Вес: 20 г Размер (Ш×B×Т): 6×12×2 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Небольшой влагозащищенный гермочехол ( подсумок ) для телефона, рации и т.п. Изготовлен по "сварной" технологии. Все швы герметичны Подсумок можно крепить на лямку рюкзака при помощи карабина или носить на поясе Передняя поверхность имеет прозрачное окошко Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Вес: 20 г Размер (Ш×B×Т): 6×12×2 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Небольшой влагозащищенный гермочехол ( подсумок ) для телефона, рации и т.п. Изготовлен по "сварной" технологии. Все швы герметичны Подсумок можно крепить на лямку рюкзака при помощи карабина или носить на поясе Передняя поверхность имеет прозрачное окошко Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Размер 15×20 см; Вес: 28 г Размер 10×15 см; Вес: 16 г Материал: Nylon 420D TPU Удобный влагозащитный прозрачный чехол для денег, документов и других вещей на двойном замке «ZIP-LOCK» При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Размер 15×20 см; Вес: 28 г Размер 10×15 см; Вес: 16 г Материал: Nylon 420D TPU Удобный влагозащитный прозрачный чехол для денег, документов и других вещей на двойном замке «ZIP-LOCK» При длительном нахождении в воде 100% защиты не дает!

Вес: 862 г Размер (Ш×Т×В): 42×11×33 см Размер формованного кармана (Ш×Т): 36×3 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактная влагозащитная сумка с функциональной внутренней организацией для переноски нетбука и деловых бумаг Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны Основной объём и внешние карманы закрываются на влагозащитные молнии Вставки из пены придают жёсткость и защищают содержимое планшета от повреждений Формованный внутренний карман под нетбук отделан мягким трикотажем Внешний врезной карман для мелочей Внешний карман с органайзером Съёмная стропа для ношения через плечо Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а" Обсуждение на форуме

Вес: 400 г Размер (Ш×Т×В): 26×4×35 см Размер формованного кармана (Ш×Т): 29×3 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Компактная влагозащитная сумка с функциональной внутренней организацией для переноски нетбука и деловых бумаг Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны Основной объём закрывается на влагозащитную молнию Вставки из пены придают жёсткость и защищают содержимое планшета от повреждений Формованный внутренний карман под нетбук отделан мягким трикотажем Внешний врезной карман для мелочей Съёмная стропа для ношения через плечо Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги ОБЗОРЫ: Обзор на сайте "Russel-а"

Универсальная компактная гермосумка с многофункциональной системой крепления Особенности Сумка изготовлена по «сварной» технологии. Все швы герметичны Стенки продублированы вставками, для защиты вещей в сумке от внешних механических воздействий Легко закручиваемый верх дает полную герметичность и обеспечивает быстрый и легкий доступ к содержимому Скрутка фиксируется стропой Сумку можно крепить как на пояс, так и на лямку рюкзака Материалы и состав Материал верха: Nylon 420D TPU Фурнитура: Duraflex® Габариты и вес Размер (ВxШxТ): 12x8x16 см Вес: 105 г Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, материалы и комплектацию изделия без предварительного уведомления потребителя. Цвет изделия на фотографии может отличаться от реального цвета товара, что связано с искажением цветопередачи монитора, настройками фотоаппаратуры и прочими факторами. Цены указанные на сайте могут отличаться от цен в розничных магазинах

Вес: 190 г Размер (Ш×Т×В): 21×8,5×15 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex ® Универсальная влагозащищенная сумка Сумка изготовлена по "сварной" технологии. Все швы герметичны Влагозащищенная молния обеспечивает быстрый и удобный доступ в основной объем Поясной ремень убирается в специальный карман на задней поверхности сумки Дополнительный карман на передней поверхности закрывается влагозащищенной молнией Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Вес: 340 г Размер (Ш×В×Т): 31×19×12 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Удобная влагозащитная поясная сумка Основной объем закрывается влагозащитной молнией с двумя замками Пояс выполнен их быстросохнущей сетки и имеет два кармана Дополнительный внутренний карман На передней поверхности присутствуют светоотражающие элементы Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 15 л Вес: 600 г Размеры (Ш×T×B): 30×12×42 см Материал: Nylon 420D TPU Фурнитура : Duraflex Небольшой влагозащищенный рюкзак Рюкзак изготовлен по "сварной" технологии. Все швы герметичны Влагозащищенная молния обеспечивает быстрый и удобный доступ в основной объем Два раскладываемых боковых кармана Внешний карман на молнии с простой организацией внутри Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 10 л Вес: 280 г Размеры (Ш×T×B): 24×14×42 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex Небольшой легкий рюкзак для активного отдыха Рюкзак изготовлен по "сварной" технологии. Все швы герметичны Влагозащищенная молния обеспечивает быстрый и удобный доступ в основной объем Благодаря сверхнизкому весу и высокой влагозащищенности рюкзак прекрасно подойдет для велопрогулок в любую погоду В лямках предусмотрена возможность вывода шланга питьевой системы. Для соблюдения герметичности дополнительного крепления питьевой системы внутри рюкзака нет Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 10 л Вес: 280 г Размеры (Ш×T×B): 24×14×42 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex Небольшой легкий рюкзак для активного отдыха Рюкзак изготовлен по "сварной" технологии. Все швы герметичны Влагозащищенная молния обеспечивает быстрый и удобный доступ в основной объем Благодаря сверхнизкому весу и высокой влагозащищенности рюкзак прекрасно подойдет для велопрогулок в любую погоду В лямках предусмотрена возможность вывода шланга питьевой системы. Для соблюдения герметичности дополнительного крепления питьевой системы внутри рюкзака нет Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги

Объем: 35 л Вес: 1070 г Размеры (Ш×T×B): 29×19×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex Небольшой влагозащищенный тактический рюкзак Рюкзак изготовлен по "сварной" технологии. Все швы герметичны Влагозащищенная молния обеспечивает быстрый и удобный доступ в основной объем На двух фронтальных карманах и на боковых поверхностях расположены платформы молле для крепления дополнительных подсумков Съемный пояс из строп Внимание! Влагозащищённая молния не даёт 100% защиты от проникновения влаги Терминология: Вес (от 0.2 до 6.4 кг) Вес рюкзака без учета груза. Чем легче рюкзак , тем комфортнее с ним путешествовать или заниматься спортом. Считается, что оптимальный вес объемного туристического рюкзака не превышает 3 кг . Объем (от 3.6 до 155.0 л.) Предельный объем груза, на который рассчитан рюкзак . Пол Различают рюкзаки женские и унисекс. Большинство рюкзаков считаются унисекс . Такие модели с комфортом могут носить как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Они могут отличаться конструкцией, разработанной с учетом особенностей женской фигуры или более яркими цветовыми решениями.

Объем: 35 л Вес: 1070 г Размеры (Ш×T×B): 29×19×46 см Материал: Polyester Oxford 600D TPU Фурнитура : Duraflex

Ультралегкий герметичный рюкзак из материала Cordura ® с силиконовой обработкой Очень компактный в сложенном виде Проклееные швы Идеально подходит для туризма и активного отдыха на природе Объем: 25 л Вес: 97 г Материал: 30d ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON Проверить себя на прочность в мультигонке, пробежаться до ближайшего горного перевала или отправиться на пикник? Легкий, удобный, очень компактный, герметичный рюкзак - залог успеха любого мероприятия. Дышащие лямки с мягкой вентилируемой подкладкой из сетки Airmesh Coolmax ®, верх закручивается на скрутку и защелкивается фастексом, шнуровка по бокам для вещей, ультралегкая, прочная, непромокаемая ткань, проклеенные швы – все, что необходимо и ничего лишнего. Обратите внимание, что при объеме 25 литров, рюкзак весит – всего 97 г. Очень прочная и легкая ткань ULTRALIGHT CORDURA ® NYLON с силиконовой обработкой не пропускает воду, а все швы рюкзака проклеены. Cordura ® — это семейство прочных высокотехнологичных материалов, разработанных компанией INVISTA® ( США ), которые кроме прочности обладают чрезвычайной легкостью и прекрасными водоотталкивающими свойствами, а силиконовая обработка еще усиливает влагозащитные свойства ткани. Сочетание подобных качеств особенно актуально для любителей альпийского стиля восхождений, мультигонок, ориентирования, походов выходного дня и легкоходов. Легкий и чрезвычайно компактный рюкзак в сложенном виде умещается в небольшой мешочек, который можно пристегнуть к поясу или положить в карман анорака.

Вес: 15 кг. Все размеры: 4.2*0.94 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 26 см Количество отсеков: 4+1. Материал: ПВХ - 0,37 мм Особенности: 5 независимых отсеков упаковка вес кг: 15.5 упаковка габариты см: 0.32*0.52*0.9 Легкая и компактная монобаллонная байдарка. Идеально подходит для походов в выходные дни. 5 независимых отсеков обеспечивают высокий уровень безопасности на воде. Ваш идеальный спутник в кратковременных выездах на берег водоема. Подходит для рыбалки и игрового сплава на порогах не высокой сложности. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень , который проходил по середине спинки.

Лодка ПВХ под мотор Лоцман М 350 Баллоны лодок Лоцман М350 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 1100 г/м2. и имеют увеличенный диаметр баллона Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи Это килевая лодка со сланью с соединением «шип-паз» сделанной из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм с антискользящим покрытием Дополнительно для придания жёсткости — боковой стрингер. Вдоль мест прилегания стрингера к баллону на баллоне сделано дополнительное усиление ткани Два сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз) Модель оснащается жёстко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль всего борта леерным тросом На носу лодки установлена ручка для удобства переноски Вёсла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать В стояночном положении вёсла крепятся с помощью специальных держателей Комбинированная расцветка H1-Лодка ПВХ под мотор Лоцман М350 № сертификата-РОСС.RU.АГ81.H00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Грузоподъемность, кг-600 Диаметр борта, м-0.45 Длина, м-3.5 Кокпит длина, м-2.48 Кокпит ширина, м-0.8 Комплектация-Насос, сумка упаковочная, сиденье, весло, слань, боковой стрингер Краткое описание-Килевая конструкция лодочного днища обеспечивает повышенную курсовую устойчивость (упрощены входы в повороты, ее практически не трясет), улучшает управляемость лодки (судно становится более послушным), Также этот элемент конструкции необходим для быстрого перехода из режима обычного плавания в глиссирование. При наличии киля обязательна установка на днище жесткого палубного настила. Мотор max мощность л.с.-18 Направления-Охота Пассажировместимость, чел-4 Пол-Унисекс Сезонность-Лето Срок годности, мес-60 Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.7 Объем упак. единичная, куб. м.-0.2904 Цвет-Красный/Черный Основной базовый цвет-Красный Дополнительный базовый цвет-Черный

Вес: 0.78 кг. Все размеры: Длина 124 см Гарантия: 1 месяц. Материал: 100% пластик упаковка вес кг: 0.78 упаковка габариты см: 48*15*10 Весла пластиковые трехсекционные JILONG JL29R109-2N Plastic Three Section Oars - Количество -2 шт -3 секции - Легко собираются

Информация о товаре: Простая по конструкции юбка , крепится к комингсу любых байдарок Advanced Elements

Вес: 9 кг Гарантия: 1 год. Материал: ПВХ . Особенности: вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 75*35*20 Вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. Размер: 75*35*20 см

Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне. Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки : армированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 126 х 270 см Размеры кокпита (Ш х Д): 55 х 198 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 12.5 кг Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 12 кг. Все размеры: 2,4*1,22 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 36 см. Количество отсеков: 2 отсека. Материал: ПВХ . Модель: Компакт-240. Особенности: 5-ти слойное днище ПВХ . Сиденья: 1 жесткое. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 12.10 кг. упаковка габариты см: 80*55*37 Удобно упаковывается в специальную сумку-рюкзак. Данная лодка комплектуется 5-ти слойным днищем ПВХ. Дополнительно лодка может быть укомплектована надувным матрасом. Надувная лодка Компакт-240- надёжный спутник рыбака и туриста. Материал: ПВХ. Вес: 12 кг. Размеры: 2,4х1,22 м. К-во мест: одноместная лодка . Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 1 жесткое. Тип днища: ненадувное. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 122 х 240 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 12 кг Цвет: зеленый Дополнительная информация: может комплектоваться надувным матрасом Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Трехместная надувная лодка Relax Fishman 300 имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камера обеспечивает дополнительную безопасность: в случае повреждения наружного отсека она позволит пассажирам удержаться на воде и добраться до берега. ; снабжена надувным полом, многокамерный пол обеспечит комфорт и жёсткость надувной лодке; имеет 2 надувных сидения; изготовлена из высокопрочного ПВХ поливинилхлорида 0,57 мм. изготовлена методом СВЧ-УВЧ СВАРКИ; грузоподъемность до 220 кг., 2 взрослых и 1 ребенок; максимально допустимая мощность мотора 1 л.с (мотор в комплект не входит). -Пластиковые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатели для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплектеГрузоподъемность-265 кг Тип днища-надувное. К-во мест-2 Материал-ПВХ (поливинилхлорид). Тип-гребная. Все размеры-252х125х40 см Особенности-лодка имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камер

Байдарка с уникальными характеристиками. Идеальна для хождения как порожистых рек, так и для озер и рек с умеренным течением. Хатанга удачно сочетает в себе достоинства как надувных, так и каркасных байдарок. Удобна для туристов, рыбаков, охотников. Возможно использование трехместной байдарки Хатанаги 3, как двойки с большим багажником, или как трехместной лодки для похода выходного дня. Байдарка Хатанга удобна для рыбаков и охотников желающих насладиться тишиной и быстрым ходом. Лодка легко собирается и разбирается, а тажке очень устойчива. Современные материалы от ведущих мировых производителей используемые при строительстве байдарки Хатанги, позволяют сделать лодку достаточно жесткой при правильной накачке, чем обеспечиваются отменные ходовые характеристики. Вставные штевни придают лодке отменную курсовую устойчивость, а плоское надувное днище гарантирует хорошую маневренность и неубиваемую прочность при наезде на препятствия, причаливании к берегу и т.п.Грузоподъемность-145 кг. Каркас-металлический каркас. Материал пола-надувной, ПВХ. К-во мест-1 Материал-ПВХ армированный, пятислойный 950 г/м2. Все размеры-длина 3,6 м. Ширина 1,04 м. Длина кокпита 3,1 м. Ширина кокпита 0,45м. Особенности-Конструкция: каркасно-надувная.

Набор предназначен для самостоятельного мелкого ремонта лодки ПВХ. Упакован в пластиковую тубу. H1-Набор для ремонта лодок №1 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Краткое описание-Клей ПВХ 30гр, заплатки, баночка Направления-Охота Пол-Унисекс Сезонность-Лето Страна-Россия Торговая марка-ЛОЦМАН Объем упак. единичная, куб. м.-0.000504 Цвет--

Лодка надувная Relax Fishman 200 : -Пластиковые весла- Ручной насос-2-камерная конструкция лодки для большей безопасности- Крепление для весел- Держатель для весел- Карман для хранения- Надувной пол- Держатель для удочек- Стропа по периметру лодки- Самоклеящаяся заплатка

Лодки, имеющие в обозначении букву «М», имеют заостренную конструкцию носовой части. Лодка изготовлена из 5-ти слойной ПВХ ткани, специально разработаной для применения в маломерном судостроении. Банки (сидения) изготавливаются из многослойной, ламинированной, влагостойкой фанеры и имеют нескользящее покрытие. Весла выполнены из анодированных алюминиевых труб и снабжены передвигающимися хомутами для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Благодаря этому создаются дополнительные удобства гребцу. Съёмная лопасть весла выполнена из полипропилена. Для обеспечения качества формовых деталей, на заводе были разработаны и изготовлены собственные прессформы. Леера изготавливаются из шнура полиэтиленового. Модель Лоцман С 280 М - с \"мягким\" дном. Все материалы сохраняют свои эксплуатационные свойства при контакте с водой, загрязненной горючим и маслами, стойки к воздействию ультрафиолетового излучения и к соленой воде. Комплектация: насос объёмом 5 л. 1 ремкомплект 1 сумка упаковочная 1 сиденье 2 весло алюминиевое 2 № сертификата-РОСС RU.АГ81.Н00235 Вид сертификата-Сертификат соответствия Гарантийный срок, мес-24 Пол-Унисекс Грузоподъемность, кг-220 Дата окончания сертификата-08.12.2019 00:00:00 Диаметр борта, м-0.38 Длина, м-2.8 Кокпит длина, м-2.01 Кокпит ширина, м-0.64 Пассажировместимость, чел-2 Сезонность-Лето Страна-Россия Товарная категория-Лодки Торговая марка-ЛОЦМАН Ширина, м-1.4 Вес шт. Брутто, кг-16.74 Вес шт. Нетто, кг-16.42 Высота ед. в упаковке, м-0.23 Длина ед. в упаковке, м-0.6 Единица измерения транспортной упаковки-кор Объем упак. единичная, куб. м.-0.127 Цвет-Зеленый Основной базовый цвет-Зеленый

Причина уценки - несильно деформировано отверстие под уключину (см.фото). Обратите внимание - уцененные товары продаются либо по 100% предоплате, либо самовывозом из нашего офиса Весло под уключину для экспедиционных , а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает эффективную греблю. Весло разборное под поворотную уключину 139 см

Вес: 0,65 кг Все размеры: 44*37*10 см. Высота: 10 см. Материал: ПВХ Особенности: Крепление к каркасу байдарки Хатанга Travel упаковка вес кг: 0.7 упаковка габариты см: 54*47*6 Сидушка надувная Stream для байдарок Хатанга Travel.

Двухместная надувная лодка . Рассчитана на 2 взрослых + 1 ребенок.Размер в рабочем состоянии: 230х135 см.

Вес: 15,2 кг Все размеры: Длина лодки : 295 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 380 кг. Диаметр борта: 0,4 м. Количество отсеков: 3 выдвижных ящика + ящик под крышкой + 2 отделения в крышке. Количество ячеек от 29 до 39. Комплект поставки: Алюминиевые весла, Ручной насос, Надувной пол. Материал: Армированный ПВХ : 3-хслойный усиленный ПВХ Сиденья: надувные. Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 15.2 упаковка габариты см: 29*43*90 Особенности: - Надувное дно - Алюминиевые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Возможна подвеска манометра - Возможна подвеска тента на металличесвкой раме - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатель для весел - Карман для хранения - Стропа по периметру лодки - Устление корпуса по периметру -3-х камерная конструкция лодки (2-борт, 1-пол) для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте - Сумка с лямками для переноски Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").

Информация о товаре: Портативное и легкое туристическое весло. Асимметричные лопасти из стеклонаполненного нейлона. Шток: алюминиевый сплав. Вес: 2,7 кг. Длина: 231 см, упаковочная длина: 55 см

Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 97 х 180 см Диаметр баллонов: 27 см Вес: 12 кг Цвет: синий Дополнительная информация: гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки . Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки . Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Вес: 11,5 кг. Все размеры: 2,4*1,2 м, кокпита 1,76*0,56 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2. Материал: ПВХ ( поливинилхлорид ). Сиденья: плавающие жесткие сиденья. упаковка вес кг: 11.5 упаковка габариты см: 80*40*25 Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне. Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок . При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак , порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.

Вес: 9 кг. Все размеры: 220х100 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 150 кг. Диаметр борта: 30 см. Количество отсеков: 2 надувных отсека. Комплект поставки: Разъёмные алюминиевые вёсла Фанерная банка 1 шт. Помпа-насос 5 л. Рем-набор. Транспортировочная упаковка ( рюкзак ). Материал: ПВХ . Сиденья: 1 жесткое (фанера). Тип днища: однослойное. упаковка вес кг: 12,3 упаковка габариты см: 80*55*37 Одноместная надувная лодка Лидер Компакт-220 легкособирается и перевозится в одной сумке. Предполагает использование лодки для охоты , рыбалки , в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера. В лодке фанерное сиденье. Лодка выполнена из ПВХ . Это прочная, проверенная ткань, которая хорошо себя зарекомендовала. В лодке имеется два отсека, независящих друг от друга. Это очень удобно, так как если повредится один отсек, лодка не потеряет своей плавучести и сохранит равновесие. Длина лодки составляет 2,2 м, а грузоподъемность до 150 кг., этого вполне достаточно для комфортного размещения одного человека и различного груза. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 150 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 100 х 220 см Диаметр баллонов: 30 см Вес: 9 кг Цвет: зеленый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать . Уключины Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.

Вес: 5 кг (в упаковке 6,8 кг). Все размеры: Размеры: 2*1,035 м, кокпит 1,17*0,45 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 100 кг. Диаметр борта: 0,295 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка , сиденье, ремнабор, гребки, упаковочная сумка , насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала 650 г./м2. Сиденья: 1 надувное. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 5.4 упаковка габариты см: 70*30*18 Для любителей рыбной ловли компания Stream приготовила настоящий подарок – сверхлегкую надувную прогулочную лодку «Ерш. Она подходит как для рыбалки , так и для охоты на закрытых водоемах, а также для отдыха на воде. Ее основной материал – корейская ПВХ ткань «Ханва 650 гр./ кв.м.» Это прочная, проверенная ткань, которая отлично себя зарекомендовала. Лодка разделена на два отсека, независящих друг от друга. Это очень удобно, так как если повредится один отсек, лодка не потеряет своей плавучести и сохранит равновесие. Также в данной модели имеются специальные гребки, и резиновое сиденье. Длина лодки составляет 2 м, а грузоподъемность до 100 кг. НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки : неармированный ПВХ Грузоподъемность: 100 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 104 х 200 см Размеры кокпита (Ш х Д): 45 х 117 см Диаметр баллонов: 30 см Вес: 5 кг Цвет: зеленый , светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки . Киль Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки , как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует . Количество мест Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка . Леерный трос Наличие леерного троса на бортах лодки . Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки Материал, из которого изготовлена лодка . Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ , неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу , например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки , как правило, не имеют армирующей основы , и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки ). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать .

Вес: 1.15 Материал: пластик, ПВХ Объем: 5 л. упаковка вес кг: 1.3 упаковка габариты см: 32*26*12 Насос ножной Stream ПВХ однокамерный для накачивания / сдувания баллонов надувных лодок опорные поверхности которого выполнены из прочного пластика. Рабочий объём 5л. Тканевая мембрана.

Классическая модель Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материалы: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Классическая модель. Подходит для Ространснадзора, РЖД.  НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ МВД, ФСБ, ПРОКУРАТУРЫ. Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется при помощи боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Патент № 46636. Куртка от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуется для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой Куртка носится заправленной или навыпуск Можно использовать фальшпогоны ( погоны застегиваются на липучку) Центральная застежка на молнии, воротник на кнопках. Низ куртки застегивается на кнопку, снимая нагрузку с молнии Усиливающие накладки на локтях Складки в области локтей для анатомичного покроя Пояс куртки регулируется с помощью боковых утяжек Манжеты на кнопках, две позиции для регулировки Применяются нержавеющие кнопки Нагрудные карманы куртки со входом сверху на молнии. Молния защищена планкой На плечах карманы на липучке для ИПП Внутри со стороны сердца карман для документов из водоотталкивающей ткани. Вход на липучке с перегибом края для защиты от влаги В основании воротника на изнанке вшита петля-вешалка Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -512 г 50/176 р-р -612 г 54/182 р-р -745 г 58/188 р-р -794 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Обложка для документов из высококачественной кожи "наппа" с применением золотого термотиснения послужит надежной защитой и достойным обрамлением Вашему служебному удостоверению и другим важным документам