Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: 800 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×56 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Объем: 20 л Вес: 170 г Размер в рабочем состоянии : ∅24×52 см Материал: Polyester 200D/600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный классический гермомешок с клапаном Сверхнизкий вес Клапан не только позволяет стравливать свободный воздух из гермомешка, но также дает возможность использовать гермомешок в качестве простого походного душа

Вес: 366 г Объем: 37 л Размеры (Ш×T×B): 33×22×52 см Материал: Polyester 200D Double line R/S 1500 мм Фурнитура : YKK ®

Размер (Ш×Т×В): 34×31×55 см Вес: 885 г Размер (Ш×Т×В): 40×37×70 см Вес: 1117 г Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Удобный, влагозащитный транспортный баул для транспортировки снаряжения Большой удобный вход на молнии для лёгкого доступа к вещам и снаряжению. Молния влагозащищённая Лямки для ношения за спиной убираются в карман на торце сумки Удобная ручка для переноски в руке Две ручки с торцов для погрузки-разгрузки Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 50 л Вес: 216 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 94×45 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 70×30×27 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Вес: 720 г Размер (В×Ш×Д): 32×32×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Водонепроницаемая, износостойкая сумка большого объема для путешествий Легко закручиваемый верх образует широко открываемый проем для легкого и быстрого доступа к вещам лежащим в сумке Плечевой ремень и ручки облегчают переноску сумки Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны

Вес: Олива: 450 г Черный: 490 г Материал: Polyester 200D TPU Размер в рабочем состоянии (Ш×Т×В): 52×29×110 см Фурнитура : Duraflex ® Предназначен для использования в качестве внутреннего гермомешка в больших экспедиционных рюкзаках объемом до 130 л Сверхнизкий вес Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха расположен в области классического нижнего входа в рюкзак Форма приближена к габаритам экспедиционного рюкзака

Объем: 35 л Вес: 188 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 92×43 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 69×29×23 Материал: Polyester 70D 210T Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Лёгкий, компактный компрессионный мешок с прозрачным окном для быстрой идентификации содержимого. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Благодаря мягкой и эластичной скрутке мешок компактно складывается и занимает небольшой объём Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Объем: 30 л Вес: 190 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 72×29×20 см Материал: Polyester 200D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Объем: 9 л Вес: 100 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 54×19×13 см Материал: Polyester 200D/600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Вес: 350 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 72×40×25 см Материал: Polyester 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактный гермомешок "сплющенной" формы Сверхнизкий вес Плоская форма мешка способствует лучшей укладке в рюкзак Достаточно прочный материал гермомешка позволяет использовать его как для внутренней. так и для внешней упаковки

Объем: 12 л Вес: 40 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 50×25×15 см Материал: 30d ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON Ультралегкий гермомешок из материала Cordura ® с силиконовой обработкой Очень компактный в сложенном виде Проклееные швы Идеально подходит для туризма и активного отдыха на природе Собираясь в поход , мы стараемся выбрать самый легкий рюкзак и уложить в него самое легкое снаряжение , сублимированные продукты, наилегчайшую одежду и сократить до минимума предметы быта. Даже думать не хочется, что все эти невесомые, струящиеся ткани нужно будет убирать в плотный гермомешок… Совсем не обязательно! Вот Вам подарок! Гермомешок "Readily 12l" весит всего 40г.! Водонепроницаемый легчайший материал ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON 30d и проклеенные швы делают упаковку абсолютно герметичной. В упакованном виде мешок практически не занимает места. Входное отверстие закручивается и фиксируется фастом. Фактически сложенный мешок занимает столько же места, сколько занимает эта входная стропа с замками. Материал, из которого изготовлен мешок, достаточно нежен в обращении, и механическую прочность ему обеспечивает внешняя оболочка, которой является рюкзак . Обращайтесь с ним очень бережно, а он позаботится о том, чтобы Ваши вещи всегда оставались сухими. ВНИМАНИЕ! Избегайте контакта с острыми предметами Для чувствительного электронного оборудования использовать два гермомешка Только ручная стирка теплой водой Не перегружать

Объем: 24 л Вес: 49 г Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 60×28×17 см Материал: 30d ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON Ультралегкий гермомешок из материала Cordura ® с силиконовой обработкой Очень компактный в сложенном виде Проклееные швы Идеально подходит для туризма и активного отдыха на природе Собираясь в поход , мы стараемся выбрать самый легкий рюкзак и уложить в него самое легкое снаряжение , сублимированные продукты, наилегчайшую одежду и сократить до минимума предметы быта. Даже думать не хочется, что все эти невесомые, струящиеся ткани нужно будет убирать в плотный гермомешок… Совсем не обязательно! Вот Вам подарок! Гермомешок "Readily 24l" весит всего 49 г! Водонепроницаемый легчайший материал ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON 30d и проклеенные швы делают упаковку абсолютно герметичной. В упакованном виде мешок практически не занимает места. Входное отверстие закручивается и фиксируется фастом. Фактически сложенный мешок занимает столько же места, сколько занимает эта входная стропа с замками. Материал, из которого изготовлен мешок, достаточно нежен в обращении, и механическую прочность ему обеспечивает внешняя оболочка, которой является рюкзак . Обращайтесь с ним очень бережно, а он позаботится о том, чтобы Ваши вещи всегда оставались сухими. ВНИМАНИЕ! Избегайте контакта с острыми предметами Для чувствительного электронного оборудования использовать два гермомешка Только ручная стирка теплой водой Не перегружать

Объем: 25 л Вес: 177 г Размер в расправленном состоянии (В×Ш): 82×41 см Размер в рабочем состоянии (В×Ш×Т): 59×28×24 Материал: Polyester 240T Double line Diamond R/S Фурнитура : Duraflex ® Удобный и простой в использовании компрессионный мешок. Позволяет не только уменьшать объем спального мешка или личных вещей, но и защищает их от воды Удобный закручивающийся верх, обеспечивающий герметичность Воздушный клапан для выпуска из мешка воздуха и уменьшения объема В сжатом виде имеет сплющенную форму, что облегчает укладку в рюкзак Отличие V2 от предыдущей версии: новый закручивающийся клапан, улучшенная система скрутки и более прочная ткань Способ укладки: Уложите в компрессионный мешок вещи не более чем на 2/3 по высоте Откройте клапан Аккуратно закрутите скрутку (не менее 5 оборотов) и зафиксируйте фастом (следите, чтобы в скрутку не попали вещи уложенные внутрь) Плавно сжимайте компрессионный мешок, стравливая воздух через клапан, до нужного объема Закрутите клапан

Набор предназначен для самостоятельного мелкого ремонта лодки ПВХ. Упакован в пластиковую тубу. H1-Набор для ремонта лодок №1 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Краткое описание-Клей ПВХ 30гр, заплатки, баночка Направления-Охота Пол-Унисекс Сезонность-Лето Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Объем упак. единичная, куб. м.-0.000504 Цвет--

Вес: 0.78 кг. Все размеры: Длина 124 см Гарантия: 1 месяц. Материал: 100% пластик упаковка вес кг: 0.78 упаковка габариты см: 48*15*10 Весла пластиковые трехсекционные JILONG JL29R109-2N Plastic Three Section Oars - Количество -2 шт -3 секции - Легко собираются

Информация о товаре: Простая по конструкции юбка , крепится к комингсу любых байдарок Advanced Elements

Вес: 9 кг Гарантия: 1 год. Материал: ПВХ . Особенности: вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 75*35*20 Вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. Размер: 75*35*20 см

Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне. Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : армированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 126 х 270 см Размеры кокпита (Ш х Д): 55 х 198 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 12.5 кг Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 12 кг. Все размеры: 2,4*1,22 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 36 см. Количество отсеков: 2 отсека. Материал: ПВХ . Модель: Компакт-240. Особенности: 5-ти слойное днище ПВХ . Сиденья: 1 жесткое. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 12.10 кг. упаковка габариты см: 80*55*37 Удобно упаковывается в специальную сумку-рюкзак. Данная лодка комплектуется 5-ти слойным днищем ПВХ. Дополнительно лодка может быть укомплектована надувным матрасом. Надувная лодка Компакт-240- надёжный спутник рыбака и туриста. Материал: ПВХ. Вес: 12 кг. Размеры: 2,4х1,22 м. К-во мест: одноместная лодка . Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 1 жесткое. Тип днища: ненадувное. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 122 х 240 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 12 кг Цвет: зеленый Дополнительная информация: может комплектоваться надувным матрасом Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Трехместная надувная лодка Relax Fishman 300 имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камера обеспечивает дополнительную безопасность: в случае повреждения наружного отсека она позволит пассажирам удержаться на воде и добраться до берега. ; снабжена надувным полом, многокамерный пол обеспечит комфорт и жёсткость надувной лодке; имеет 2 надувных сидения; изготовлена из высокопрочного ПВХ поливинилхлорида 0,57 мм. изготовлена методом СВЧ-УВЧ СВАРКИ; грузоподъемность до 220 кг., 2 взрослых и 1 ребенок; максимально допустимая мощность мотора 1 л.с (мотор в комплект не входит). -Пластиковые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатели для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплектеГрузоподъемность-265 кг Тип днища-надувное. К-во мест-2 Материал-ПВХ (поливинилхлорид). Тип-гребная. Все размеры-252х125х40 см Особенности-лодка имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камер

Байдарка с уникальными характеристиками. Идеальна для хождения как порожистых рек, так и для озер и рек с умеренным течением. Хатанга удачно сочетает в себе достоинства как надувных, так и каркасных байдарок. Удобна для туристов, рыбаков, охотников. Возможно использование трехместной байдарки Хатанаги 3, как двойки с большим багажником, или как трехместной лодки для похода выходного дня. Байдарка Хатанга удобна для рыбаков и охотников желающих насладиться тишиной и быстрым ходом. Лодка легко собирается и разбирается, а тажке очень устойчива. Современные материалы от ведущих мировых производителей используемые при строительстве байдарки Хатанги, позволяют сделать лодку достаточно жесткой при правильной накачке, чем обеспечиваются отменные ходовые характеристики. Вставные штевни придают лодке отменную курсовую устойчивость, а плоское надувное днище гарантирует хорошую маневренность и неубиваемую прочность при наезде на препятствия, причаливании к берегу и т.п.Грузоподъемность-145 кг. Каркас-металлический каркас. Материал пола-надувной, ПВХ. К-во мест-1 Материал-ПВХ армированный, пятислойный 950 г/м2. Все размеры-длина 3,6 м. Ширина 1,04 м. Длина кокпита 3,1 м. Ширина кокпита 0,45м. Особенности-Конструкция: каркасно-надувная.

Лодка ПВХ под мотор Лоцман М 350 Баллоны лодок Лоцман М350 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 1100 г/м2. и имеют увеличенный диаметр баллона Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи Это килевая лодка со сланью с соединением «шип-паз» сделанной из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм с антискользящим покрытием Дополнительно для придания жёсткости — боковой стрингер. Вдоль мест прилегания стрингера к баллону на баллоне сделано дополнительное усиление ткани Два сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз) Модель оснащается жёстко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль всего борта леерным тросом На носу лодки установлена ручка для удобства переноски Вёсла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать В стояночном положении вёсла крепятся с помощью специальных держателей Комбинированная расцветка H1-Лодка ПВХ под мотор Лоцман М350 № сертификата-РОСС.RU.АГ81.H00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Грузоподъемность, кг-600 Диаметр борта, м-0.45 Длина, м-3.5 Кокпит длина, м-2.48 Кокпит ширина, м-0.8 Комплектация-Насос, сумка упаковочная, сиденье, весло, слань, боковой стрингер Краткое описание-Килевая конструкция лодочного днища обеспечивает повышенную курсовую устойчивость (упрощены входы в повороты, ее практически не трясет), улучшает управляемость лодки (судно становится более послушным), Также этот элемент конструкции необходим для быстрого перехода из режима обычного плавания в глиссирование. При наличии киля обязательна установка на днище жесткого палубного настила. Мотор max мощность л.с.-18 Направления-Охота Пассажировместимость, чел-4 Пол-Унисекс Сезонность-Лето Срок годности, мес-60 Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.7 Объем упак. единичная, куб. м.-0.2904 Цвет-Красный/Черный Основной базовый цвет-Красный Дополнительный базовый цвет-Черный

Лодки, имеющие в обозначении букву «М», имеют заостренную конструкцию носовой части. Лодка изготовлена из 5-ти слойной ПВХ ткани, специально разработаной для применения в маломерном судостроении. Банки (сидения) изготавливаются из многослойной, ламинированной, влагостойкой фанеры и имеют нескользящее покрытие. Весла выполнены из анодированных алюминиевых труб и снабжены передвигающимися хомутами для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Благодаря этому создаются дополнительные удобства гребцу. Съёмная лопасть весла выполнена из полипропилена. Для обеспечения качества формовых деталей, на заводе были разработаны и изготовлены собственные прессформы. Леера изготавливаются из шнура полиэтиленового. Модель Лоцман С 280 М - с \"мягким\" дном. Все материалы сохраняют свои эксплуатационные свойства при контакте с водой, загрязненной горючим и маслами, стойки к воздействию ультрафиолетового излучения и к соленой воде. Комплектация: насос объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 весло алюминиевое 2 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Пол-Унисекс Грузоподъемность, кг-220 Дата окончания сертификата-08.12.2019 00:00:00 Диаметр борта, м-0.38 Длина, м-2.8 Кокпит длина, м-2.01 Кокпит ширина, м-0.64 Пассажировместимость, чел-2 Сезонность-Лето Страна-Россия Товарная категория-Лодки Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.4 Вес шт. Брутто, кг-16.74 Вес шт. Нетто, кг-16.42 Высота ед. в упаковке, м-0.23 Длина ед. в упаковке, м-0.6 Единица измерения транспортной упаковки-кор Объем упак. единичная, куб. м.-0.127 Цвет-Зеленый Основной базовый цвет-Зеленый

Вес: 15 кг. Все размеры: 4.2*0.94 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 26 см Количество отсеков: 4+1. Материал: ПВХ - 0,37 мм Особенности: 5 независимых отсеков упаковка вес кг: 15.5 упаковка габариты см: 0.32*0.52*0.9 Легкая и компактная монобаллонная байдарка. Идеально подходит для походов в выходные дни. 5 независимых отсеков обеспечивают высокий уровень безопасности на воде. Ваш идеальный спутник в кратковременных выездах на берег водоема. Подходит для рыбалки и игрового сплава на порогах не высокой сложности. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень , который проходил по середине спинки.

Причина уценки - несильно деформировано отверстие под уключину (см.фото). Обратите внимание - уцененные товары продаются либо по 100% предоплате, либо самовывозом из нашего офиса Весло под уключину для экспедиционных , а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает эффективную греблю. Весло разборное под поворотную уключину 139 см

Вес: 0,65 кг Все размеры: 44*37*10 см. Высота: 10 см. Материал: ПВХ Особенности: Крепление к каркасу байдарки Хатанга Travel упаковка вес кг: 0.7 упаковка габариты см: 54*47*6 Сидушка надувная Stream для байдарок Хатанга Travel.

Двухместная надувная лодка . Рассчитана на 2 взрослых + 1 ребенок.Размер в рабочем состоянии: 230х135 см.

Вес: 15,2 кг Все размеры: Длина лодки : 295 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 380 кг. Диаметр борта: 0,4 м. Количество отсеков: 3 выдвижных ящика + ящик под крышкой + 2 отделения в крышке. Количество ячеек от 29 до 39. Комплект поставки: Алюминиевые весла, Ручной насос, Надувной пол. Материал: Армированный ПВХ : 3-хслойный усиленный ПВХ Сиденья: надувные. Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 15.2 упаковка габариты см: 29*43*90 Особенности: - Надувное дно - Алюминиевые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Возможна подвеска манометра - Возможна подвеска тента на металличесвкой раме - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатель для весел - Карман для хранения - Стропа по периметру лодки - Устление корпуса по периметру -3-х камерная конструкция лодки (2-борт, 1-пол) для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте - Сумка с лямками для переноски Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").

Информация о товаре: Портативное и легкое туристическое весло. Асимметричные лопасти из стеклонаполненного нейлона. Шток: алюминиевый сплав. Вес: 2,7 кг. Длина: 231 см, упаковочная длина: 55 см

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 97 х 180 см Диаметр баллонов: 27 см Вес: 12 кг Цвет: синий Дополнительная информация: гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Вес: 11,5 кг. Все размеры: 2,4*1,2 м, кокпита 1,76*0,56 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2. Материал: ПВХ ( поливинилхлорид ). Сиденья: плавающие жесткие сиденья. упаковка вес кг: 11.5 упаковка габариты см: 80*40*25 Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне. Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.

Вес: 9 кг. Все размеры: 220х100 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 150 кг. Диаметр борта: 30 см. Количество отсеков: 2 надувных отсека. Комплект поставки: Разъёмные алюминиевые вёсла Фанерная банка 1 шт. Помпа-насос 5 л. Рем-набор. Транспортировочная упаковка ( рюкзак ). Материал: ПВХ . Сиденья: 1 жесткое (фанера). Тип днища: однослойное. упаковка вес кг: 12,3 упаковка габариты см: 80*55*37 Одноместная надувная лодка Лидер Компакт-220 легкособирается и перевозится в одной сумке. Предполагает использование лодки для охоты , рыбалки , в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера. В лодке фанерное сиденье. Лодка выполнена из ПВХ . Это прочная, проверенная ткань, которая хорошо себя зарекомендовала. В лодке имеется два отсека, независящих друг от друга. Это очень удобно, так как если повредится один отсек, лодка не потеряет своей плавучести и сохранит равновесие. Длина лодки составляет 2,2 м, а грузоподъемность до 150 кг., этого вполне достаточно для комфортного размещения одного человека и различного груза. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 150 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 100 х 220 см Диаметр баллонов: 30 см Вес: 9 кг Цвет: зеленый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 5 кг (в упаковке 6,8 кг). Все размеры: Размеры: 2*1,035 м, кокпит 1,17*0,45 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 100 кг. Диаметр борта: 0,295 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденье, ремнабор, гребки, упаковочная сумка , насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала 650 г./м2. Сиденья: 1 надувное. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 5.4 упаковка габариты см: 70*30*18 Для любителей рыбной ловли компания Stream приготовила настоящий подарок – сверхлегкую надувную прогулочную лодку «Ерш. Она подходит как для рыбалки , так и для охоты на закрытых водоемах, а также для отдыха на воде. Ее основной материал – корейская ПВХ ткань «Ханва 650 гр./ кв.м.» Это прочная, проверенная ткань, которая отлично себя зарекомендовала. Лодка разделена на два отсека, независящих друг от друга. Это очень удобно, так как если повредится один отсек, лодка не потеряет своей плавучести и сохранит равновесие. Также в данной модели имеются специальные гребки, и резиновое сиденье. Длина лодки составляет 2 м, а грузоподъемность до 100 кг. НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 100 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 104 х 200 см Размеры кокпита (Ш х Д): 45 х 117 см Диаметр баллонов: 30 см Вес: 5 кг Цвет: зеленый , светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Лодка надувная Relax Fishman 200 : -Пластиковые весла- Ручной насос-2-камерная конструкция лодки для большей безопасности- Крепление для весел- Держатель для весел- Карман для хранения- Надувной пол- Держатель для удочек- Стропа по периметру лодки- Самоклеящаяся заплатка

Куртка в стиле «Ретро» На пуговицах Капюшон, регулируемый по овалу лица Резинка по талии и внизу рукавов Низ куртки регулируется по размеру с помощью шнура 4 наружных кармана Материал: 100% хлопок ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: «И часто вечерами, вечерами, когда я задыхаюсь от комфорта, повеет вдруг трескучими кострами от синей кромки газа над комфоркой…» ( Б.Вахнюк) Когда-то прибегая домой, мы зарывались лицом в штормовку, висящую на вешалке, и вдыхали запах костра. В штормовках ходили в любые походы и в любое время года. Они не прокусывались комарами, не продувались, не плавились от костровых искр. Правда обмерзали, медленно высыхали и были тяжеловаты. Теперь, когда появилось множество легких современных курток настоящую брезентовую штормовку можно встретить уже довольно редко. Но и сейчас для леса и костра лучше ничего не найти. Синтетика огня не любит. И если вы не хотите, чтобы ваша любимая флисовая куртка была в мелкую (или крупную) дырочку самое время вспомнить о брезенте. Куртка в стиле «Ретро» изготовлена из высококачественного брезента. Она очень прочная, хорошо дышит. И вообще приятна и любима, как песни Визбора на катушечном магнитофоне. Регулируемый по овалу лица капюшон , резинки на рукавах и затяжка понизу куртки защищают от комаров и ветра. Спички, компас , карта и другие необходимые предметы легко поместятся в четырех объемных карманах. Если вы любите встречать рассветы на обрывистом берегу, бродить по летней тундре, собирать морошку и клюкву на болотах, петь вечерами у костра – эта штормовка для вас.

Классическая модель Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материалы: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Мужской головной платок Служит для защиты головы, лица и шеи от солнца, песка и холода Материал: 67% хлопок -33% полиэстер Размер: 120 × 120 см Арафатка ( Шемаг , Куфия, Шемах) пришла к нам с Востока, где этот легкий, объемный платок из натурального хлопка служит традиционным мужским головным убором. Как большинство задержавшихся на века элементов традиционного костюма, она необыкновенно функциональна. Арафатка является прекрасной защитой от зноя, холода, ветра, песчаных бурь и пыли. Название Шемаг или Шемах, она получила от британских военных, которые, оценив все эти качества, носили ее, отбывая службу в арабских странах. Ну, а Арафаткой платок стал называться в России, благодаря Ясиру Арафату, который во время израильско-палестинского конфликта не сходил с экранов телевизоров. Независимо от своего прошлого, Арафатка остается тем, чем она и является – большим легким платком. Для кого-то – это просто модный аксессуар, а для туристов, охотников и путешественников – удобный многофункциональный головной убор , он же шарф, маска и бандана . Мягкая, дышащая ткань Куфии укроет голову, лицо и шею от палящего солнца, ветра, холода, пыли и насекомых. В сложной ситуации, Арафатку можно использовать в качестве бандажа для травмированной руки, шины или повязки.

Классическая модель, прямой покрой Материал: 100% Хлопок Вес изделия: 50 р-р -166 г 54 р-р -203 г 58 р-р -217 г ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Брюки летние в стиле «милитари», предназначены для повседневной носки в условиях города Талия занижена Шлевки под широкий поясной ремень Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк регулируется по размеру шнуром-резинкой 9 карманов Материал: 75% Хлопок 25% Полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -455 г 50/176 р-р -479 г 54/182 р-р -499 г 56-58/182 р-р -533 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера Брюки "Легион" являются ярким представителем того типа стиля «милитари», в основу которого кладутся удобство и комфортабельность военной одежды. Эту одежду ценят активные, коммуникабельные люди, не признающие никаких рамок и ограничений. Стиль городских «экстремалов» реальных сноубордистов и сноубордистов в душе. Преобладающее содержание хлопка в ткани брюк делает их мягкими, дышащими и очень приятными, а полиэстеровые волокна обеспечивают прочность, износостойкость, компенсируют стремление хлопка усаживаться после стирки. Покрой свободный с заниженной талией и шлевками под широкий пояс. Артикулированные колени приглашают к движению. Обилие карманов с клапанами на пуговицах позволяет не только взять с собой все необходимое, но и сохранить вещи в целости. Низ брючин затягивается эластичным шнуром. Стильные, легкие, мягкие и прочные брюки позволят вам чувствовать себя уютно в любом месте, и станут надежной защитой за городом.

Третье поколение куртки TSU с рядом улучшений по отзывам пользователей Покрой основан на куртке ACU Носится заправленной или навыпуск Туловище приталено. В области лопаток складки для увеличения свободы движения руками Основные швы – запошивочные (в замок) с цепным стежком, множество закрепок-зигзагов в нагруженных местах Все липучки пришиты для надежности по периметру и диагоналям. Нагруженные стороны прошиты в два или три прохода. Липучки на всех карманах ориентированы так, чтобы наименьшим образом царапать руки и портить перчатки По сравнению с оригинальным костюмом ACU куртка немного укорочена спереди, она имеет оптимальную длину, при этом поясница не оголяется при наклонах Воротник-стойка (защищает шею от натирания бронежилетом), застегивается на липучку, по аналогии со старыми поколениями куртки ACU . Можно носить отвернутым вниз Центральная застежка – тракторная пластиковая однозамковая молния с удобной ухваткой из тесьмы. Молния прикрывается планкой на липучках Локти усилены накладками из ткани Nylon Supplex с возможностью установки внутрь защитных ударопоглощающих вставок-налокотников. В комплекте к куртке идут пенополиэтиленовые защитные вставки . Обеспечивается совместимость с локтевыми вставками фирмы D3O следующих моделей: T5 , T5S , T6 , TRUST . Особо надежная застежка, защищающая налокотник от выпадения – широкая липучка и скрытый карман-упор для нижнего края вставки Липучки под именные ленты на груди Манжеты с патами на липучках Внимание! Для куртки в расцветке цифровая флора вы можете купить комплект самостоятельно пришиваемых погон Карманы: На груди плоские карманы «Наполеон» на тракторных молниях, прикрытых снаружи планками. Внутри каждого кармана вшита петля из синтетического шнура для подвески карабинов Поверх карманов «Наполеон» нашиты вместительные объемные наклонные карманы на липучке. В карманах имеется система внутренней организации в виде нескольких объемных кармашков из легкой ткани, верх которых стянут вшитой резинкой для лучшей фиксации содержимого. На правой и левой стороне груди ширина и количество кармашков отличается (см. фото в каталоге). Эти кармашки удобны для размещения небольших предметов (складных ножей, мультитулов, фонарей, зажигалок, электроники и т.п.). Под клапаном каждого кармана вшита петля из шнура для подвески карабинов Карманы на рукавах на липучке, ориентированы под удобным для запястья углом и имеют оптимальную глубину. На карман нашита липучка для шевронов Карман для ручек на левом предплечье, по аналогии с ACU . Одно из отделений увеличенной ширины для толстых тактических ручек Материал: NYCO Рип-стоп, 50% хлопок, 50% нейлон Усиление -100% нейлоновая ткань Nylon Supplex рип-стоп ТЕМ-500 WR. Легкая, не шуршащая, дышащая и очень прочная для своего малого веса ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" Обзор от Green7_62 ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Брюки летние в стиле «милитари», предназначены для повседневной носки в условиях города Талия занижена Шлевки под широкий поясной ремень Складки в области колен для придания дополнительной свободы движений Низ брюк регулируется по размеру шнуром-резинкой 9 карманов Материал: 75% Хлопок 25% Полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -455 г 50/176 р-р -479 г 54/182 р-р -499 г 56-58/182 р-р -533 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера Брюки "Легион" являются ярким представителем того типа стиля «милитари», в основу которого кладутся удобство и комфортабельность военной одежды. Эту одежду ценят активные, коммуникабельные люди, не признающие никаких рамок и ограничений. Стиль городских «экстремалов» реальных сноубордистов и сноубордистов в душе. Преобладающее содержание хлопка в ткани брюк делает их мягкими, дышащими и очень приятными, а полиэстеровые волокна обеспечивают прочность, износостойкость, компенсируют стремление хлопка усаживаться после стирки. Покрой свободный с заниженной талией и шлевками под широкий пояс. Артикулированные колени приглашают к движению. Обилие карманов с клапанами на пуговицах позволяет не только взять с собой все необходимое, но и сохранить вещи в целости. Низ брючин затягивается эластичным шнуром. Стильные, легкие, мягкие и прочные брюки позволят вам чувствовать себя уютно в любом месте, и станут надежной защитой за городом.

Мембранная (HardShell) куртка повышенной прочности. Адаптирована для использования вооруженными профессионалами, но может применяться и для активного отдыха Внимание! Данная куртка не является шестым слоем военных многослойных систем одежды (облегченным и упрощенным комплектом, транспортируемым в рюкзаке на случай осадков), а представляет собой полноценное по конструкции изделие для постоянной носки . Капюшон не рассчитан на использование со шлемом Свободный крой, учитывающий возможность надевания поверх теплого термобелья и флисовой куртки Усиления из Cordura ® 500d в подверженных протиранию местах не являются накладками на основную ткань, а используются вместо нее, имея на изнанке ту же самую мембрану Все внешние молнии – тракторные брызгозащитные. В отличии от распространенных брызгозащитных витых, обладают большей прочностью и гораздо легче расстегиваются (в т.ч. при очень низкой температуре). Замки оснащены удобными ухватками из тесьмы Используется особо прочная нейлоновая нить COATS Nylbond (предназначена для снаряжения). Все основные швы имеют дополнительную отстрочку. Нагруженные участки усилены закрепками-зигзагами. Все швы проклеены Рукав реглан , артикулированный крой. Плечи и локти до запястий усилены тканью Cordura ® . Плоские нарукавные карманы со входом на вертикальной молнии. Липучки для крепления шевронов (10×15 см) выполнены из специального мягкого липучечного полотна методом лазерной резки, их края не царапаются, и они не топорщится из-за жесткости Подмышками длинные двухзамковые вентиляционные молнии, расстегиваются от центра к концам Манжеты регулируются патами на липучках Центральная молния – крупного типа, двухзамковая. Изнутри во всю высоту молния прикрыта планкой. В области шеи планка отделана велюром для комфорта, сверху перегиб для защиты подбородка. Внизу с изнанки имеется застежка на кнопке, снимающая нагрузку с молнии Воротник и капюшон представляют собой единое целое. Проклеенный козырек со вшитой жесткой пластиковой вставкой по краю для поддержания формы. Капюшон регулируется в двух измерениях эластичным шнуром с фиксаторами Duraflex ® : утяжка вокруг лица (лишние концы шнура выведены на изнанку основания воротника) и задняя утяжка вокруг головы. Сзади снаружи в основание воротника вшита вешалка Нагрудные карманы со входом на наклонной молнии по бокам туловища. Карманы не перекрываются поясами РПС и рюкзаков, вход доступен при надетом бронежилете, разгрузочном жилете или нагруднике Небольшой (помещается российский паспорт) внутренний карман на левой стороне груди, на тонкой витой вертикальной молнии, мешковина из сетки Низ куртки утягивается эластичным шнуром с регулировкой фиксаторами Duraflex ® по бокам Материалы: Основная ткань: 100% нейлон , 140d×320d Плотность материала -189 г/м 2 Гидрофильная PU мембрана , трехслойная (3L) конструкция Водоупорность -10000 мм водного столба Паропроницаемость -10000 г/м 2 /24 ч (по методу B1) Водоотталкивающая DWR обработка поверхности Усиливающая ткань: 100% нейлон , Cordura ® 500d Плотность материала -322 г/м 2 Гидрофильная PU мембрана, трехслойная (3L) конструкция. Аналогична основной ткани Водоупорность -10000 мм водного столба Паропроницаемость -10000 г/м 2 /24 ч (по методу B1) Водоотталкивающая DWR обработка поверхности ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Третье поколение брюк TSU с рядом улучшений по отзывам пользователей Покрой основан на брюках ACU Основные швы – запошивочные (в замок) с цепным стежком, множество закрепок-зигзагов в нагруженных местах Все липучки пришиты для надежности по периметру и диагоналям. Нагруженные стороны прошиты в два или три прохода. Липучки на всех карманах ориентированы так, чтобы наименьшим образом царапать руки и портить перчатки Покрой более свободный по сравнению с TSU-2 . По бокам коленей имеются небольшие вытачки для артикулированности Широкие шлевки под брючный ремень Утяжка талии шнуром, шнур можно при необходимости извлечь Ширинка на молнии, пояс застегивается на стандартную пуговицу американского образца Утяжка низа брюк эластичным шнуром с фиксатором. При необходимости (например, ношении брюк заправленными в ботинки ) шнур и фиксатор можно извлечь Карманы: Глубокие боковые врезные карманы с закругленными углами у дна для уменьшения засорения. Внутри сверху вшита скрытая петля из синтетического шнура для подвески ключей и т.п. предметов Накладные грузовые карманы большого объема застегиваются на липучки. В карманах имеется система внутренней организации в виде нескольких объемных кармашков из легкой ткани, верх которых стянут вшитой резинкой для лучшей фиксации содержимого. На правой и левой штанине ширина и количество кармашков отличается (см. фото в каталоге). Эти кармашки удобны для размещения небольших предметов (складных ножей, мультитулов, фонарей, зажигалок, электроники и т.п.). Под клапаном каждого грузового кармана вшита петля из шнура для подвески карабинов Накладные карманы на икрах, застегиваются на липучки. Хорошо подходят для переноски ИПП, удобный доступ в сидячем положении Задние врезные карманы на липучке. Углы у дна округлены для меньшей засоряемости Усиления (накладки их ткани Nylon Supplex ): Нижняя часть входа в боковые врезные карманы усилена снаружи и на изнанке для защиты от протирания клипсами складных ножей Колени усилены накладками из ткани Nylon Supplex с возможностью установки внутрь защитных ударопоглощающих вставок-наколенников. В комплекте к брюкам идут пенополиэтиленовые защитные вставки . Обеспечивается совместимость с коленными вставками фирмы D3O следующих моделей: T5 , T5.1S , T6 , TRUST . Особо надежная застежка, защищающая наколенник от выпадения – широкая липучка и скрытый карман-упор для нижнего края вставки Низ брюк с внутренней стороны усилен накладкой от протирания при ношении поверх обуви Усиление прямоугольной формы в области сидения, большой площади Материал : NYCO Рип-стоп, 50% хлопок, 50% нейлон Усиление -100% нейлоновая ткань Nylon Supplex рип-стоп ТЕМ-500 WR. Легкая, не шуршащая, дышащая и очень прочная для своего малого веса ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xlsx) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Классическая модель. Подходит для Ространснадзора, РЖД.  НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ МВД, ФСБ, ПРОКУРАТУРЫ. Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется при помощи боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Патент № 46636. Куртка от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуется для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой Куртка носится заправленной или навыпуск Можно использовать фальшпогоны ( погоны застегиваются на липучку) Центральная застежка на молнии, воротник на кнопках. Низ куртки застегивается на кнопку, снимая нагрузку с молнии Усиливающие накладки на локтях Складки в области локтей для анатомичного покроя Пояс куртки регулируется с помощью боковых утяжек Манжеты на кнопках, две позиции для регулировки Применяются нержавеющие кнопки Нагрудные карманы куртки со входом сверху на молнии. Молния защищена планкой На плечах карманы на липучке для ИПП Внутри со стороны сердца карман для документов из водоотталкивающей ткани. Вход на липучке с перегибом края для защиты от влаги В основании воротника на изнанке вшита петля-вешалка Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -512 г 50/176 р-р -612 г 54/182 р-р -745 г 58/188 р-р -794 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: