Прочность: Высокотехнологичный брезент PVC увеличивает прочность байдарки на пробой. - клапан SPRING™ - съемное сиденье с высокой спинкой - алюминиевые шпангоуты носа и кормовые мешки - сварные швы - держатели удилищ - ручки из прессованной резины

Технические характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : прорезиненная ткань Грузоподъемность: 220 кг Регистрация в ГИМСе: не требуется Транец: отсутствует Разборный пайол: нет Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: нет Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки : 265 см Ширина лодки : 115 см Диаметр баллона: 32 см Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Количество воздушных отсеков Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Разборный пайол Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки . В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.

Вес: 10 кг. Все размеры: 2,2*1,2, кокпита 1,56*0,56 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 170 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2 бортовых баллона, 3 баллона дна. Материал: ПВХ ( поливинилхлорид ). Сиденья: жесткие сиденья. упаковка вес кг: 10 упаковка габариты см: 80*40*25 Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне. Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 1 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 170 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 120 х 220 см Размеры кокпита (Ш х Д): 56 х 156 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 10.5 кг Цвет: зеленый , светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Завершает серию надувных разборных моторных лодок одна из самых престижных моделей компании Лидер. Лодка имеет четыре независимых секции. Специальные стравливающие клапана помогут, при необходимости, избежать излишнего давления в баллонах. Большая грузоподъемность и пассажировместимость - до 8 человек. Отличная мореходность в сочетании со скоростью, которую вам позволит развить установленный подвесной двигатель, мощностью до 40 л.с., впечатлит любителей водных прогулок. Увеличенный диаметр борта до 55 см позволяет максимально обезопасить пассажиров лодки и оставит кокпит сухим, даже при значительном волнении моря. Все узлы моторной лодки Лидер имеют высокую степень надежности. Лодка имеет глубокое "V" благодаря оригинальной конструкции надувного киля. Все модели имеют сборный жесткий настил из водостойкой фанеры, усиленный профилем, который легко собирается при помощи специальных аллюминиевых конструкций. . Сливная пробка позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации. Объемная носовая сумка позволяет разместить в ней необходимый багаж. Возможна комплектация дистанционным оборудованием и стеклопластиковым "мотоциклетным" сидением. Упаковка лодки состоит из четырех сумок, что позволяет равномерно распределить ее вес и объем. Данная модель имеет практически неограниченный диапазон применения. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.

Вес: 10.5 кг. Все размеры: 2,6*1,1 м., кокпит 2,15*0,56 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка , насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Тузик-2. Особенности: максимальное давление в баллонах 0,2 кгс/см2. Однослойное днище. Надувное дно приобретается отдельно. Сиденья: 2 жестких сиденья. Тип днища: ненадувное. Цветовое исполнение: серый , зеленый. упаковка вес кг: 10.5 кг упаковка габариты см: 75*35*20 «Тузик» –одноместная либо двухместная надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливостью и удобством в эксплуатации заслужила широкое признание среди рыболовов и охотников. Продуманная конструкция обеспечивает легкость хода, приемлемую скорость и отличную маневренность! С Тузиком можно добраться до любой реки или озера даже в точках удаленных от дорог. Благодаря оптимальной комплектации, включающей все необходимое вес Тузика от 8 кг. а упаковка в виде рюкзака удобна для длительных переходов по суше! Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! * На модели лодка Тузик-1,5. Надувное днище не входит в комплект и приобретается отдельно. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 110 х 260 см Размеры кокпита (Ш х Д): 46 х 215 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 10.5 кг Цвет: зеленый , светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Максимальное давление в баллонах (от 200 до 800 мБар) Рекомендуемое давление в баллонах надувной лодки . Данный параметр важен для лодок, которые перемещаются в глиссирующем режиме. Если давление в баллонах не будет соответствовать рекомендованному производителем, то мягкий борт приведет к неправильной работе мотора, что повлечет потерю курсовой устойчивости. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 32 кг. Все размеры: 3,1*1,44 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 320 кг. Диаметр борта: 0,4 м. Количество отсеков: 3 Материал: ПВХ ( поливинилхлорид ). Сиденья: плавающие жесткие сиденья. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 18 упаковка габариты см: 26*56*100 упаковка габариты 2 место см: 26*56*100 Надувная моторная лодка Стрим 3100- самая легкая и компактная моторная лодка в классе, с удобной и продуманной эргономикой. Малый вес лодки позволяет легко справляться с транспортировкой и переноской лодки одному человеку. Пол книжка значительно упрощает процесс сборки/разборки. Как и все моторные лодки выпускающиеся по торговой маркой Стрим, данная модель обладает уникальными ходовыми характеристиками, отлично ведет себя на высоких скоростях, быстро выходит на глиссирование. Внутри лодки с комфортом могут разместиться 3 человека со значительным багажом. Оптимально использование данной лодки на яхтах, катерах и других судах в качестве "тузика", т.е. средства перемещения экипажа и пассажиров на берег, рыбалки , охоты или просто прогулок по водным акваториям. Компактность лодки в сложенном виде (одна сумка ) является неоспоримым достоинством при перевозке в машине и хранении. Невысокая стоимость делает отдых на воде под мотором доступным для всех.

Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 199×88×37.5 см Вес: 23 кг Грузоподьемность: 150 кг Материал: LLDPE (Low Density Polyethylene) На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Широкий устойчивый каяк удобен в качестве легкого судна для высадки с яхты на берег или спасательной шлюпки, но он хорош и для любого пляжного отдыха. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на одного человека. Три позиции упоров для ног и регулируемое сидение позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста. Для перевозки необходимого снаряжения в кормовой части - квадратный люк с крышкой. Предусмотрены четыре ручки для переноски. Одна сливная пробка.

Материал: 100% Хлопок Вес изделия: 52 р-р -232 г 54 р-р -265 г

Куртка в стиле «Ретро» На пуговицах Капюшон, регулируемый по овалу лица Резинка по талии и внизу рукавов Низ куртки регулируется по размеру с помощью шнура 4 наружных кармана Материал: 100% хлопок ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: «И часто вечерами, вечерами, когда я задыхаюсь от комфорта, повеет вдруг трескучими кострами от синей кромки газа над комфоркой…» ( Б.Вахнюк) Когда-то прибегая домой, мы зарывались лицом в штормовку, висящую на вешалке, и вдыхали запах костра. В штормовках ходили в любые походы и в любое время года. Они не прокусывались комарами, не продувались, не плавились от костровых искр. Правда обмерзали, медленно высыхали и были тяжеловаты. Теперь, когда появилось множество легких современных курток настоящую брезентовую штормовку можно встретить уже довольно редко. Но и сейчас для леса и костра лучше ничего не найти. Синтетика огня не любит. И если вы не хотите, чтобы ваша любимая флисовая куртка была в мелкую (или крупную) дырочку самое время вспомнить о брезенте. Куртка в стиле «Ретро» изготовлена из высококачественного брезента. Она очень прочная, хорошо дышит. И вообще приятна и любима, как песни Визбора на катушечном магнитофоне. Регулируемый по овалу лица капюшон , резинки на рукавах и затяжка понизу куртки защищают от комаров и ветра. Спички, компас , карта и другие необходимые предметы легко поместятся в четырех объемных карманах. Если вы любите встречать рассветы на обрывистом берегу, бродить по летней тундре, собирать морошку и клюкву на болотах, петь вечерами у костра – эта штормовка для вас.

Комплект из ветрозащитного смока ( куртки ) и теплой подстежки с утеплителем Primaloft ® Black , которую можно носить отдельно, как самостоятельную куртку Смок : Можно носить с подстежкой и без нее Высокий и широкий ворот. Капюшон с козырьком, в который вставлен пластик для придания жесткой формы. Для тщательной подгонки капюшона на нем предусмотрено три регулировки Фронтальная молния с двумя замками, расстегивается как сверху, так и снизу Ветрозащитный клапан, прикрывающий фронтальную молнию Манжеты на липучке для плавной регулировки обхвата запястья Клапан фронтальной застежки и карманы застегиваются на канадские (на ленточной ножке) пуговицы , обладающие большой надежностью по сравнению с обычными пуговицами. Пуговицы имеют большой размер, благодаря чему с ними удобно работать в толстых перчатках Объемные карманы на туловище имеют перегибаемый вход, защищающий содержимое от выпадения Карманы: 2 объемных кармана на груди 2 объемных кармана внизу куртки 2 кармана «Наполеон» на молнии на груди один плоский карман на левом рукаве и один внутренний слева на молнии Утяжки: по талии и низу куртки , с помощью эластичных шнуров для защиты от проникновения холода под одежду Подстежка: Подкладка простегана вместе с утеплителем, что увеличивает срок службы одежды (утеплитель остается на месте при химчистке или стирке) Пристегивание к смоку и застегивание при ношении в качестве отдельной куртки , производится с помощью удобных линзообразных пуговиц американского образца Капюшон, регулируемый по овалу лица. Для комфортного ношения внутренняя часть капюшона отделана флисом Вентиляционные отверстия на подмышках Трикотажные манжеты для комфорта Внутренний карман слева на молнии Материал изделия: Основная ткань смока: Strong рип-стоп повышенной плотности (отличается от аналога, используемого в летней форме Сплава), 35% хлопок , 65% полиэстер Подкладка смока: тонкая смесовая ткань , 35% хлопок, 65% полиэстер Основная ткань подстежки: 100% полиэстер Утеплитель подстежки: туловище - Primaloft ® Black 2×133 г/м 2 рукава - Primaloft® Black 2×80 г/м 2 Вес изделия: 46/176 р-р -1969 г 50/176 р-р -2097 г 54/182 р-р -2181 г 56-58/188 р-р -2439 г Также на сайте представлены модели брюк с утеплителем Primaloft® ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: Мы настоятельно рекомендуем использовать стиральные машины с фронтальной загрузкой, в случае же, если Вы являетесь обладателем машины с верхней загрузкой, рекомендуется стирка одежды и снаряжения в специальном сетчатом мешке для стирки для защиты от возможных повреждений деталями барабана стиральной машины. Перед стиркой необходимо застегнуть все молнии и застёжки velcro и полностью расслабить все регулировки. Если верхняя ткань мембранная, то стирать изделие лучше подкладкой наружу (вывернутым наизнанку). Стирать в деликатном режиме при 30°C с двойным циклом полоскания (лучше использовать два цикла полоскания для уверенности, что все остатки моющего средства будут удалены из ткани и утеплителя) и отжимом на средних оборотах. Допустимо использование сушильного барабана при средней температуре (40-60°C) в течение 30-40 минут или до полного высыхания, если верхняя ткань мембранная, изделие лучше сушить подкладкой наружу (вывернутым наизнанку). Можно сушить изделие в подвешенном состоянии подкладкой наружу. Для удаления трудновыводимых пятен перед стиркой можно обработать загрязнения специальным составом, таким как Grangers Performance Wash или Nikwax Tech Wash, позволив моющему средству впитаться в течение 10-15 минут. Хранить одежду и снаряжение с синтетическим утеплителем лучше в расправленном (не сжатом) состоянии. Как восстановить DWR обработку на утеплённой одежде или снаряжении DWR – это специальный полимер, нанесённый на поверхность ткани для придания ей водоотталкивающих свойств. DWR обработка не вечна. В процессе эксплуатации изделия, а также после некоторого количества стирок эффективность DWR снижается. Если капли воды перестали скатываться с поверхности ткани и смачивают ткань даже после стирки, пришло время восстановить брызгозащитную обработку. Мы рекомендуем использовать специальные составы для восстановления брызгозащитной обработки тканей в виде спрея, или заливаемые в стиральную машину, такие как Grangers Clothing Repel или Performance Repel, или Nikwax TX.Direct Wash-In или Spray-On. Сначала необходимо постирать изделие в соответствии с рекомендациями по стирке, затем использовать выбранный состав для восстановления брызгозащитной обработки, распылив его непосредственно на лицевую сторону изделия, пока оно ещё влажное, или запустив второй цикл стирки, предварительно залив необходимое количество состава wash-in в стиральную машину. Следует в точности соблюдать инструкции производителя средства для восстановления брызгозащитной обработки, приведённые на упаковке. Многие средства для восстановления DWR требуют термоактивации, поэтому лучше сушить обработанную одежду и снаряжение в сушильном барабане или сушильном шкафу при средней температуре (40-60°C) в течение 40-50 минут или до полного высыхания.

Патент № 46636. Брюки от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуются для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой В костюме применяются нержавеющие кнопки Завышенный пояс для комфорта и удобства ношения амуниции на ремне. Бока пояса подрезинены Шлевки под широкий поясной ремень Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для анатомичного покроя Ширинка на молнии Пояс застегивается на две кнопки Низ брюк подрезинен, внутри вшиты пыльники из тонкой хлопковой бязи. Пыльники оснащены штрипками из резинки. Рекомендуется заправлять пыльники в обувь , а штанину носить поверх ботинок Карманы: карманы на передней стороне бедер со входом сверху на двух кнопках. Вход карманов перегибается для защиты мелкого содержимого от выпадения задний врезной карман с правой стороны на двух кнопках на правой штанине сбоку карман для стропореза или штык-ножа. Карман имеет подрезиненный вход, клапан на двух кнопках. Внутри нашита стропа, образующая ячейки для самостоятельного крепления ножен боковые врезные карманы Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -589 г 50/176 р-р -654 г 54/182 р-р -690 г 58/188 р-р -703 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор от tankist_sssr ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Классическая модель Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материалы: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Мужской головной платок Служит для защиты головы, лица и шеи от солнца, песка и холода Материал: 67% хлопок -33% полиэстер Размер: 120 × 120 см Арафатка ( Шемаг , Куфия, Шемах) пришла к нам с Востока, где этот легкий, объемный платок из натурального хлопка служит традиционным мужским головным убором. Как большинство задержавшихся на века элементов традиционного костюма, она необыкновенно функциональна. Арафатка является прекрасной защитой от зноя, холода, ветра, песчаных бурь и пыли. Название Шемаг или Шемах, она получила от британских военных, которые, оценив все эти качества, носили ее, отбывая службу в арабских странах. Ну, а Арафаткой платок стал называться в России, благодаря Ясиру Арафату, который во время израильско-палестинского конфликта не сходил с экранов телевизоров. Независимо от своего прошлого, Арафатка остается тем, чем она и является – большим легким платком. Для кого-то – это просто модный аксессуар, а для туристов, охотников и путешественников – удобный многофункциональный головной убор , он же шарф, маска и бандана . Мягкая, дышащая ткань Куфии укроет голову, лицо и шею от палящего солнца, ветра, холода, пыли и насекомых. В сложной ситуации, Арафатку можно использовать в качестве бандажа для травмированной руки, шины или повязки.

Патент № 43609 Куртка : Носится навыпуск Можно использовать фальшпогоны На молнии Пояс регулируется по размеру с помощью боковых утяжек Шлевки под широкий поясной ремень Манжеты с пуфтой (тканевая вставка) на рукаве для защиты от пыли и грязи Применяются нержавеющие кнопки Карманы: 4 наружных и 2 внутренних кармана 1 карман на рукаве Брюки : Изготовлены по стандартному образцу отечественных десантных моделей Завышенный пояс для удобства ношения амуниции на ремне Шлевки под широкий поясной ремень Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк на резинке Манжеты с резинкой внизу брюк препятствуют попаданию мусора в обувь и не дают им ползти вверх Карманы: 2 боковых кармана и 2 кармана на бёдрах с перегибаемым верхом, что предотвращает самопроизвольное выпадение предметов 1 задний карман Материал изделия: "Гретта": 53% хлопок ; 47% полиэстер

Патент № 46636. Брюки от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуются для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой В костюме применяются нержавеющие кнопки Завышенный пояс для комфорта и удобства ношения амуниции на ремне. Бока пояса подрезинены Шлевки под широкий поясной ремень Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для анатомичного покроя Ширинка на молнии Пояс застегивается на две кнопки Низ брюк подрезинен, внутри вшиты пыльники из тонкой хлопковой бязи. Пыльники оснащены штрипками из резинки. Рекомендуется заправлять пыльники в обувь , а штанину носить поверх ботинок Карманы: карманы на передней стороне бедер со входом сверху на двух кнопках. Вход карманов перегибается для защиты мелкого содержимого от выпадения задний врезной карман с правой стороны на двух кнопках на правой штанине сбоку карман для стропореза или штык-ножа. Карман имеет подрезиненный вход, клапан на двух кнопках. Внутри нашита стропа, образующая ячейки для самостоятельного крепления ножен боковые врезные карманы Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -589 г 50/176 р-р -654 г 54/182 р-р -690 г 58/188 р-р -703 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор от tankist_sssr ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Cвободного кроя Высокий воротник-стойка Несъемный капюшон регулируется по объему и по овалу лица Передний карман-кенгуру, расположен выше пояса от рюкзака Манжеты рукавов на резинке Утяжка по низу куртки ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: Брезентовые штормовки – это старая любовь, которая не выцветает с годами, в отличие от своего материального воплощения. Правда, полинявшие брезентовые анораки и штормовки становились еще роднее и многое могли рассказать о своем хозяине, особенно, если на куртке читался след от бесконечных страховок и дюльферов . Загадочная фраза Игоря Сидорова «Выштопан на штормовке лавины предательский след» отзывается в сердце «щемящим чувством дороги», запахом снега и морозного воздуха, воспоминаниями о какой-то нездешней дружбе и бережном отношении друг к другу. Даже в наш век стремительного развития outdoor технологий, для «лесных» людей трудно придумать одежду лучше. Легкие, «дышащие», не обмерзающие штормовки из синтетических тканей, заменившие брезент в горах, сконфуженно отступают при виде жарко горящего костра. «Анорак-2» изготовлен из высококачественного брезента, которого тоже коснулись высокие технологии. Это все та же «плотная льняная, полульняная или хлопчатобумажная ткань , пропитанная водоупорными и противогнилостными составами», но она стала настолько легкой и тонкой, что с первого взгляда трудно понять, что перед вами брезент . Тем не менее - это он со всеми присущими этому полотну положительными качествами. Брезент прекрасно дышит, защищает от ветра и мелкого дождя (в сильный дождь нужна дополнительная защита) или снега. Кроме того, брезент обладает такими свойствами как огнестойкость, стойкостью к гниению и истиранию, имеет повышенную прочность, высокую износостойкость. При намокании лен сильно набухает, еще увеличивая прочность и водостойкость брезента. К недостаткам можно отнести то, что брезент обмерзает на морозе, а при намокании становится очень тяжелым и долго сохнет. «Анорак-2» - это классический анорак свободного кроя с передним карманом-кенгуру, который расположен выше пояса от рюкзака. Карман состоит из объемного отделения, куда ведут два боковых входа и небольшого отделения с защищенным клапаном верхним входом. Высокий воротник-стойка в сочетании с регулируемым по высоте и овалу лица капюшоном перекрывает вход ветру и насекомым. Защите от ветра и холода способствуют также утяжки по низу куртки и собранные на резинку манжеты рукавов. Прочная легкая ветрозащитная куртка , которая не боится искр от костра и непроходимых зарослей и надежно защищает от комаров и гнуса. Носите на здоровье.

Брюки летние в стиле «милитари», предназначены для повседневной носки в условиях города Талия занижена Шлевки под широкий поясной ремень Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк регулируется по размеру шнуром-резинкой 9 карманов Материал: 75% Хлопок 25% Полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -455 г 50/176 р-р -479 г 54/182 р-р -499 г 56-58/182 р-р -533 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера Брюки "Легион" являются ярким представителем того типа стиля «милитари», в основу которого кладутся удобство и комфортабельность военной одежды. Эту одежду ценят активные, коммуникабельные люди, не признающие никаких рамок и ограничений. Стиль городских «экстремалов» реальных сноубордистов и сноубордистов в душе. Преобладающее содержание хлопка в ткани брюк делает их мягкими, дышащими и очень приятными, а полиэстеровые волокна обеспечивают прочность, износостойкость, компенсируют стремление хлопка усаживаться после стирки. Покрой свободный с заниженной талией и шлевками под широкий пояс. Артикулированные колени приглашают к движению. Обилие карманов с клапанами на пуговицах позволяет не только взять с собой все необходимое, но и сохранить вещи в целости. Низ брючин затягивается эластичным шнуром. Стильные, легкие, мягкие и прочные брюки позволят вам чувствовать себя уютно в любом месте, и станут надежной защитой за городом.

Тёплая и прочная зимняя куртка . Самая популярная модель. На сайте представлен однотонный вариант данной куртки . Можно использовать фальшпогоны Подкладка из полиэстера простегана вместе с синтепоном, что увеличивает срок службы одежды ( синтепон остается на месте при химчистке или стирке) Фронтальная молния с двумя замками, расстегивается как сверху, так и снизу куртки Складки на спине для придания дополнительной свободы движения Ветрозащитный клапан, прикрывающий фронтальную молнию, трикотажные манжеты внутри рукавов препятствуют проникновению холода под одежду Применяются нержавеющие кнопки Возможно доукомплектовать куртку капюшоном , воротником и подстёжкой Карманы: 2 нагрудных, 2 внизу куртки и 1 внутренний Утяжки: шнур для утяжки пояса и низа куртки Материал: Оксфорд (Oxford) -100% нейлон с PU покрытием Утеплитель: Синтепон 300 г/м 2 ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать

Форма, которая становится повседневной одеждой, с одной стороны, упрощает жизнь, с другой, неправильно подобранная — может сильно ее испортить. Если уж выпало носить форму, то хочется, чтобы она была удобной, прочной, не маркой, позволяла разместить все необходимое для службы, сохраняла свежий вид в течение дня и ближайшего месяца и стоила разумных денег. Все эти качества воплощает в себе костюм «Охранник» М4, что и сделало его самой популярной моделью в этой категории. Костюм изготовлен из смесовой ткани «Гретта» (53% хлопок, 47% полиэстер) которая поворачивается к вам своими самыми лучшими сторонами — лицевая сторона масло-водоотталкивающая, стойкая к истиранию и не линяющая, а изнаночная — приятный к телу, гигиеничный хлопок. Классические брюки можно носить вместе с курткой или форменной рубашкой. Шлевки под широкий поясной ремень, как на брюках, так и на куртке, что позволяет носить «пояс полицейского» с необходимыми навесками под курткой или снаружи. Надеемся, что летний костюм «Охранник» М4 станет для вас удачным приобретением, а мы со своей стороны всегда готовы помочь вам с выбором форменной одежды. Особенности Куртка: Можно использовать фальшпогоны Носится навыпуск Фасон свободный На молнии Применяются нержавеющие кнопки Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок Два кармана с открытым верхом Один внутренний карман Материал: "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: Форма, которая становится повседневной одеждой, с одной стороны, упрощает жизнь, с другой, неправильно подобранная – может сильно ее испортить. Если уж выпало носить форму, то хочется, чтобы она была удобной, прочной, не маркой, позволяла разместить все необходимое для службы, сохраняла свежий вид в течение дня и ближайшего месяца и стоила разумных денег. Все эти качества воплощает в себе костюм «Охранник» М4, что и сделало его самой популярной моделью в этой категории. Костюм изготовлен из смесовой ткани « Гретта » (53% хлопок, 47% полиэстер ) которая поворачивается к вам своими самыми лучшими сторонами – лицевая сторона масло-водоотталкивающая, стойкая к истиранию и не линяющая, а изнаночная - приятный к телу, гигиеничный хлопок. Свободная куртка на молнии выгодно отличается от своих собратьев (или сестер) большим количеством и конструкцией вместительных карманов: четыре наружных, из которых два закрываются клапанами на кнопках, а два открытые с удобным доступом и два внутренних. Кроме того, если и этого недостаточно, необходимые мелочи можно разместить в трех брючных карманах. Классические брюки можно носить вместе с курткой или форменной рубашкой. Шлевки под широкий поясной ремень , как на брюках, так и на куртке, что позволяет носить «пояс полицейского» с необходимыми навесками под курткой или снаружи. Надеемся, что летний костюм «Охранник» М4 станет для вас удачным приобретением, а мы со своей стороны всегда готовы помочь вам с выбором форменной одежды.

Третье поколение куртки TSU с рядом улучшений по отзывам пользователей Покрой основан на куртке ACU Носится заправленной или навыпуск Туловище приталено. В области лопаток складки для увеличения свободы движения руками Основные швы – запошивочные (в замок) с цепным стежком, множество закрепок-зигзагов в нагруженных местах Все липучки пришиты для надежности по периметру и диагоналям. Нагруженные стороны прошиты в два или три прохода. Липучки на всех карманах ориентированы так, чтобы наименьшим образом царапать руки и портить перчатки По сравнению с оригинальным костюмом ACU куртка немного укорочена спереди, она имеет оптимальную длину, при этом поясница не оголяется при наклонах Воротник-стойка (защищает шею от натирания бронежилетом), застегивается на липучку, по аналогии со старыми поколениями куртки ACU . Можно носить отвернутым вниз Центральная застежка – тракторная пластиковая однозамковая молния с удобной ухваткой из тесьмы. Молния прикрывается планкой на липучках Локти усилены накладками из ткани Nylon Supplex с возможностью установки внутрь защитных ударопоглощающих вставок-налокотников. В комплекте к куртке идут пенополиэтиленовые защитные вставки . Обеспечивается совместимость с локтевыми вставками фирмы D3O следующих моделей: T5 , T5S , T6 , TRUST . Особо надежная застежка, защищающая налокотник от выпадения – широкая липучка и скрытый карман-упор для нижнего края вставки Липучки под именные ленты на груди Манжеты с патами на липучках Внимание! Для куртки в расцветке цифровая флора вы можете купить комплект самостоятельно пришиваемых погон Карманы: На груди плоские карманы «Наполеон» на тракторных молниях, прикрытых снаружи планками. Внутри каждого кармана вшита петля из синтетического шнура для подвески карабинов Поверх карманов «Наполеон» нашиты вместительные объемные наклонные карманы на липучке. В карманах имеется система внутренней организации в виде нескольких объемных кармашков из легкой ткани, верх которых стянут вшитой резинкой для лучшей фиксации содержимого. На правой и левой стороне груди ширина и количество кармашков отличается (см. фото в каталоге). Эти кармашки удобны для размещения небольших предметов (складных ножей, мультитулов, фонарей, зажигалок, электроники и т.п.). Под клапаном каждого кармана вшита петля из шнура для подвески карабинов Карманы на рукавах на липучке, ориентированы под удобным для запястья углом и имеют оптимальную глубину. На карман нашита липучка для шевронов Карман для ручек на левом предплечье, по аналогии с ACU . Одно из отделений увеличенной ширины для толстых тактических ручек Материал: NYCO Рип-стоп, 50% хлопок, 50% нейлон Усиление -100% нейлоновая ткань Nylon Supplex рип-стоп ТЕМ-500 WR. Легкая, не шуршащая, дышащая и очень прочная для своего малого веса ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" Обзор от Green7_62 ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Патент № 43609 Куртка : Носится навыпуск Можно использовать фальшпогоны На молнии Пояс регулируется по размеру с помощью боковых утяжек Шлевки под широкий поясной ремень Манжеты с пуфтой (тканевая вставка) на рукаве для защиты от пыли и грязи Применяются нержавеющие кнопки Карманы: 4 наружных и 2 внутренних кармана 1 карман на рукаве Брюки : Изготовлены по стандартному образцу отечественных десантных моделей Завышенный пояс для удобства ношения амуниции на ремне Шлевки под широкий поясной ремень Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк на резинке Манжеты с резинкой внизу брюк препятствуют попаданию мусора в обувь и не дают им ползти вверх Карманы: 2 боковых кармана и 2 кармана на бёдрах с перегибаемым верхом, что предотвращает самопроизвольное выпадение предметов 1 задний карман Материал изделия: "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер